Keine Beabsichtigung, sondern anscheinend schon eine feste Zusage an den Hersteller in zwei Wochen. Wie auf DSO vermutet wird, wird Mainz Variobahnen von Stadler erhalten.
Combino,- jetzt weißt Du was "zeitloses Design" ist. 
Dies behauptet jedenfalls Stadler auf seiner HP zu den Vario Bahnen.
Da haben wir mit dem U5-Wagen ja noch richtig Glück gehabt, denn diese Varios gibt es auch in 2,65 m Breite.
Mir gefällt diese runde Front jedenfalls nicht.
Wie steht es eigentlich mit den seit langem geplanten Streckenerweiterungsplänen in MZ?
Eine Visualisierung der neuen Bahn ist in diesem Artikel zu finden:
http://www.main-rheiner.de/reg…t.php3?artikel_id=3793019
Erstaunlicherweise bestellt Mainz Einrichtungsfahrzeuge! In meinen Augen natürlich ansich schöner, aber ob das betriebstechnisch nicht eher ein Eigentor ist? 
Letzten Endes kann man Stadler und der MVG nur viel Glück wünschen und hoffen, dass die Bestellung nicht so katastrophal wie in Nürnberg endet. Stadler schmückt sich ja gerne mit falschen Federn und Unwahrheiten...
Stadler wurde in einer ARD Magazinsendung (oder Anne Will?) als mittelständisches Unternehmen zum Thema Staats Bürgschaft interviewt.
Dank reichlich bestehender Aufträge hsben sie wohl noch kein Problem.
ZitatOriginal von Combino
... dass die Bestellung nicht so katastrophal wie in Nürnberg endet. Stadler schmückt sich ja gerne mit falschen Federn und Unwahrheiten...
Wieso, was war denn da los?
Die erste Variobahn für Nürnberg ist am 27.11.2007 in Nürnberg eingetroffen. Zwischenzeitlich mussten zwei Wagen wieder zurück nach Pankow geschickt werden. Ob die Fahrzeug endlich abgenommen wurden, weiß ich nicht. Im Mai stand die Zulassung jedenfalls noch aus und das nach fast 1,5 Jahren!
Alles weitere und genaueres in diesem Artikel:
ZitatOriginal von Combino
Erstaunlicherweise bestellt Mainz Einrichtungsfahrzeuge! In meinen Augen natürlich ansich schöner, aber ob das betriebstechnisch nicht eher ein Eigentor ist?
Das erstaunt mich jetzt aber auch. Ein Blick in den BS Atlas verrät das bis auf Bretzenheim überall an den Endpunkten Schleifen vorhanden sind. Ansonsten sind im Streckennetz nur Gleiswechsel vorhanden. Erstaunlich ist Bestellung von ER-Wagen auch, weil man derzeit einen kompletten ZR-Fuhrpark hat und betrieblich so am flexibelsten ist.
ZitatOriginal von Tommy
Das erstaunt mich jetzt aber auch. Ein Blick in den BS Atlas verrät das bis auf Bretzenheim überall an den Endpunkten Schleifen vorhanden sind. Ansonsten sind im Streckennetz nur Gleiswechsel vorhanden. Erstaunlich ist Bestellung von ER-Wagen auch, weil man derzeit einen kompletten ZR-Fuhrpark hat und betrieblich so am flexibelsten ist.
Das sehe ich auch so.
Besonders da ja einige Bahnen an der Station "Am Gautor" bzw. "Kurmainzkaserne" wenden.
Am Hbf könnte man auch mit einem Dreieck wenden, dabei würden auch Einwegfahrzeuge richtig gedreht.
ZitatOriginal von Hexemer
Die Auslieferung der Zweirichtungsfahrzeuge erfolgt ab 2012.
Aha! Einerseits schade, andererseits natürlich absolut vernünftig!
ZitatOriginal von Combino
Aha! Einerseits schade, andererseits natürlich absolut vernünftig!
Die Pressemitteilung von Stadler war diesbezüglich eine Falschmeldung. Es werden Einrichtungsfahrzeuge.
ZitatOriginal von Hexemer
Die Pressemitteilung von Stadler war diesbezüglich eine Falschmeldung. Es werden Einrichtungsfahrzeuge.
Geil! Verwirrung pur! 
ZitatOriginal von Hexemer
Die Pressemitteilung von Stadler war diesbezüglich eine Falschmeldung. Es werden Einrichtungsfahrzeuge.
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toll, dann fahren auf der 52 weiter die gammeligen GT6mZR und setzen am hauptfriedhof weiterhin mit den schürzen auf (wenn der fahrer mal wieder zuviel schwung drauf hat )
Luna-D.
ZitatOriginal von Combino
Geil! Verwirrung pur!
Stadler hat seine PM jetzt korrigiert.
ZitatOriginal von Lunatic-Driver
toll, dann fahren auf der 52 weiter die gammeligen GT6mZR und setzen am hauptfriedhof weiterhin mit den schürzen auf (wenn der fahrer mal wieder zuviel schwung drauf hat
Luna-D.
Was ist an den Fahrzeugen gammelig? Ich hätte da ein paar Fahrzeuge, die wirklich gammelig sind, aber das willst du sicher nicht hören... Bei meinen Besuchen in Mainz waren die Fahrzeuge recht gepflegt.