Wehnert ETI gewinnt Flughafen-Pendel
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Danke für die Liste ! So eine Zusammenstellung ist ganz praktisch.
Allerdings frage ich mich, ob die noch viel Sinn hat. Keiner weiß genau, wie es mit Wehnert weiter geht, und was dementsprechend mit diesen Fahrzeugen werden wird. -
Zitat
Original von Alf_H
Danke für die Liste ! So eine Zusammenstellung ist ganz praktisch.
Allerdings frage ich mich, ob die noch viel Sinn hat. Keiner weiß genau, wie es mit Wehnert weiter geht, und was dementsprechend mit diesen Fahrzeugen werden wird.In diesem Fall wäre es am Besten, wenn man dazu noch die VIN-Nummer schreiben könnte, denn dann kann man den späteren Wechsel des Fahrzeugs verfolgen.
Die Farbe verlieren die sicherlich nicht so schnell. -
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Die Citaro Ü II sind aber alle BlueTec5 beschriftet und stehen als Euro5 in den Papieren!
Die Citaro G II sind natürlich auch BlueTec5 ... (copy+paste läßt grüßen) ...
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... um die Kurve zum Thema zu bekommen.
Da die beschriebene Firma nun Insolvenz angemeldet hat, wenn würde denn dann der Flughafen-Pendel zufallen?
Gruß Steffen
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Zitat
Original von StVo
... um die Kurve zum Thema zu bekommen.Da die beschriebene Firma nun Insolvenz angemeldet hat, wenn würde denn dann der Flughafen-Pendel zufallen?
Gruß Steffen
Das darf Fraport frei entscheiden, da es eine Privat Leistung und keine öffentliche Leistung ist, muss die noch nicht mal richtig ausgeschrieben werden, Fraport wird sicherlich einige Angebote einfordern, vergeben darf Fraport die aber letztendlich an jedes Unternehmen.
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Danke Charles für die Antwort.
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Das heisst es könnte (theoretisch) auch die VGF fahren? Die werden sich da wohl net drum reissen.. aber noja..
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Zitat
Original von Kevin Schöffler
Das heisst es könnte (theoretisch) auch die VGF fahren? Die werden sich da wohl net drum reissen.. aber noja..Ja, jedes Unternehmen.
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Vielleicht übernimmt ja (wie schon einmal) die RKH (Ex-VU) wieder den Verkehr. DIe Schlenkis haben die ja auch noch.
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Zitat
Original von Alf_H
Vielleicht übernimmt ja (wie schon einmal) die RKH (Ex-VU) wieder den Verkehr. DIe Schlenkis haben die ja auch noch.<offtopic>Diesen 111. Beitrag in dem Thread hättest du erst um 11:11 Uhr schreiben dürfen! Übrigens hatte der Thread eben auch 11.111 Hits. :D</offtopic>
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UPS :O B)
Wer achtet denn auf sowas, und das am frühen Morgen ?Dann ist es ja jetzt in ein paar Studen wieder soweit: HELAU !
Oder fühlen sich da jetzt einige benachteiligt: Dann auch nach Alaaf !
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Die Schlenkis, bzw einer der RKH MAN A23 steht derzeit in Rüsselsheim, um für die Linie 71 und 77 genutzt zu werden.
Greets
Peter
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Zitat
Original von Peter_Ruesselsheim
Die Schlenkis, bzw einer der RKH MAN A23 steht derzeit in Rüsselsheim, um für die Linie 71 und 77 genutzt zu werden.Greets
Peter
Auf dem n71er wurde der Gelenkbus auch schonmal gesichtet.
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@ NGT DG 12 DD
Deine Aussage das bei der RKH in Hanau der 706 steht ist falsch.
Bis Montag war noch der 704 in Hanau und wurde dann ausgewechselt, dafür wurde der 700 (Neoplan Centroliner G) gebracht
Der aktuelle Stand ist 120, 700 und 702 in Hanau. -
Danke für die Info, das scheint sich ja alle paar Tage zu ändern. Als ich kürzlich (übrigens zeitgleich mit dem MAN-Service) dort war, waren es 702 und 706 ("setra" kann das bezeugen). Kurz danach sah ich nämlich 700, 707 und einen der O405 GN2 auf dem SWR-Hof, was meine Sichtung untermauerte
Warum veranstaltet man dort eigentlich so häufig Leerfahrten zwischen Rüsselsheim und Hanau? Alle drei Monate wäre aus SP-Gründen ja noch zu verstehen, aber das ist schon auffallend...
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Fraport kann den Verkehr nicht einfach einem anderen Anbieter geben, es muss hier dann eine komplett neue Auschreibung gemacht werden, sollte Wehnert den Verkehr nicht aufrecht erhalten können.