Geschwindigkeitsherabsetzungen für 423er

...Und die S6 rutscht dann auch munter vor sich hin...

Hat man hier bei uns die besonders schmierfilmanfälligen Abschnitte eingrenzen können, ähnlich wie man es in NRW scheinbar getan hat?

Dann wird der Kurzpendel der S2 mit dem 423 zum Kotzpendel, bei dem Geruckel....

Es ist nicht nur die S5 betroffen sondern auch die Linien S3/S4 & S2.
Die Geschwindigkeitsreduzierungen gelten von :
Rödelheim - Friedrichsdorf
Rödelheim - Niederhöchstadt
Farbwerke - Niedernhausen
jeweils in beide Richtungen.

Zitat

Original von CityDriver
Es ist nicht nur die S5 betroffen sondern auch die Linien S3/S4 & S2.
Die Geschwindigkeitsreduzierungen gelten von :
Rödelheim - Friedrichsdorf
Rödelheim - Niederhöchstadt
Farbwerke - Niedernhausen
jeweils in beide Richtungen.

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Aber auf der 3 und 4 fahren doch zur Zeit gar keine 423er - oder gilt das unabhängig vom Tfz?

Zitat

Original von jadefalcon

Aber auf der 3 und 4 fahren doch zur Zeit gar keine 423er - oder gilt das unabhängig vom Tfz?

die geschwindigkeiten variieren auch je richtung (aber nur ET423, wenn die dann mal da verkehren). mal 80km/h und mal 95km/h. danke PET423, jetzt machen neue fahrzeuge unsere (doch relativ) gute statistik kaputt.

Luna-D.

Ja, die 423 setzt in Hessen das fort, womit 425+426 vor 2 Jahren im Saarland begonnen haben.. Ri ra rutsch - wir fahren mit der Eisenbahn... Ich betone das rutsch....

Bei uns rutschen die 420 auch sehr gut... Dieses Jahr zum ersten mal erheblich!!!

Wie schaut's denn bei euch mit dem Grünbewuchs entlang der Strecken aus? Zumindest bezüglich des Abschnittes FRH - FES bei uns hab ich von nem Tf die Bestätigung, dass es da gern mal rutschig wird, und auf diesem Abschnitt wuchert es auch genz nett links und rechts der Gleise.

Naja, die S2 fährt ab Lorsbach auch ein paar Meter durch den Wald....

8oIch nehm alles zurück *ggg*

aber auf der S5 zwichen rödelheim und f-dorf ist doch sowieso nur 120 wollen die da noch mehr herabsetzen oder was?

Ich weiß nur, dasses mit dem Laub zu tun hat...
Feuchte Schienen + Laub = rutschender ET.
"Tschüss Bahnsteig, ich halt erst später", sprach der 423....

Stimmt aber das Problem gibs
ja dann nur im Herbst

Richtig. UNd da dieses Jahr das Laub schon recht früh fällt, denke ich dass der Spuk im November wieder vorbei is.
Schnee dürfte ja normal kein Problem sein, der sollte ja (bis zu einer gewissen Höhe) vom Rad weggeräumt werden.
Wenn nicht schiken wir ne 143 vor, die hat Räumer *g*

Bin vorgestern slber die S5 von Friedrichsdorf gefahren trotz der einschränkung auf der strecke war ich pünktlich in der tiefe aber da war auch herrlichster sonnenschein und trotzdem mußte man sich an die Gechwindigkeitsherabsetzung halten.
Die Bahn hat befohlen für den 423 ist von 4.10 bis 11.12 Herbst also befohlendes rutschen.
Die geschwindigkeiten die in der LA stehen wahren als regristive geschwindigkeiten gedacht. Die lokführer sollten in herbst auf den gefährdeten Streckenabschnitten betribsbremsungen durchführen und und erst wenn einer dann gemeldet hat "jo es ist rutschig heute" dann erst sollten die gechwindigkeiten aus der LA für den 423 gelten. Aber irgend wie wußten die wohl nicht wie die das da eintragen sollten. So fahren wir bei herrlichsten sonnenschein etwas langsamer und geniesen das wtter etwas länger. Und wenn ein 420 da fährt der darf dann volle gechwindigkeit dort fahren für den ist es dort nicht rutschig.