Frankfurter Nahverkehrsforum

Schwieriger Spagat. Hätte man 3 Monate Puffer ("es ist Winter, da kann man nicht bauen") eingeplant, hätte man sich anhören müssen, dass die Strecke scheinbar "ohne Not gesperrt wurde obwohl keine Bautätigkeiten stattfinden".

Jetzt muss man sich halt…

letzte Woche Dienstag, war zumindest die Halle in Kaub auch nicht anfahrbar, wegen Bauarbeiten. Vielleicht ist das auch eine Erklärung?

oder beide wenden in der Weinbergstrasse. who knows.

Kommunaler Betrieb für Bad Homburg niemals, Stadt Bad Homburg muss ja irgendwie mit dem letzten Geld die Champagnerluft finanzieren

(Zitat von dortelweiler)

Ich finde man sollte wenigstens den Umstieg in der Hans-Mess-Straße von Linie 41 zur Linie 7 gewähren.
Denkbar wäre eine Fahrt beider Linien über die Hans-Mess-Straße und eine neue Haltestelle vor dem Wettbüro/Magic-Ball zu…

(Zitat von dortelweiler)

ich weiß nicht ob man das hir im chat so sagen kann da zu. die stadt hat die resorsen (geld) aber nicht die EIER dafür einen eigenen Betrieb aufzubauen. sory aber die Wahrheit über die stadt bad homburg desto reicher desto ihr…

(Zitat von BO61462)

Nix, wird im Kreisel gedreht und der 41er fährt wieder zurück .

(Zitat von Johnny)

Am besten wäre es, wenn Bad Homburg einen eigenen kommunalen Verkehrsbetrieb eröffnet und die Leistungen direkt vergibt. Ausschreibungen sind sowas von 2006.
Spaß beiseite. Schauen wir mal.

was passiert jetzt eigentlich mit der Oberstedten-Durchbindung 41-7?

(Zitat von baeuchle)

Ich wollte es allgemein halten. Der Konkurrent von Nahverkehr ist nicht der Fernverkehr, sondern der Konkurrenten vom System Eisenbahn sind die Straße und Flugverkehr.

schön gut.aber und was passiert jetzt. neue ausschreibung das dauert ja Monate. das heißt dann die transdev fährt 2027 in bad homburg weiter bis ein neuer ausschreibung Ergebnis kommt oder wie.