Frankfurter Nahverkehrsforum

Das eigentliche Problem ist hier von Darkside vollkommen richtig beschrieben. Es ist aufgrund des ... Verhaltens einiger Fahrgäste vollkommen egal, wo der Zug an der Hauptwache hält. Wenn er weiter hinten hält, wird die Tür direkt am "hinteren…

Ja, letzteres ist ein generelles Problem ( allerdings ist aber auch nicht sicher, wann und ob eine nächste Bahn kommt).
Vorher gab es zwei Problemstellen, grob gesagt Zugänge zur A- Strecke. Das addiert sich halt jetzt zusätzlich.
Zudem sind die der…

Vorher fuhren zur HVZ auch schon sehr viele Langzüge und bei denen ist die Verteilung der Türen über
den Bahnsteig eh fix. Vollzüge sind da vornehmlich die Zwischentakte bei denen es dann stärker hinten
durch die andere Halteposition sehr voll wird (es…

Trotzdem bleibt an der Haupwache das Problem, das die Zugänge zur A- Strecke beide im Bereich A liegen, ein Treppenaufgang zu B Ebene im Bereich B gesperrt ist. Folglich ist eine ständige Völkerwanderung nach vorne nötig.
Zusätzlich noch dazu spontan…

Wenn ich die Angabe der aktuellen Anzahl der Fahrzeuge nehme und abziehe was zur HVZ unterwegs ist,
dann sieht die vorgesehene Reserver etwas arg mau aus im Vergleich zu dem geplanten 71 + 8 R:
S3: 9
S4: 9
S5: 12+6
S6: 15+15
Summe 66 Fzge -> 71 - 66 ergäbe 5…

Wenn das so stimmt, würde das bedeuten, dass die Änderung der Halteposition keine Auswirkung gehabt hätte. Das stünde im Widerspruch zu den Erfahrungen, die in der FNP und hier berichtet wurden und auch dazu, dass die Bahn es nun wieder ändern will.

Die geänderten Halteposition sorgt zwar dafür dass es in der HVZ bei einem Vollzug [und samstags nachmittags
generell, da nur VZ] es im Bereich Zugende sehr voll wird und auch mal 10 Sekunden länger braucht bis alle die
zum Zeitpunkt der Zugankunft auf…

(Zitat von Darkside)

das widerspricht sich nicht. Regeln zu ändern und dabei davon auszugehen, dass sich Menschen wie Maschinen an die neuen Regeln anpassen, missachtet, dass Menschen Menschen sind und eben keine Maschinen.

Und dabei ist es auch egal, ob…

Interimsweise Direktvergabe des Teilnetzes Gallus an DB Regio AG S-Bahn Rhein-Main

Wie schon in anderen Fällen hat der RMV das Teilnetz Gallus im Wege der interimsweisen Direktvergabe den bestehenden Vertrag mit DB Regio AG S-Bahn Rhein-Main um vier…

Menschen sind Menschen....nicht ganz.....die sind nicht überall zu gleichem (Fehl)Verhalten sozialisiert.
In Japan funktioniert Betieb mit Fahrgästen hervorragend - weil die sich da nicht so egoisitsch benehmen
und noch in schliessende Türen reinrammeln…