Frankfurter Nahverkehrsforum

tunnelklick danke für den informativen Bericht!

Doppelmayr ist ja ein schon länger etablierter Seilbahn-Hersteller, in Deutschland sind mir u. a. die touristischen Gondelbahnen auf dem Ettelsberg (2007) und dem Großen Arber (1999) bekannt, die…

Falls jemand eine Karte sucht: Relation: ‪Câble 1 : Pointe du Lac → Villa Nova‬ (‪19956258‬) | OpenStreetMap

(Zitat von Condor)

Da hält aber nur ein Bus an. Bei der Seilbahn stehen im dümmsten Fall alle Kabinen.

(Zitat von Holger Koetting)

Ist aber kein spezielles Seilbahnproblem. An nicht barrierefreien Haltestellen bei Bus und Bahn ähnlich: Fahrer muss die Klapprampe bedienen.

In der von Jäkii verlinkten Präsentation sind auch Bilder zu sehen, diese weisen die Stufen zur Fahrerkabine nicht auf, siehe Seite 15. Auf Seite 16 kann man die 2+1 Bestuhlung sehen, was den Gang verbreitert. Zwar sind auch Bilder einer 2+2 Bestuhlung…

(Zitat von Jäkii)

Gilt eine Bahn auch als "100 % barrierefrei" trotz Treppen im Fahrzeuginneren? (Bilder sind aus 2023)



Ursprünglich waren auch Stufen in der Fahrzeugmitte vorgesehen, Skoda musste hier nach Kritik durch Behinderteverbände nachbessern und…

Es ist möglich, im Einstiegsbereich der Stationen, in dem sich bis zu drei Kabinen befinden können, eine Kabine weiter zu verlangsamen oder sogar anzuhalten, ohne das gesamte System anzuhalten. Allerdings ist dafür Personaleinsatz erforderlich.
Die…

(Zitat von tunnelklick)

Dann hattest Du das Glück, gerade keine Reisenden zu erwischen, die auf Barrierefreiheit angewiesen sind. In diesem Fall muss nämlich das System zum Ein- und Aussteigen angehalten werden. Zur Überbrückung längerer Strecken mit…

Ich hatte vor einigen Tagen Gelegenheit, die seit Mitte Dezember in Betrieb befindliche Seilbahnstrecke C 1 in Paris zu befahren. Sie beginnt am südlichen Ende der U-Bahnlinie 8 in Creteil. Sie führt über 4,5 km und insgesamt fünf Station nach Villa…