Frankfurter Nahverkehrsforum

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    2. Fahrzeuge der Regionaltangente West 253

      • K-Wagen
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    2. Rheingau-Linie: Mit bekannter Betreiberin häufiger unterwegs 476

      • Tommy
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    4. Kniegang

Letzte Aktivitäten

  • Knot-Enloeser

    Hat eine Antwort im Thema Fahrzeuge der Regionaltangente West verfasst.
    Beitrag
    Kleine Verlängerung der Finanzierungsfrist auf nun 21.11.2025 könnte ein Indiz für einen Abschluss in der Weihnachtszeit sein.

    Vielleicht wird die zeitliche Auslieferung des Fahrzeugsparks auch noch ein wenig an die konkrete Verfügbarkeit der…

  • Lukas

    Hat eine Antwort im Thema Entwicklung des Offenbacher Hauptbahnhofs verfasst.
    Beitrag
    Also ich habe jetzt mal alle Unterlagen durchforstet. Der barrierefreie Zugang von der Bismarckstraße ins Empfangsgebäude soll über eine Rampe und das erste linke Fenster neben dem Eingang und durch den Bereich des ehemaligen Reisezentrums hergestellt…

  • 420 458-2

    Hat eine Antwort im Thema Fahrzeug wechsel im RMV verfasst.
    Beitrag
    (Zitat von Hessischer Landesbus Fan)

    Nö.

    111 001 DB Museum + 3 Avmz/Bm Wagen
    111 067 DB ÜFR (nicht für Regio dort)
    111 207 Train4Train

  • Kniegang

    Hat eine Antwort im Thema
    • [Pressemitteilung]
    VIAS betreibt neue Express-Verbindung zwischen Frankfurt, Rheingau und Koblenz verfasst.
    Beitrag
    Das halte ich für Wunschdenken, denn 7 Minuten Fahrzeit vom Hbf nach Höchst Gleis 6 (mit 40er-Einfahrt) sind ziemlich unrealistisch. Die RB10 hat hierfür laut Fahrplan 10 Minuten, der RE9 bisher 8 bzw 9 Minuten und ist auf diesem Abschnitt auch…

  • Kniegang

    Beitrag
    (Zitat von Arnie)

    Besagte Fahrten sind bis auf weiteres ausgesetzt, weil DB Regio die Flirt 3 XL deutlich später erhalten hat, als geplant. Kommt vermutlich auch erst nach der Wiedereröffnung der Strecke.
    Leider wurde diesbezüglich auch nie bekannt…

  • Mikal

    Hat eine Antwort im Thema Fahrzeug wechsel im RMV verfasst.
    Beitrag
    Nach meinem Stand sollen 114/143 nach Limburg fahren.
    Dafür gibt es mehrere Gründe:
    1. Es gibt kaum noch Personal welches die 111 fahren darf
    2. Man wird wahrscheinlich keine neue Vollausbildung auf die 111 machen nur um 2 Jahre zu überbrücken.
    3. Stehen…

  • Condor

    Hat eine Antwort im Thema Verbesserte Anbindung des Waldstadions verfasst.
    Beitrag
    Theoretisch richtig, in der Praxis hättest du eine Strecke, die zu weit über 90% des Jahres nahezu ungenutzt wäre. Siehe Fahrplan der 21 zum Stadion.
    Wunder Punkt der heutigen Situation ist die lange Fahrzeit zum Stadion, sehr geringe Nachfrage außerhalb…

  • BkBtMarcel

    Hat eine Antwort im Thema Neu im Forum und in der Branche "Schienenbahnfahrer" verfasst.
    Beitrag
    In der festen Schicht ist man immer, hat aber im Monat 2 Wunschdienste und nach Ende der Probezeit kann ein Antrag auf Schichtwechsel gestellt werden, der - je nach Betriebshof und Verfügbarkeit - nach 1-2 Jahren erfüllt werden kann, öfters aber auch…

  • Knot-Enloeser

    Hat eine Antwort im Thema Straßenbahn nach Sprendlingen verfasst.
    Beitrag
    PM Neu-Isenburg: Fortsetzung der Planung beschlossen

    Es kann weitergehen.
    Neu-Isenburg stellt für vertiefende Planungen rund 50.000 Euro bereit.

    Die gesamten Kosten der Planungsleistungen teilen sich die Städte Frankfurt, Neu-Isenburg, Dreieich und Langen.

    …

  • PCABusundbahnfan

    Hat eine Antwort im Thema Verbesserte Anbindung des Waldstadions verfasst.
    Beitrag
    Ich finde, dass zu dem Punkt die Verlängerung der D Strecke Richtung Niederrad gut passen würde, nur die Umsetzung wäre schwer, da die Strecke der 21 und 15 auf der Straße ist nicht wie bei der 12 Stadtbahnartig. Zurück zum Punkt. Man hätte 100m…