Frankfurter Nahverkehrsforum

(Zitat von B80C)

Der Vollständigkeit halber sei noch darauf hingewiesen, dass es noch keine finale Einigung gibt, sondern vielmehr einen Kompromiss, über diesen müssen die Mitglieder entscheiden, bei Annahme ist eine Einigung erzielt.

In einer …

Grafiken und den geplanten Zeitraum gibt es auf der Projektwebseite.

(Zitat von Mikal)

Danke Mikal. Ist bekannt in welcher Form? Gibt es bereits Entwürfe?

Dazu habe ich gerade nichts im Kopf. Zudem hat zumindest gefühlt alles immer Verspätung. Die dritte Mainbrücke soll aber ab diesem Jahr gebaut werden.

(Zitat von Mikal)

Ist ein Zeitplan bekannt, wann die jeweiligen Brücken fertig sein sollen? 6 Jahre für Neubau dritte Brücke, Abriss alte Brücke und Ersatzneubau erscheint mir gar nicht mal so lang.

Es gibt an jeder Station mit Sperren örtliches Personal und eine passende Tür direkt an dem Sitzplatz von diesem.
(in allen Stationen die ich bisher mit solch einer Bauform genutzt habe)

Ich gehe auch davon aus dass diese kleineren technische Probleme an…

Nicht unmöglich, aber deutlich schwieriger sind technische Zugangskontrollen zu gestalten, wenn sie barrierefrei bzw. für Reisende mit Kinderwagen oder Fahrrad nutzbar sein sollen.

Zäune an alle Straßenbahnhaltestellen, an alle Bushaltestellen. Und dann hast du immernoch das Problem mit Kinderfahrkarten.

Also lieber für alle etwas schlechter machen damit ja niemand was besser hat.

UND DANN IMMER NOCH DAS PROBLEM MIT GEWALTTÄTIGEN…

Wenn die von allen Bahnfahrern finanziert wird - ja. So funktioniert Gerechtigkeit. Der VDV schätzt den Schaden durch Schwarzfahrer auf 750 Millionen bis 1 Milliarde Euro ein. Für Maßnahmen gegen das Schwarzfahren wie etwa Kontrollen geben die VU laut…

(Zitat von Tab FFM)

Heist das, dass Du im Umkehrschluss "Lust hast" mit Deinem Geld die technische Infrastruktur zu finanzieren, die es dem "Haufen Schwarzfahrer" erschwert eben jene zu sein?