Habe mal einige Details geändert, so gefällt es mir persönlich besser:
(Entfall VU-Logo vorne, dafür Anhebung des Türlogos "VU" auf die Höhe der Frontlogos und Wiederholung desselben auf den anderen Türen).
Evtl. jetzt noch das RMV- oder traffiQ-Logo auf die rechte Seite legen (war mir zu fummelig..), dann entstünde eine Symmetrie zwischen diesen einerseits und dem MAN-Signet und den Scheinwerfern andererseits. Alternativ: "RMV/traffiQ" mittig zu MAN und linkem Schweinwerfer stellen.
Na, war das hier der Inspirationslieferant ? 
Kein Fake. So fahren Busse in Karlsruhe rum.
ZitatWer bezahlt die neue Farbe?
Zur Diskussion um die Farbe der Linienbusse: Erst vor 12 Jahren mussten wir uns auf die neue Farbe Türkis bei Bus und Bahn umstellen. Mir gefällt die Farbe gut. Sie ist aus großer Entfernung und bei jedem Wetter gut und unverwechselbar zu erkennen. Weshalb soll jetzt schon wieder eine andere Farbe «durchgesetzt» werden? Wer bezahlt das? Auch Fremde und Touristen sollen sich bei unseren Bussen und Bahnen an einer sympathischen Farbe orientieren können. Gisela Ross
Quelle: FNP-Leserbriefe
Da müsste Frau Ross dieser FAG-Antrag wie gerufen kommen:
ZitatAlles anzeigenBetreff:
Ein einheitliches Erscheinungsbild des ÖPNV ist unabdingbar!
Die Stadtverordnetenversammlung möge beschließen:
Der Magistrat der Stadt Frankfurt macht seinen Einfluss bei der Stadtwerke Verkehrsge-sellschaft Frankfurt am Main mbH (VGF) und der Lokalen Nahverkehrsgesellschaft Frank-furt am Main mbH (Traffiq), dahingehend geltend, dass Busse, U-Bahnen und Straßen-bahnen weiterhin die Farbe Türkis ("Subaru Vista Blue") tragen werden.
Begründung:
In der Frankfurter Rundschau vom 8.5.2004 wurde der Traffiq-Geschäftsführer Hans-Jörg von Berlepsch mit den Worten zitiert: "Die künftige Farbe des Öffentlichen Nahverkehrs in Frankfurt wird rot-weiß sein". 176 Busse, 224 U-Bahnen und 116 Straßenbahnen müssten demnach mittelfristig umlackiert werden.
Seit mehr als zehn Jahren ist Türkis die Farbe des ÖPNV in Frankfurt und hat daher einen hohen Bekanntheitsgrad erreicht. Gerade in einer Stadt, die von vielen Bustouristen aus aller Welt besucht wird, ist eine klare Unterscheidbarkeit in Design und Farbe für den Kunden wichtig und dient der Orientierung. Es ist deshalb nicht im Sinne des Fahrgastes, wenn die Busse des ÖPNV über einen längeren Zeitraum in verschiedenen Farben erscheinen.
Anders als bei der Frage der einheitlichen Farbe von Sonnenschirmen privater Cafehaus-besitzer ist der politische Regelungsbedarf hier unmittelbar einsichtig. Der Magistrat sollte daher versuchen, eine Einigung zwischen VGF und Traffiq über die Nutzung der Farbe Subaru Vista Blue herbeizuführen.
Antragstellende Fraktion: FAG
Vertraulichkeit: Nein
Zuständige Ausschüsse: Verkehrsausschuss
Versandpaket: 12.05.2004
Quelle: Stadtverodnetenversammlung
P.S: "Bustouristen aus aller Welt"??? Dass Mexikaner oder Australier mit dem Bus nach Frankfurt reisen war mit noch nicht bekannt ...8)
Demgegenüber ist mir dieser Antrag erheblich sympathischer:
ZitatAlles anzeigenAntrag vom 12.05.2004, NR 1386
Betreff:
Folgen der Trennung von VGF und traffiq für die Corporate Identity des Frankfurter ÖPNV
Die Stadtverordnetenversammlung möge beschließen:
1. Alle Fahrzeuge der von der Stadt bestellten oder betriebenen Linie des U-Bahn-, Straßenbahn- oder Busliniennetzes erhalten die gleiche Farbgebung.
2. Über die Art der Farbgebung entscheidet der Magistrat.
3. Der Magistrat wird beauftragt, dafür Sorge zu tragen, dass städtische Unternehmen erforderlichenfalls Rechte an Farbgebungen freigeben.
4. Der Magistrat wird aufgefordert, dafür Sorge zu tragen, dass an allen von der Stadt bestellten und betriebenen Linien gemäß Ziffer 1 außen ein Aufkleber angebracht wird "Im Auftrag der Stadt Frankfurt".
Begründung:
Nach der Trennung von Besteller- und Erstellerfunktion zeigt sich der öffentliche Nahverkehr in Frankfurt zunehmend mit einem unübersichtlichen Erscheinungsbild. Zudem ist neben Unternehmensnamen wie RMV, VGF oder traffiq für den Kunden kaum noch erkennbar, dass der öffentliche Nahverkehr in Frankfurt nach wie vor von der Stadt Frankfurt verantwortet und finanziert wird.
Antragstellende Fraktion: SPD
Quelle: Stadtverordnetenversammlung
gut dass man da jetzt endlich eine klare linie durchzeihen will!
Meine befürchtungen sind, dass bei dem viererbündnis im römer, es leider beim vorhaben bleiben wird!!!!! Vom Gegenteil lasse ich micht gerne überraschen!
Hm... meine Sorge dabei ist nur, dass dann ein Farbkonzept für R- und U4-Wagen gewählt wird, was denen überhautp nicht passen wird. Denen steht das svb irgendwie und richtig trennen... naja ich weiß ja nicht.
Also schlimmer wie dieses jetzige Schimmelgrün von der VGF kanns ja net werden aber am besten war immer noch das orangeweiß.
Zitat
VERKEHRSAUSSCHUSS
Weiter Streit um die richtige Busfarbe
Frankfurt · 8.Juni · thie · Kritik äußerten die Mitglieder des Verkehrsausschusses am Dienstag an der geplanten "Integrierten Verkehrsmanagement Gesellschaft für das Rhein-Main-Gebiet (IVM). Die Stadtverordneten wollen durchsetzen, dass Frankfurt in den Gremien der Verkehrsgesellschaft eine Sperrminorität erhält, mit der die Stadt ihr nicht genehme Entscheidungen blockieren könnte. Die Verkehrsgesellschaft soll ab Mai 2005 in allen wichtigen Verkehrsfragen mitentscheiden, die die Region betreffen. So ist etwa eine zentrale Verkehrs-Beschwerdestelle und eine zentrale Datenbank für Staus und Baustellen geplant, sowie eine Internetplattform für Pendler, die Mitfahrgelegenheiten suchen.
Derweil sorgt in Frankfurt der Streit zwischen den Verkehrsgesellschaften VGF und Traffiq weiter für Zoff. Im Verkehrsausschuss wurde eine 20-seitiges Traffiq-Gutachten verteilt. Aussage: Die neue türkise Unternehmensfarbe (SubaruVistaBlue) der VGF sei in jeglicher Hinsicht falsch ausgewählt. Die Farbe sei "unmodern", "tot" und "wenig dynamisch", sie habe zu wenig Kontraste für Sehbehinderte und polarisiere die Bevölkerung: "Man hasst sie oder man mag sie." Fazit von Traffiq: Die Farbe muss weg. Stattdessen sollen Busse und Bahnen rot-weiß gestrichen werden - in der Farbe des Frankfurter Stadtwappens. Das sei "zeitlos-attraktiv" und außerdem billiger.
Quelle: Frankfurter Rundschau
Meine Frage an die TraffiQ:
Wenn denn schon die Farben der Stadt Frankfurt gewählt werden, kann doch auch das Stadtwappen an die Köpfe dezent angeklebt werden, oder spricht etwas dagegen?
Würde mich über eine Stellungnahme sehr freuen! 
Hallo nochmal!
So ich habe ein wenig rumgetüftelt und für mich selbst endlich das non-plus-ultra-Farbkonzept erstellt! Ich habe darin meine subjektiven Wünsche mit einfließen lassen. Das Farbkonzept von TraffiQ halte ich von der Grundidee für sehr gut. Jedoch sehe ich das Problem darin, dass dies nur auf kurze Fahrzeuge anwendbar ist und auf längeren Fahrzeugen einfach wieder etwas monoton wirkt!
Wie schon gesagt, preferiere ich Stadtwappen an den Köpfen. Diese sind durch die grauen Flächen unter den Seitenfenstern an der Front angedeutet.
Ich finde die komplett rote Variante irgendwie mehr unique (sorry, mir fällt grad nur das Wort ein). Das da sieht zwar auch schön aus, erinnert mich aber irgendwie an Nürnberg.
Nicht schlecht...gefällt mir! 
Nur eine kleine Anregung vielleicht - was hieltest du davon, die rote Fläche im unteren Bereich am linken Fahrzeugende in deiner Zeichnung spiegelbildlich zu dem "Bogen" am rechten Ende "einzuziehen" ? Hoffe, du verstehst, was ich meine... So wäre IMHO eine optische Symmetrie zwischen den Kopfseiten gegeben.
Hast auch immer was zu meckern 
Ich weiß was du meinst, aber darauf habe ich extra verzichtet.
ZitatOriginal von Daniel
Ich finde die komplett rote Variante irgendwie mehr unique (sorry, mir fällt grad nur das Wort ein). Das da sieht zwar auch schön aus, erinnert mich aber irgendwie an Nürnberg.
Ganz rote Lackierungen gibt's aber doch auch schon. Die Busse von südwestbus, die wir auf der Karlsruhe-Tour gesehen haben, waren rundum rot (halt mit dem Punktmuster drauf) .
Jo klar, Rot hat auch VU als Volllackierung. Die Nürnberger sieht recht ähnlich aus: http://mercurio.iet.unipi.it/p…uernberg/GT8N/nbg1105.jpg
Vista Blue statt Pommes
Die VGF will ihre türkisen Busse und Bahnen behalten
ZitatAlles anzeigen
VON FRANK TEKKILIç
Subaru Vista Blue. Klingt wie Buena Vista Social Club. Doch handelt es sich bei Subaru Vista Blue eher um eine Klangfarbe, denn um wohlklingende kubanische Rhythmen. Und um einen Sozialverein geht es hier schon gar nicht, Akteur ist nämlich die Verkehrsgesellschaft Frankfurt, und die hat ein ganz ernstes Anliegen. Sie will partout ihr schönes Türkis, eben genannt Subaru Vista Blue, als Farbe für ihre Busse und Bahnen erhalten. Böse will ihr dagegen die lokale Nahverkehrsgesellschaft Traffiq, die sich künftig lieber an rot-weißen Fahrzeugen erfreuen will.
Führende Köpfe der VGF haben jetzt selbige zusammengesteckt und in der Argumentenkiste gekramt. "Uns ist kein einziger Fall bekannt, bei dem es durch die Fahrzeugfarbe zu einem Unfall gekommen wäre", heißt es in einer in Subaru Vista Blue gehaltenen, kleinen Broschüre. Auch Sehbehinderte hätten mit der Farbe keine Probleme. Vor allem: Die Türgriffe tragen doch schon die Farbe Signalrot!
Was gegen (Pommes) rot-weiß, so würde es die VGF wohl am liebsten nennen, auch spricht, ist, dass bei einem Unfall aufgrund der Zweifarbigkeit eine Doppellackierung von Nöten wird. Und die kommt doppelt teuer! Eine infame Unterstellung von Traffiq ist, dass es sich bei Subaru Vista Blue um eine Sonderfarbe handelt, die wiederum besonders teuer käme. Subaru Vista Blue ist höchstens besonders schön, sagt die VGF, aber ansonsten eine ganz normale Farbe, wie sie jeder Hersteller (RAL-Nr: 190 50 45) vertreibt.
Schließlich der dickste Batzen, die Kosten für die Umlackierung. Etwa 8000 Euro sind für Schienenfahrzeuge fällig, Busse schlagen mit zirka 5000 Euro zu Buche. Bei 224 U-Bahnen, 176 Bussen und 116 Straßenbahnen kommt da ganz schön was zusammen. Damit ist es nicht getan, denn man ist ja schließlich Ästhet. Also muss auch die Inneneinrichtung wie Decken- und Wandverkleidungen, Polster und Fußbodenbelag auf die neue Außenlackierung abgestimmt werden. Was das erst kostet!
Pinkfarbene Cadillacs fahren in Wim Wenders Musikfilm durch Havanna, türkisfarbene Busse und Bahnen sollen es in Frankfurt sein und bleiben. "In einem freien Wettbewerb müssen sich die Anbieter ja irgendwie unterscheiden", sagt Geschäftsführer Michael Budig. Da kann der Inselstaat nun aber wirklich nicht Pate gestanden haben.
Also ich kann mir den O 530 Citaro in der neuen Farbgebung nich so recht vorstellen. MAN würde es eher stehen. Aber es wärebesser, als Subaru viste blue, mag die Farbe nett. Bin froh, wenn ich noch nen Bus in alten Betriebsfarben sehe oder in nem O 405 (N) mit vollreklame sitze...
In Saarbrücker steht übrigens ein SETRA S 215 UL, der vorher der VGF gehörte. Leider ist Fahrzeug (vom äußeren) nicht fahrbereit.
ZitatOriginal von tobi
In Saarbrücker steht übrigens ein SETRA S 215 UL, der vorher der VGF gehörte. Leider ist Fahrzeug (vom äußeren) nicht fahrbereit.
Scheint der ehemalige 187 gewesen zu sein.
Wurde im Herbst vergangenen Jahres z-gestellt.
Ixh habe mich schon damals gewundert, daß die neue Farbe SVB eingeführt wurde.
Das war wohl mit Einführung der Niederflurtechnik (bei den Bussen mit dem O405N, bei den Tram's mit dem R-Wagen).
Am aller schönsten fande ich die alten Farben (orange/ weiß), und die hatte auch eine richtuig gute Signalwirkung. Damals war in vielen Städten (z.B. Mainz) auch die Farben in orange/ weiß.
Aber bei der DB ist es mir noch stärker aufgefallen. Dem ET420 steht das verkehrsrot GAR nicht. Der sieht nur in Original-Lackierung richtig gut aus.
Bei den moderneren Fahrzeugen (DoSto, VT6xx) ist das verkehrsrot optisch ganz o.k.! Ansonsten finde ich verkehrsrot eigentlich sehr schön. Vielleicht reine Gewohnheitssache, da man die neuen Fahrzeuge (z.B. 423-426er) NUR in verkehrsrot kennt.
Wäre ja mal interessant, wie ein ET423 in orange/ weiß aussieht ? (bestimmt nicht schlecht).