Schön, dass hier gerade einige meinen, Kritik gnadenlos mit angeblichem Unwissen abschmettern zu können. Aber keiner die Gelegenheit nutzt, Dinge auch mal (für teils tatsächlich unwissende Außenstehende) zu be- bzw. widerlegen 
Ihr macht es in mehrerlei Hinsicht auch keinen deut besser...
Schön, dass hier gerade einige meinen, Kritik gnadenlos mit angeblichem Unwissen abschmettern zu können. Aber keiner die Gelegenheit nutzt, Dinge auch mal (für teils tatsächlich unwissende Außenstehende) zu be- bzw. widerlegen
Ihr macht es in mehrerlei Hinsicht auch keinen deut besser...
Danke dafür, ich sehe das ganz genau so.
Natürlich gibt es Schnarchnasen, die immer länger als Fahrplan brauchen, egal, was los ist (außer vielleicht Sonntags morgens mit einem Wagen und null Fahrgästen). Tatrafan, hast du dich nicht auch schon des Öfteren hier darüber beschwert, dass sich einige deiner Kollegen mit einem Langzug an den Bahnsteig heranschleichen, weil sie sich nicht zutrauen, punktgenau aus höherer Geschwindigkeit zu halten?
Und natürlich gibt es sehr oft gute Gründe, nicht Hebel on the Table zu spielen, die sich den meisten Fahrgästen nicht offenbaren. Das hat aber irgendwie auch niemand hier infrage gestellt.
Stimmt, hab ich. In diesem Thread hier hab ich daran aber bisher noch gar nicht gedacht, weil die S-Bahn, abgesehen von den Kelsterbach-Verstärkern, hier bisher gar kein Thema war.
Och, wir haben da auf der A-Strecke auch ein paar Spezialisten - die sind nur glücklich wenn es pro Dienst mindestens eine Fahrtkürzung gab. (und nein, das vermute ich nicht...)
Mein persönlicher Rekord war im 10er-Takt Sonntagsmorgens 5 Minuten zu spät in den Tunnel, 8 Minuten zu spät an der Hauptwache - allein auf weiter Flur.
Meiner S8 konnte ich damit eine Schlußlichtkontrolle durchführen.
HG 35, und ich kenne die betrieblichen Gegenheiten gut genug um zu wissen, das es dafür keinen *objektiven* Grund gab - aber ich hab auch gesehen wer vorne geschubst hat...
Und sorry, aber der Stasi-Vergleich hinkt im Vergleich zu manchen Dingen die da betriebsintern gegen unliebsame (sprich unbequeme, weil nachfragende oder mit Altverträgen ausgestatte Mitarbeiter) gelaufen sind weit weniger als er das 30 Jahre nach dem Mauerfall eigentlich dürfen sollte..