Frankfurter Nahverkehrsforum

Anderswo heißt es:
(Zitat von tunnelklick)

Nun steht zwei Beiträge über diesem, dass die Chefs die gleichen seien, aber ich hatte das bisher so verstanden, dass es dennoch unterschiedliche Firmen sind. Stimmt das nicht?

Das Problem dürfte die RTW GmbH sein, die die SL11 übertragen bekommen hat wie auch die U2 in HG, wo es bekanntlich auch nur schleppend bis gar nicht voran geht.

Genau ... alles ganz einfach, warum haben die eigentlich noch nicht angefangen ...

Das stimmt aber es ist ja schon mal ein Anfang für Wiesbaden , diesen Blödsinn gab es in Mainz noch nie .

Die Verlängerung ist doch eigentlich voll simple

An der Haltestelle Zuckschwerdtstraße tauschen Bus und Tram die Plätze.
Die Straßenbahn fährt dann über die Emmerich-Josef-Straße und Kasinostraße. Diese kann dann zur Fahrradstraße werden wie z.b in Erfurt.…

(Zitat von Joris089)

der Fahrer kann die Beleuchtung im Fahrgastraum „dimmen“ zwar nur eine Stufe dunkler, aber ist möglich. Machen halt die meisten nicht

Jein.
Aktuell hat nur die 1.Fahrt morgens (neuer Fahrplan) Rückfahrten ohne Anruf. Die anderen Nightliner-Fahrten bekommen ihre festen Rückfahrten (ohne Anruf) erst ab Sommer.

Das passt zu den Plänen. Es war jedenfalls klar, dass die alten Blinklichtanlagen nicht mehr in Betrieb genommen werden können, zumal sie in den letzten 20 Jahren vor sich hin gammelten und teilweise zurückgebaut wurden. Und für 80 km/h müssen…

Deswegen hat sich der ZOB verändert.

Die ESWE verändert nochmals einige Fahrten . Der Nachtverkehr hat jetzt auch Rückfahrten in die Innenstadt ohne Telefonische Bestellung . https://www.eswe-verkehr.de/ne…t-beim-fahrplan-nach.html