Mit dem Loicomore von Göttingen nach Frankfurt Süd (7 Bilder)

Danke für die Eindrücke!
In dem IR-Wagen gab es dann aber wohl keine verprochenen Steckdosen? Wie sieht es da mit WLAN aus?
Wenn man mit einer Steckdose gerechnet hat, und dann eine Reservierung in dem Wagen hat, die ja immer inkludiert ist, könnte das nervig sein.
Oder sind die Steckdosen generell so spärlich verteilt wie in den "normalen" IC-Wagen vor der Modernisierung?

Ich hatte mir das Vergnügen auch gegönnt, am 28.12. von Fulda nach Ffm (Süd) (übrigens für 11,- €, was deutlich unter dem RMV Normal- und Smarttarif lag). Der zug war auch außerordentlich gut besetzt, der Schaffner gab mir freundlicherweise den Tip in den vordersten Wagen zu gehen, da dieser erst seit diesem Tag in Betrieb war und folglich ohne Vorbuchungen fuhr.

Ein kleiner Eindruck vom gemütlichen Abteil (klassisches Bm235 Gefühl), welches ich für mich und meinen Rucksack alleine hatte in bedauerlich schlechter Qualität:

Links vom Fenster sieht man eine Steckdose, rechts versteckt sie sich hinter dem Vorhang. Wenn ich mich recht erinnere sind gegenüber zum Gang auch nochmal zwei, also ingesamt vier pro Abteil. Ich glaube - aber nagelt mich nicht fest - auf den Mittelplätzen gibt es keine.

Ansonsten ein wirklich gelungener Zug, ein bißchen wie früher aber ich ziehe so etwas einer Großraumsardinenbüchse mit schlechter Klimaanlagenluft vor. Die Aufarbeitung ist auch gelungen, ich bin auch - im Gegensatz zu einigen bei DSO - der Meinung, daß die Sitze komplett neu gepolstert sind.

Die IR-Wagen sind wohl gemietet, da gibt es wirklich keine Steckdosen und kein WLAN, was Locomore aber auf der Buchungsseite deutlich klar macht. Die Wagen dürften ohnehin bald wieder verschwinden, sobald weitere fertige Wagen für Locomore bereit stehen.

Christoporrus:

Zitat

Ein kleiner Eindruck vom gemütlichen Abteil ......

....mit ausreichend Platz für Reisegepäck. Dies wird ja an anderer Stelle in diesem Forum in Bezug auf ICE Triebwagen / Dosto IC negativ diskutiert.

Im Zeitalter des Rechenschiebers,- wie viel wiegt ein Zug der aus Bm235 gebildet ist, wie viel Plätze bietet er im Vergleich zu ICE Einheiten?

Der einzige Nachteil der Bm235 ist, daß zwei Leute, die größer als 1,50 sind, sich nicht gegenüber sitzen können...

Zitat von Colaholiker

Der einzige Nachteil der Bm235 ist, daß zwei Leute, die größer als 1,50 sind, sich nicht gegenüber sitzen können...

Du vergisst, dass der LOCOMORE familienfreundlich sein soll, d.h. es sitzen z.B. ein 1,80 Meter großer Vater mit seinem 1.20 Meter großen Sprössling gegenüber 1,80 + 1,20 = 1,50 + 1,50 = 3,00 Meter

Für mich ist es wegen der notwendigen Stückelung der Fahrkarten unattraktiv und teurer (vor Weihnachten interessehalber mal geschaut, der durchgehende IC war für mich in der 1. Klasse billiger als locomore), aber wenn ich damit führe, gäbe hätte ich kein Kind dabei, das mir gegenüber sitzen könnte. Fällt aus weil gibt's nicht.

Ist doch schon mal gut, wenn die Züge gut angenommen werden. Wenn das System ausgebaut wird und verläßlich bestehen bleibt, wird sich sicher noch viel verbessern. Mit wie vielen Wagen wird denn gefahren?
Ich könnte mir auch gut vorstellen, dass der Zug auch für die obligatorischen Klassenfahrten nach Berlin eine Alternative darstellen kann. Mit WLAN und Stromversorgung ist ja die Grundversorgung gesichert. Zum Schutz der normalen Fahrgäste sollte es dann spezielle Großraumwagen geben.

Es gibt sogar Ruhebereiche in denen Handys usw. verboten sind und sogenannte "Businessabteile" die nur mit drei Personen belegt werden, so daß man niemanden gegenüber sitzen hat. Ferner gibt es zumindest in einem Wagen auch einen klimatisierten Großraum.

Gefahren wird (inzwischen) wohl mit sechs Wagen, vier "eigene" und zwei gemietete i-Wagen.

Die Homepagevon locomore ist da recht informativ, im Buchungssystem gibt es Wagenskizzen, da kann man sich auch seinen Platz bei der Reservierung aussuchen, bzw. auch "nur rumspielen .