Ist Fahren dann kostenlos? 
Solingen dürfte zum VRR gehören. Ist zwar schon eine Weile her, daß ich da mal mit dem O-Bus langegfahren bin, aber soweit ich weiß, verkaufen die Busfahrer Einzelfahrscheine. Früher einfach vom Abrißblock zum Entwerten, heute wahrscheinlich über einen Fahrkartendrucker.
Das wäre die klare Lösung.
Aber - wie schützt ausschalten eigentlich vor Vandalismus? Knaller ins Ticketfach legen kann man doch immernoch?
ZitatOriginal von Jörg L
Das wäre die klare Lösung.
Aber - wie schützt ausschalten eigentlich vor Vandalismus? Knaller ins Ticketfach legen kann man doch immernoch?
wahrscheinlich ne manschette drum oder das ticketfach verriegeln
Klappe vom Ticketfach verriegeln bzw. ein Schutzblech davorschrauben ist angesagt (je nach Bauform), damit ist der Automat zumindest mal vor der Variante "Knaller ins Ausgabefach" geschützt.
So macht es seit mindestens 10 Jahren die Cottbusverkehr GmbH mit ihren stationären Automaten. Auch hier müssen sich die Fahrgäste im Voraus bevorraten (die Sperrung der Automaten, die, weil man nicht alle Automaten gleichzeitig sperren/entsperren kann, meist schon am 29. beginnt und bis zum 2. oder 3. dauern kann, wird regelmäßig in der örtlichen Presse und durch Haltestellenaushänge bekanntgegeben). Bevor die Bahnen Automaten bekamen, bekam man Einzelfahrscheine (und nur die) zum Bordpreis beim Fahrer. Anfangs gabs Gemecker deswegen, weil eben die Fahrscheine beim Fahrer teurer waren, mittlerweile hat es sich als völlig normal eingebürgert bzw. hat sich durch die Automaten in den Bahnen (übrigens kameraüberwacht und deutlich solcherart markiert, also kein Automaten-Vanadlismus in der Bahn) sowieso erledigt.
Hm bei den neuen Dingern müßte man doch problemlos einen Elektromagneten mit Sperrklinke und einen kleinen Schalter zur Überwachung einbauen können. Vernetzt sind die Kisten sowieso. Schaltet man die mal Kiste einfach rechtzeitig zentral "out of order", verriegelt das Ausgabefach, und gut ist. Mittels Schalter können ja dann die, wo es nicht geklappt hat, Meldung abgeben, und der Entstörtrupp dann dort hin fahren. Beim Münzeinwurf klappt das ja auch, der ist ja auch zu, wenn der Automat nicht gerade Geld erwartet.
ZitatOriginal von Colaholiker
Hm bei den neuen Dingern müßte man doch problemlos einen Elektromagneten mit Sperrklinke und einen kleinen Schalter zur Überwachung einbauen können. Vernetzt sind die Kisten sowieso. Schaltet man die mal Kiste einfach rechtzeitig zentral "out of order", verriegelt das Ausgabefach, und gut ist. Mittels Schalter können ja dann die, wo es nicht geklappt hat, Meldung abgeben, und der Entstörtrupp dann dort hin fahren. Beim Münzeinwurf klappt das ja auch, der ist ja auch zu, wenn der Automat nicht gerade Geld erwartet.
Die VGF schrieb mal: Automaten in Unterirdischen Bauwerken sind in einem Netzwerk, wo hingegen die an stark frequentierten Bushaltestellen und an Straßenbahnhaltestellen nicht vernetzt sind.
Die nicht vernetzten Automaten sind vom Fahrdienstpersonal aus sichtbar und die geben eine Störung an die Leitstelle weiter.
Das gelbe Blinken am Automaten signalisiert z.B. "Kein Wechselgeld".
ZitatOriginal von Charles
Die VGF schrieb mal: Automaten in Unterirdischen Bauwerken sind in einem Netzwerk, wo hingegen die an stark frequentierten Bushaltestellen und an Straßenbahnhaltestellen nicht vernetzt sind.
Die nicht vernetzten Automaten sind vom Fahrdienstpersonal aus sichtbar und die geben eine Störung an die Leitstelle weiter.
Das gelbe Blinken am Automaten signalisiert z.B. "Kein Wechselgeld".
Naja, aber den Dingern ein Funkmodul zu verpassen dürfte eher das geringste Problem sein.
In Wiesbaden sind die Automaten an Silvester auch "gesperrt". In der Vergangenheit wurden da gerne mal Böller reingeworfen..
In dem Sinne, frohes neues