Zitat(neben den bekannten MAN A10 und MB O405 N2).
Wenn ich mich nicht irre, steht davon nur jeweils einer dort (nicht mehrere...)
ZitatOriginal von NGT DG 12 DD
Meine Bilder vom 11.12. dokumentieren, in welchen Straßen und Abwegen (Pünktlichkeit meist bei +30) sich die Busse alleine bei uns rumtrieben
Plus 30 heißt also durchschnittlich 30 Minuten zu früh?
Es stehen mind. zwei A10 da und (klar!) der 351 als einziger MB. So wollte ich das auch verstanden wissen.
Ich schau mal nach, was morgen da ist.
Also lt. Fa. Lang steht da nur ein einziger A10 (343), plus MB 351 und MAN 410, der Rest sollen alles N 4416 sein.
Zunächst muss ich mich entschuldigen, der 410 scheint tatsächlich einen der beiden A10 ersetzt zu haben.
Zu der obigen Nachfrage: Nein, ich meinte 30 Minuten zu spät ("+ xy" bedeutet Planzeit "+ xy Minuten" = Verspätung; analog "-" = vor Plan).
Na aber hallo, deswegen musst Du Dich doch nicht entschuldigen! Vor 3 Wochen wäre es ja auch noch richtig gewesen!
Zitat"+ xy" bedeutet Planzeit "+ xy Minuten" = Verspätung; analog "-" = vor Plan).
So ist es zwar üblich, kenne ich z. B. vom HVV genauso. Aber da musste auch ich mich eines Besseren belehren lassen: Der RMV handhabt es nämlich genau entgegengesetzt (- = Verspätung, + = zu früh). Daher meine Nachfrage.
Die Logik des RMV begreife ich dann allerdings nicht (bei weitem nicht zum ersten Male 
).
Ich bin davon ausgegangen, wie ich es bei der VU "gelernt kriegt hab", und wie es auch in Dresden bei den DVB (+ Subs), RVD und VGM praktiziert wird.
Wir hatten dieses Jahr sogar auf den "Nacht der Wissenschaft"-Linien RBL und wurden sogar in den elektronischen Anzeigen der Hst. angezeigt. Hierbei kamen die Zählwagen der DVB mit Fahrpersonal von TaeterTours zum Einsatz. Endstelle u.a.: Pillnitz, Leonardo-van-Gogh-Str. (Behelfswendestelle im Bauzustand): Ein Erlebnis der besonderen Art...
ZitatOriginal von NGT DG 12 DD
Die Logik des RMV begreife ich dann allerdings nicht (bei weitem nicht zum ersten Male
Ich bin davon ausgegangen, wie ich es bei der VU "gelernt kriegt hab", und wie es auch in Dresden bei den DVB (+ Subs), RVD und VGM praktiziert wird.
Wir hatten dieses Jahr sogar auf den "Nacht der Wissenschaft"-Linien RBL und wurden sogar in den elektronischen Anzeigen der Hst. angezeigt. Hierbei kamen die Zählwagen der DVB mit Fahrpersonal von TaeterTours zum Einsatz. Endstelle u.a.: Pillnitz, Leonardo-van-Gogh-Str. (Behelfswendestelle im Bauzustand): Ein Erlebnis der besonderen Art...
Die VGF arbeitet auch mit + = Verfrühung, - = Verspätung.
ZitatDie 119 wurde zu einer Lokalen Linie, nur die Regionallinien bekommen dreistellige Liniennummern.
Sollen eigentlich RMV-weit die 3-stelligen Nummern bei "lokalen" Linien umnummeriert werden?
Zumindest im Kreis OF soll das der Fall sein, und auch im MKK wird fleißig dran gewerkelt. Allerdings verstehe ich nicht, warum man die 955/956 bzw. 85/86 zu Lokallinien gemacht hat und die 957/567 weiter eine Regiolinie ist. Selbiges gilt für die 900/651. Oder damals 969 zu 99.
Gibts da vom RMV ein aktuelles Papier (auch mit Begründung und künftigen Liniennrn)?
ZitatOriginal von NGT DG 12 DD
Allerdings verstehe ich nicht, warum man die 955/956 bzw. 85/86 zu Lokallinien gemacht hat und die 957/567 weiter eine Regiolinie ist.
Das verstehe denn auch, wer will, wie so vieles beim RMV. Ich sage dazu nur: Behörde!
