Das ist aber nichts neues, das kann man überall in Darmstadt beobachten.
Aber ich sehe hier die Schuld nicht beim Fahrer. Er hält sich an den Fahrplan, seine Aufgabe ist es nicht, die Fehler in der Fahrplangestaltung auszubügeln. Der Arbeitgeber (also die Heag) könnte ihn aber natürlich anweisen, auf Anschlussfahrgäste zu warten.
Es geht beim Thema Anschlusssicherung nicht um "Schuld" sondern darum, Verantwortung zu übernehmen. Und da sehe ich jedes einzelne Fahrpersonal in der Verantwortung, umsichtig und kundenorientiert zu handeln. Das ist für mich nicht in erster Linie Sache des Arbeitgebers sondern jedes einzelnen Mitarbeitenden.