DB Netz will auf der Strecke 3610 zwischen Bf. Lorsbach und Bf. Niedernhausen eine Blockverdíchtung im Gleis Niedernhausen - Eppstein vornehmen und lässt deshalb zwischen dem 27.4. und 30.11.2018 Fundamente für Signale und Schaltkästen, Kabelkanäle usw. herstellen.
Ist das eine Maßnahme zur Kapazitätserhöhung? Wass muss man sich unter Blockverdichtung vorstellen?
Ja, soweit ich weiß, ist das Teil von RheinMain Plus oder wie das heißt. Es gibt wohl – aber die Tfs hier können das mit Sicherheit besser sagen – zwischen Eppstein und Niedernhausen recht lange Blöcke, die auf dieser Strecke die Kapazität begrenzen. Ähnliches gibt es im S-Bahn-Netz noch zwischen Raunheim und Bischofsheim.
Ist das eine Maßnahme zur Kapazitätserhöhung? Wass muss man sich unter Blockverdichtung vorstellen?
Ja
Der Minimalabstand in Deutschland sind 1km für einen Block. Zwei Blöcke hinter dem belegten Block gibt es erst freie Fahrt. Da die Blöcke fest sind variiert der Minimalabstand zwischen den Zügen immer zwischen zwei und drei Blöcken, je nachdem wo sich die Züge gerade befinden. Verlässt der vorausfahrende Zug seinen Block wird dieser gesperrt, und erst anschließend die beiden Blöcke dahinter geändert. Zu dichtes Auffahren zwingt den nachfolgenden Zug zur Langsamfahrt. Deshalb ist die Blocklänge entscheidend für den Abstand der Züge untereinander.
Wie definierst du Block? Von Signal zu Signal? Dann ist deine Aussage mit den 2 Blöcken nämlich Blödsinn...
Der normale Selbstblock auf der Strecke (wo es ihn denn noch gibt) läuft zwar mit nur einem Achszähler, aber da dieser sich am Ende des Durchrutschweges befindet ist das unkritisch. Sobald die letzte Achse ausgezählt ist geht der Block dahinter wieder auf Fahrt...