Frankfurter Nahverkehrsforum

Vom Flughafen abgesehen, kann eine Verbinndung von 52/62 auch für die Schwanheimer zum EInkaufen in Griesheim besser genutzt werden.

Es gibt gewisse Zwangspunkte, natürlich auch ein gewisser Druck durch den Fernbahntunnel ( sonst würden die Projekte wohl noch Jahre totdebattiert werde)

Die neue Zufahrt zum BB sollte zumindest fertiggestellt sein, bevor die derzeitige Strecke…

Dass das alles eine gewisse Zeit braucht, ist ja klar, nur wurde geschrieben, der Baubeginn hänge von der Haltestelle am Hbf ab.
Je näher man an den Baubeginn des Fernbahntunnels rückt, desto größer ist doch die Gefahr die Zugänglichkeit für die…

Würde auch eine Verknüpfung zur 51 bieten. Nur relativ abseits und guten Stelle für U-Turns fehlen.

(Zitat von DBFan)

Vllt kann man auch die beiden Linien 52 und 62 miteinander verbinden via Schwanheimer Brücke und Alt-Schwanheim / Friedhof

Der 62 fährt erst an T2 - dieses wird nach IB von T3 für Sanierung [jahrelang] ausser Betrieb ge-
nommen. Die Fahrzeit Tram <-> T1 liegt bei über 15 min möglich dass man am Flughafen die
Fahrtroute da anpasst um diese zu kürzen.

Rein geografisch kann die verlängerte 52 T1 und T3 bedienen.

Beschleunigung an einer Stelle von Schwanheim bedeutet eine Verlängerung an einer anderen Stelle. Rein physisch schon so. Ich würde mal wild spekulieren, dass ggf. mit "dem Flughafen" stattdessen "das Terminal 3" gemeint sein könnte. Dann kann eine 52…

(Zitat von tamperer)

Moin,
nur reine Vermutungen - ob da eine der Gründe enthalten ist, weiß ich nicht. Aber:
- Erleichtert die Orientierung für Ortsunkundige, die richtige Haltestelle "Stresemannallee+x" zu finden (Stichwort StreGa, Stresemannallee (S),…

Warum muss man bitte den seit Jahrzehnten bekannten und die Örtlichkeit präzise wiedergebenden Haltestellennamen „Stresemannallee/Gartenstr. jetzt auf Teufel-komm-raus in „Friedensbrücke“ ändern?