Sichtung der neuen Volvo's von Sippel

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Original von Setra

Das ist wohl war, aber warum sollte die VGF ihrem Konkurenten die Solaris geben, nur das bei Sippel alles läuft. Ich würde denen auch die Fahrzeuge geben, die ich gerade noch als Reserve da habe. Sippel kann meines Achtens sowieso froh sein, dass er 1. bei der VGF sich einmieten konnte und 2. das Sippel von der VGF Fahrzeuge geliehen bekommt. Stellt euch mal vor, Sippel wäre nicht bei der VGF oder einem anderen VU eingemietet und ihm würde keiner Leihfahrzeuge zu Verfügung stellen, dann müsste er ganze Dienste ausfallen lassen, was das für ein Geld kosten würde!

Nöö. Sippel hat selbst sicherlich einige Fahrzeugreserven, aber wenn man schon in Rebstock steht, kann man auch gleich von dort aus die Fahrzeuge leihen, schließlich entstehen dadurch keine unnötigen Leerkilometer und RBL haben diese auch schon.
Würde Sippel irgendwo selbst einen Betriebshof in Frankfurt haben, so hätte ich mir Gedanken gemacht, wenn mehrere Fahrzeuge nicht mehr laufen, ob ich mir aus meinen "Vorräten" etwas zu meinem Betriebshof stelle.

Die VGF sollte eher froh sein, dass jemanden dort Miete und jede Menge (!) Dienstleistung (Werkstatt+Reinigung) bezahlt.

Was soll Sippel auch in den Ferien mit den Gelenkbussen machen?
Die brauchen halt auch ihre Kilometer, ein Fahrzeug das steht, macht kein Geld.

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Original von S-Wagen 201

Die anderen Volvo's (solo) bringen auch kein Geld, wenn sie stehen.

Gruß
S-Wagen 201

ABER die Solos werden täglich benötigt, die bekommen auf die Bündel-Laufzeit mehr Kilometer als die Gelenkbusse !
Rechnen ist hier angesagt:

Fährt ein Solobus 340 Tage im Jahr (Ausfall/Werkstatt/Untersuchungen abgezogen) und täglich im durchschnitt 200 Kilometer, sind das 102.000 Kilometer Laufleistung im Jahr.
Ein Gelenkbus der im Jahr 260 Tage fährt und eine tägliche Laufleistung von nur 100 km hat, hat im Jahr nur 26.000 Kilometer Laufleistung.
Das ist bei Sippel ja der Fall, die meisten Fahrzeuge gehen morgens als Schulbus raus und sind nur kurz eingesetzt, kommen Mittags wieder und fahren maximal eine ganze Runde für die Schule.
Und stehen wieder. Das war jetzt nur eine Beispielrechnung, man könnte natürlich auch andere Faktoren abziehen, man könnte z.B. genau ausrechnen, wieviele Schultage 2009 hat, diese zieht man ab, plus Werkstattaufenthalte für kleinere Repaturen, HU (jährlich), SP (in den ersten zwei Jahren jährlich, danach vierteljährlich) und Unfallinstandsetzung.

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Original von Cheesy
Grundsätzlich muß ich dir recht geben aber mit den 102.000 km im Jahr das ist doch sehr hoch gegriffen bei den Solowagen, also ich halte zwischen 60.000 und 80.000 km im Jahr für realistisch.

Das war ja nur eine Beispielrechnung.
Regionalwagen fahren solche eine Leistung.

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Original von bernem
Als ich heute mit der Linie 50 am BB Rebstock vorbei gefahren bin, stand bei den Sippel-Volvo auch ein weißer Citaro mit Sippelstreifen (Wagennummer war leider verdeckt). -> Früher auf der Linie 26 war laut diesem Thread, den ich nach ein bisschen suchen gefunden habe, der Wg. 136 (WI-RS 936) der einzige Sippel-Bus auf der Linie 26 in weiß (die anderen waren/sind in SVB), daher gehe ich mal davon aus, dass dies der zweite Ersatzbus sein könnte. - Der andere Ersatzbus Wg. 107 (WI-RS 907) in SVB ist ja schon als Ersatzwagen bekannt.

Apropos Ersatzbusse:
Heute fuhr auf einem Kurs der Linie 61 ein VGF-Bus mit FNP-Werbung.

Der weiße Citaro, welcher in Rebstock steht, ist der WI-RS 105 [Handyfoto]:

(Deut. Börse Shuttl...)

Der Citaro der auf der Linie 26 war und vormals auf der Linie 62 eingesetzt war, war ein Citaro Ü.

Der zweite Ersatzwagen ist momentan HN-V 7710:

Dieser Wagen wurde auch auf der IAA im Freigelände vorgezeigt, die Werbung trägt dieser immer noch und war schon auf der Linie 51 (HVZ Verstärker) anzutreffen wo ich leider kein Foto machen konnte.
Die Feinstaubplakette hat mir sein Kennzeichen auf der IAA verraten.

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Original von Floggy
VGF-Citaro li 61

Sippel hat 2 Citaros der VGF gekauft,es handelt sich um Wagen 480 und 481.

Gruß Fl

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Die Fahrzeuge wurden aber noch nicht umgemeldet (am 6.1.2009 hatten die noch ihre alten Kennzeichen), oder?

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Original von Floggy
Richtig denke mal das wird aber noch Passieren die fahren ja mit den Bussen
auf den Linien!

Das weiß ich ;):
http://oepnv-frankfurt.eu/wagengalerien/bus/480.jpg
Aufgenommen am 2.1.2009

Zuvor bin ich mit dem 481 auf der 78 gewesen

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Original von Setra
Läuft mittlerweile jetzt eigentlich der Betrieb? Also ohne weiteren Störungen wie Wagenausfälle durch Störungen am Bus oder das auf einer Linie zu viele Busse sind, wie vorgesehen?

Es standen heute gegen 18 Uhr wieder zwei 61er am Südbahnhof, einer ohne Ziel und dunkel und der andere kam gerade vom Flughafen, die VGF kam damals mit 3 Kursen aus, wo keiner Kurse sich an den Endstellen überschnitten haben, d.h. einer kommt an, der andere geht, es kam immer nur einer an und derselbe fuhr auch wieder ab.
Man müsste die Umläufe von Sippel kennen um näheres zu wissen.
Aber es kann sich heutzutage kaum ein Unternehmen mehr Umläufe erlauben als benötigt, da das ja zustzlich Personal und Wagen benötigt.