Frankfurter Nahverkehrsforum

Zur Erinnerung:

Die jetzt vorübergehend gesperrte Bushaltestelle wird von der Buslinie 60 (ab Dez. 2020 Metrobus M60) seit Dez. 2004 angefahren.

Damals wurde die U6-Endstation (ab Dez. 2018 U-Bahn U7) pünktlich zum Fahrplanwechsel in Betrieb genommen,…

Gude,
Heute ist ein T Wagen unterwegs auf Probefahrt, gesichtet hab ich ihn an der Hugo Junkers Straße bei der Wendeschleife

Es ist völlig wurscht, ob du Standardware mit oder ohne Sonderwünschen orderst. Der Verkäufer hat für einzustehen, dass die Kaufsache die vereinbarte Beschaffenheit hat. Überlegungen wie etwa „Selbst -dran-schuld-wenn-…

(Zitat von K-Wagen)

Es gab diverse Vorfälle u. a. mit Mühldorfer Maschinen auf dem bayrischen RE2. Genauergesagt betrifft es die Turbolader bei den MTU 16V4000 R40 Motoren. Die 218 mit dem 4000 R41 betrifft dies nicht. Das führte dazu, dass man 218 436…

(Zitat von Hajü)

Bedeutet dies, das auf der schiebenden Lok ein Personal benötigt wird um zu beobachten, ob der Motor abfackelt?
Gab es denn entsprechende Vorfälle mit diesen Maschinen?

(Zitat von Hessischer Landesbus Fan)

Das hast du uns vor einem halben Jahr hier auch schon angekündigt. Passiert ist seitdem...nichts. Keine 33x 218 für Frankfurt, wer hätte das gedacht.

Dass bei der Eisenbahn viel unfug erzählt wird ist nicht neu. Glaube…

(Zitat von BkBtMarcel)

Was auch dort dem P-Wagen eine Renaissance bescherte.

Wobei einzelne Hersteller auffälliger sind als andere und bei jeder Indienststellung zu klären ist, in wie weit es sich um Standard-Lösungen oder individuelle Sonderlocken handelt, die nicht funktionieren. Der Ball geht auch zurück an den Besteller.

Schau ruhig ins Archiv, wie oft sich die Zulassungen der Avenios in München verzögert haben. War auch eine lange Geschichte, inklusive kurzzeitigen Stilllegungen. (... Zugegeben, die TAB dort ist nicht ohne)

Ist nichts neues in der Straßenbahnwelt, dass…

hätte man bloß denn Siemens Avenio bestellt da hätte man nicht solche Probleme gehabt mit der Zulassung