Frankfurter Nahverkehrsforum

Am einfachsten wäre der Vergleich zu anderen Stationen:
(Zitat von Bonameser)

Wenn es dort dann passt, ist es eine örtliche Besonderheit.

....vielleicht sollte man mal brutalst möglich aufklären wer denen den Floh ins Ohr gesetzt hat.....

(Zitat von Holger Koetting)

Müsste mal nachfragen, aber ich meine gehört zu haben, dass die Luftfederung beim 423 das regelt.

Jedenfalls sollte der Bahnsteig ja eher "mittendrin" liegen und nicht auf "Mindestmaß abgefahrener Radreifen".

(Zitat von Lulu12)

Gehst du davon aus, dass die Beschäftigten zum Großteil aus bzw. über Frankfurt anreisen, weniger aus bzw. über Offenbach?

Grundsätzlich aber richtig, dass das Siemenswerk für potentielle Fahrgäste sorgt.
Die Mainquerung darf auch auf…

Um das zu Umgehen würde ich die Strecke entweder über die Bieberer und die Bismarckstraße als Variante 1 führen.

Variante 2 ist für mich die Führung über Berliner, Mathilden, Mühlheimer, untere Grenz mit Bahnhof Offenbach Ost, an der Esso links in die…

(Zitat von Lulu12)

Der Gebäudebogen über der Schlossstraße ist nicht die einzige kritische Engstelle. Ihn könnte man vermeiden durch Führung über Kaiserstraße und Berliner Straße. Dort ist genügend Platz für eine MIV-unabhängige Trasse…

… ich lese es eben im Buch „Die Stadtbahn“. Sogar die Verlängerung bis Offenbach Ost war im Gespräch.

An den Dauergewinner Transdev

Wenn die Straßenbahn wirklich durch das Industriegebiet fahren sollte, dann muss überlegt werden ob man die BL 41 streicht, weil das wäre nur ein Paralellverkehr, bei der anderen Variante hat man zwar den 551, aber den würde ich lassen, weil das eine…

Jspy die freigehaltene Trasse kannst Du, wenn Du mal dort in der Nähe bist betreten. Bei einem Spaziergang von OF-Marktplatz über Mathildenviertel über Hafen und die Mainbrücke bis zum Eilfer und rüber zur Hanauer wirst Du staunen wie viele…