Frankfurter Nahverkehrsforum

(Zitat von Ehdisnaosfioddb)

Am Freitag war der 310er auf 1802

Editierzeit abgelaufen:
Ergänzung für Freitag:

1804 306

Grüße ins Forum
Helmut

(Zitat von Ehdisnaosfioddb)

Hallo.

Es war 310. Für das Protokoll:

Freitag:
1501 303
1607 312
1701 309
1802 310
2104 304

Samstag:
1107 303
1503 310
1504 312
1603 311
1704 304
1803 309

Grüße ins Forum
Helmut

306 kann es nicht gewesen sein, der war zwar gestern auf der 18 aber auf 1804 und 2204.

T Wagen 306 oder 308 war gestern auf der 1802

Die FNP hat gestern berichtet: U5 in Frankfurt soll schon 2027 bis zum Römerhof fahren.

(Das "schon" wirkt auf mich, als ob sich die zumeist extrem langen Projektphasen und vielen Verzögerungen in den Köpfen der Redaktion inzwischen so festgesetzt…

Rampen zu Bahnsteig 4:
Im Rheingauwall hat man dort im Gegensatz zum Bereich zwischen den späteren Bahnsteigen 1 und 3 die Bahnbrücken Richtung Hauptbahnhof nicht rückgebaut. Der verfügbare Platz ist ebenso geringer und die Fundamente der Stelzen des…

(Zitat von baeuchle)

Hätten die Gleis 1 schon noderniesiert + ausgebaut bis HG Erlenweg. Hätte man schon Teil 1 erledigt gehabt und könnte sich 100% auf den Untergrundabschnitt konzentrieren. (Den ich sowieso komplett schwammig finde)

(Zitat von Condor)

Und wenn diese Planer dann einfach ins Stadtbahnbauamt (=SBEV) übergehen, sobald ihr RTW-Job erledigt ist? Nach U5 im Westen und Norden und dem U4-Lückenschluss dürfte die SBEV bestenfalls auch die Stadtbahnstrecken vom Gewerbegebiet…

(Zitat von Metropolit)

Wieso sollte die RTW GmbH eine künftige DB-Strecke (die RTO) planen und bauen? Wo habe ich einen Hinweis darauf übersehen, dass irgend jemand ein derart seltsames Konstrukt in Erwägung zieht?