Frankfurter Nahverkehrsforum

(Zitat von tooting)

Natürlich. Alle Radfahrenden nehmen ihr Rad gerne mit in die U-Bahn, weil's so unheimlich praktisch ist das in vollen Zügen zu tun und überdies völlig chic. Eventuell mehrere Kilometer Entfernung zwischen Wohnort und U-Bahn-Station…

(Zitat von tooting)

Traffiq kalkuliert eben mit dem Optimalzustand wie auf dem Rollprüfstand mit den Abgastests .... das trifft halt nur in < 1% der Fälle zu. Da hilft auch keine Fahrgastzählanlage.

(Zitat von Hajü)

Hinzu kommen noch drei bis fünf Fahrräder pro Wagen, deren Besitzer alle verzweifelt nach Platz suchen. Fahrräder sind ja schließlich dazu da, sie in der Rush-hour in eine rappelvolle U-Bahn mitzunehmen, und nicht, um damit zu fahren.

(Zitat von Bernemer)

Da langt schon ein Fahrerwechsel an der Konsti bei einer U 5, die Fahrer halten noch einen kurzen Plausch. Die hinterherlaufende U 4 muss warten. Dazu jetzt noch die nochmal verlängerten Fahrgastwechselzeiten. Und schon hat sich das…

Heute selbes Spiel in Grün mit dem ST7. Kleiner Tipp: Aufgrund der Fahrzeugverfügbarkeit diese Woche mal nach dem Fahrzeug Ausschau halten.

(Zitat von ro_28)

Korrekt. Fahrzeugverfügbarkeit ist wieder sehr mau, der ST7 ist auch unterwegs.

(Zitat von Kevin Schöffler)

Servus, ich wollte mich mal anmelden da es kaum andere Foren gibt, wo über Fahrpläne in Wi diskutiert wird, ich hoffe man sieht es mir nicht nach.

Bei der Aufzählung fehlt die Linie 275 die momentan auch eine Umleitung fährt.…

9124 ist solo auf der 1/2/3/7 und verlässt gerade (12:05) die Lichtenbergschule Richtung Hauptbahnhof.

(Zitat von barnyk)

Nun, damit rechnen du, nahezu alle Fahrgäste und der gesunde Menschenverstand. Aber traffiQ wird völlig überrascht sein, dass die Fahrpläne und Anschlüsse nicht mehr funktionieren.

(Zitat von Baertram)

Dann ist das aber offiziell die Linie 4, die Griesheim <-> Hauptbahnhof fährt und nicht die 10, die sich irgendwie tarnt. Warum schreibst du das nicht auch so?