[H] [PM] Neue üstra-Busse kommen von Solaris aus Posen

Jan · 1. Juli 2005

Zitat

Entscheidung im Vergabeverfahren

Neue üstra-Busse kommen von Solaris aus Posen

30.06.2005

Der Bushersteller Solaris Bus & Coach aus Poznan (Posen) in Polen soll bis 2008 insgesamt 25 neue Busse für die üstra liefern.

Diese Entscheidung ist heute nach einem Ausschreibungs- und Vergabeverfahren des Unternehmens gefallen, an dem sich insgesamt fünf Bieter beteiligt haben.
Die Angebote der Unternehmen wurden in dem Verfahren nach insgesamt 21 Bewertungskritierien beurteilt. Dazu fanden mit allen Unternehmen ausführliche Bietergespräche in Hannover statt. Ein wichtiges Kriterium war der Preis, der mit 30 Prozent in die Entscheidung einging. Weitere Kriterien waren unter anderem der Verbrauch, die Emissionen, die Fahrzeug- und Produktionsqualität, die Qualität der Gestaltung, die Zuverlässigkeit und Verfügbarkeit, der angebotene Service- und Werkstattvertrag, der Kundendienst, die Ersatzteilbeschaffung, erforderliche spezielle Werkzeuge, die angebotenen Schulungsprogramme, die Referenzliste und das Probefahrzeug.

„Solaris belegte im Gesamtergebnis durchweg mit einigem Abstand den ersten Platz“, erklärte Rainer Schülmann, im Vorstand der üstra verantwortlich für Betrieb und Verkehrsmanagement, die Entscheidung. „Für Solaris spricht auch, dass das Unternehmen seine dieselangetriebenen Fahrzeuge schon im nächsten Jahr auf die Abgasnorm Euro 5 umstellen will, die eigentlich erst ab 2007 verbindlich wird. Die ab 2006 verbindliche Euro 4 wird damit übersprungen“, erläuterte Rainer Schülmann. Die Solaris-Busse haben damit die niedrigsten Emissionswerte, die angeboten wurden. „Mit den neuen Fahrzeugen leistet die üstra ihren Beitrag zur Luftreinhaltung in unserer Stadt“, betonte üstra-Vorstand Rainer Schülmann.

Die neuen üstra-Busse sind als 12 Meter lange Standardlinienbusse Serienfahrzeuge. Sie werden ausgestattet mit 3 Türen (eine Tür hinter der Hinterachse), Displays für das Fahrgastfernsehen wie in den Stadtbahnfahrzeugen TW 2000, einer elektrischen Rampe für mobilitätseingeschränkte Fahrgäste, einer I-Box, die die Verbindung zur Betriebsleitstelle herstellt und die Fahrgastinformation steuert sowie einer durchgängigen Niederflurigkeit, ermöglicht durch einen stehenden Motor hinten links. Lackierung, Polsterung und Anordnung der Bestuhlung können nach Unternehmensvorgaben gewählt werden. Hierzu wird die üstra mit Unterstützung von Studenten der Fachhochschule für Design in Hannover ein Gestaltungskonzept erarbeiten.

Der Rahmenvertrag mit Solaris wird von 2005 bis 2008 laufen. Bis spätestens zum Jahresende wird der erste Bus geliefert. 2006 sollen 14 weitere Busse, 2007 / 2008 die restlichen zehn Busse kommen, so dass bis Mitte 2008 die Lieferung abgeschlossen ist. „Das Verfahren zur Busbeschaffung ist auch besonders unter Kostengesichtspunkten mit der Region Hannover abgestimmt“, hob Rainer Schülmann hervor.

Weitere Information zu Solaris und Fotos zum Download finden Sie unter http://www.solarisbus.pl.

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Quelle: Pressemitteiluing der Üstra

Ob die VGF auch mal wieder Busse anderer Hersteller beschaffen wird?

Alf_H · 1. Juli 2005

Zitat

Ob die VGF auch mal wieder Busse anderer Hersteller beschaffen wird?

Ich weiss es nicht. Aber vielleicht könnt ihr Euch ja *freuen*, falls die VGF auf die Idee kommen sollte, neue Neoplans zu bestellen ! *Duck-und-weg*

Die Solaris-Busse sind in der Tat gar nicht mal so schlecht, auch wenn sie aus Polen kommen. Naja, dort in Posen verkehren ja auch unsere guten alten DueWag Einrichtungs-Straßenbahn-Fahrzeuge.

In Koblenz bin ich einmal mit so einem Solaris-Gelenkbus gefahren. Zunächst habe ich mich etwas über das Design gewundert. Aber der Fahrkomfort/ Qualität war o.k.
Der Busfahrer meinte zu mir, daß die Fahrzeuge einige 10.000 EURO günstiger wären, als ein vergleichbares MAN-Model.

In Hannover sollen anscheinend nur Solo-Fahrzeuge beschafft werden, keine Gelenkbusse.
Aber die Hannoveraner hatten schon immer einen Hang zu etwas Exotischem.

Die derzeit (seit der EXPO) im Einsatz befindlichen Mercedes-Busse sind ja auch Sonderkonstruktionen. Die Form/ Karosserie ist ja sehr auffällig und einzigartig.
Soweit mir bekannt ist, sind aber auch diese auf Basis des Citaro (O530/G) entwickelt worden. Und Lepizig soll angeblich auch welche davon haben, die ich aber noch nie gesehen habe.

Tatrafan · 2. Juli 2005

Derzeitige Hannoveraner Stadtbusse: stimmt, sind karosseriemäßig Sonderkonstruktionen, technisch aber komplett auf dem Citaro (der damals nagelneu war) basierend; gebaut auch alle von Evobus Mannheim. Der Fahrerarbeitsplatz ist mit dem im Citaro identisch, der Antriebsstrang und das Getriebe auch; anders sind von der Technik her nur die Türen. - Leipzig hat tatsächlich auch eine Flotte dieser Fahrzeuge, die bis auf die andere Dachlackierung (Hannover: lindgrün, Leipzig: LVB-Gelb) identisch sind. Ab und zu sehe ich sie zufällig; kann aber leider keine Fotos davon anbieten, weil ich keine habe - sehe sie nur, wenn ich in Leipzig auf der Durchreise bin. - Hannover wird mit den Solaris wohl vermutlich einige doch reichlich überalterte und runtergerittene MAN ersetzen; nötig ist es auch.

Daniel · 2. Juli 2005

Ja, die Citaros sind eigentlich komplett identisch und haben auf der Einstiegsseite 2 Türen mehr. Sie stammen vom britischen Designer Irvine und wurden zur Expo beschafft. Auch der Innenraum ist ganz anders gestaltet.

Alf_H · 2. Juli 2005

Da sehen die Solaris-Busse aber viel schöner aus....

Wenn ihr meine persönliche Meinung zu den "alten Expo"-Mercedes Bussen aus Hannover hören wollt:
Das Design ist fürchterlich ! (Das bezieht sich nur auf das Design, nicht auf die Qualität oder sonstige technische Eigenschaften). Ist ja noch schlimmer als ein n-Wagen in SVB !

Colaholiker · 2. Juli 2005

Ich finde ganz allgemein das Design der Expo-Fahrzeuge - seien es nun diese Busse, oder die Straßenbahnen, die damals beschafft wurden, furchtbar...

Darkside · 3. Juli 2005

Mir gefällt das Expo-Design. Ist mal was anderes als das öde Standartzeug in anderen Städten.

jadefalcon · 3. Juli 2005

Zitat

Original von Darkside
Mir gefällt das Expo-Design. Ist mal was anderes als das öde Standartzeug in anderen Städten.

Ich finde das Designkonzept der Üstra auch gelungen und in sich schlüssig und stimmig. Aber gut - wie ich mir zu sagen pflege, kann man seinen Geschmack im Grunde nur kundtun, aber nicht wirklich diskutieren, da er doch zu subjektiv ist .

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