10.06.2013 bis vsl. Sommer 2014: Grundsanierung Heerstraße – Umleitung für ÖPNV und MIV

  • Lange war sie angekündigt, seit gestern 18:00 Uhr ist es nun soweit:


    Die Heerstraße wurde gestern zwischen Ludwig-Landmann-Straße und Stierstädter Straße (Nähe der Hst. Hofgut) für den Durchgangsverkehr gesperrt. - Die Buslinien 60 und n2 sowie der MIV fahren Umleitung über die Straßen des zukünftigen Gewerbegebietes Praunheim.


    Die erste Bauphase soll, vorausgesetzt es gibt keine unliebsamen Überraschungen im Boden oder witterungsbedingte Störungen, bis Weihnachten 2013 abgeschlossen werden.
    Danach wird dann der weitere Bereich der Heerstraße bis zum noch relativ neuen Kreisverkehrsplatz saniert – Unterschied zur ersten Bauphase ist, dass es dann keine Vollsperrung gibt, sondern eine halbseitige mit signalgesichertem Wechselverkehr. – Verspätungen für die Busse der Linien 60 und n2 sind in den nächsten Monaten sehr wahrscheinlich.


    Die Sperrung wurde gestern um 18:00 Uhr aktiviert, der erste Bus Richtung Rödelheim Bahnhof war der Wagen 913 (Volvo) und Richtung Alt-Eschersheim Im Uhrig durfte der Wagen 962 (MAN) die Umleitungs-Premieren-Fahrt machen.


    -> Im Vorfeld berichtete am letzten Freitag auch die FNP über die Vollsperrung!

    10.02.01-10.02.24: 23 Jahre U4 zur Messe und Bockenheimer Warte ;)
    11.04.15-11.04.24: Neunter Jahrestag U5-Wagen auf Linie U4 8)
    Seit 09.10.16: Endlich fährt der U5-Wagen auf allen Strecken (U1-U9) :thumbsup:

  • Woher kommt nur immer wieder der Optimismus, dass solche komplexen Bauvorhaben pünktlich abgeschlossen sein werden:


    Zitat

    Die erste Bauphase soll, vorausgesetzt es gibt keine unliebsamen Überraschungen im Boden oder witterungsbedingte Störungen, bis Weihnachten 2013 abgeschlossen werden.


    Die Sperrung sollte bereits im Dez. 2012 beginnen. Hat sich aber Dank "unliebsamen Überraschungen im Boden und witterungsbedingten Störungen," verschoben. ;)


    Zitat

    Unterschied zur ersten Bauphase ist, dass es dann keine Vollsperrung gibt, sondern eine halbseitige mit signalgesichertem Wechselverkehr.


    Vorfreude ist die schönste,- dann wird man sich mit Freude an die Umleitung erinnern. :rolleyes:


    Zitat

    Verspätungen für die Busse der Linien 60 und n2 sind in den nächsten Monaten sehr wahrscheinlich.


    Wäre das nicht eigentlich ein Fall für eine temporäre Anpassung des Fahrplans?

  • Seit einigen Wochen hängt schon ein entsprechender Hinweis an den Haltestellen.

    Das ist aber nur Kosmetik und soll den Unmut der Fahrgäste über die voraussehbaren Verspätungen dämpfen. Ein reeller Baustellenfahrplan, der zu höherer Pünktlichkeit beitragen würde, ist nicht in Sicht. Denn das würde den Einsatz mindestens eines zusätzlichen Kurses bedingen und damit voraussichtlich mehr Geld kosten, als es durch die paar Erstattungsansprüche aufgrund der 10-Minuten-Garantie der Fall wäre.

  • Charly:

    Zitat

    Ein reeller Baustellenfahrplan,.......


    Langfristig wäre dies nicht "nur" ein Baustellenfahrplan, sondern ein reell gültiger. Ich habe mal gehört, dass der 60iger, wenn das Gewrbegebiet mehr bebaut ist so zu sagen als Vorlaufbetrieb einer U6 Station "Erdbeerfeld" die Schleife durch das Gewerbegebiet fahren soll.
    Aber bis dahin, wird man den zusätzlichen Kurs halt einsparen.

  • Hat jemand schon Erfahrungen wie die Verkehrslage an der Baustelle zurzeit ist? Lohnt es sich noch im Berufsverkehr dadurch zu fahren oder lieber drumherum fahren (auch als MIV-Teilnehmer)?

  • Nach 9 1/2 Monaten ist die Heerstraße seit gestern wieder für den Durchgangsverkehr freigegeben; die Verkehrsteilnehmer dürfen sich über diesen Umstand aber nur für etwa einen Monat freuen, denn nach Ostern wird dann in der Heerstraße Richtung Alt-Praunheim in beiden Richtungen eine grundhafte Vollsanierung durchgeführt, diese weitere Bauphase soll bis ins Jahr 2016 dauern...


    Der FNP war die gestrige Verkehrsfreigabe auch einen Bericht wert, den man in der Dienstags-Ausgabe nachlesen kann: „Freie Fahrt auf der „Heer-Allee“

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