Ab 04.07.2010: Gleisbau Hanauer Landstraße - Linie 11 eingeschränkt

Mischen wäre sicher schlecht. Da müsste man ja eigene Umlaufpläne erstellen. Das gäbe Probleme beim Ein-/ Ausschieben bzw. Stärken/ Schwächen. Das die U6 komplett auf U2-Wagen umgestellt wird, darf man bezweifeln, wenn man sich die ganzen Beiträge mal durchliest.
Die U6 wird wahrscheinlich gleich neue Wagen bekommen (U5-50), wenn die Bahnsteige dies entsprechend zulassen.

Einen Ein-Wagen-Pendelzug habe ich bisher noch nicht am Ostbahnhof gesehen. Wie "wendet" der denn am Zoo ?
Oder fährt der in eine Richtung komplett auf dem falschen Richtungssgleis ?
Ein Foto von dem U2-Wagen im Ostbahnhof wäre super....

Am Zoo wendet er in der Wendeanlage!

Zitat

Original von bernem
Eigentlich sollten die Bauarbeiten am 15. August enden, jetzt gehen sie aber offensichtlich noch in den ersten beiden Schulwochen weiter...

Mit Betriebsunterbrechung? Soweit ich beobachtet habe, sind Gleise und Oberletung durchgängig wieder vorhanden. Der Ausbau der Station Sonnemanstraße/Ostbhf. könnte bis Montag jedenfalls soweit gedeihen, dass man dort ein- und aussteigen kann, dann würden halt Ticketautomaten und die Wartehallen noch fehlen. Der gesamte Bereich wäre dann zwar noch lange nicht fertig, weil z. die Fahrbahn stadteinwärts, Gehwege, Radwege, Anschluss an die Sonnemann- und Grusonstraße noch nicht formvollendet hergestellt sind, aber das tangiert eher den MIV; die 11 könnte eigentlich wieder durchfahren.

Edit meckert über Rechtschreibung.

Zitat

Original von bernem

Ob dann wieder ein 7/8-Minuten-Takt gilt oder weiter bis zum Ende der Baumaßnahme der 10er-Takt, ist der Fahrplanauskunft noch nicht zu entlocken...?

Ist in den Ferien nicht generell auf der 11 nur ein 10min Takt?

Auf dem Abschnitt Höchst <-> Zoo wäre es ja kein Problem da die 12 wieder normal fahrt! Auf der anderen Seite (Ostbf. <-> Fechenheim) kommt es auf die Wendezeit an der Honsellstraße an!

In den Ferien schon, aber die sind mit dem 15.08. als erstem Schultag vorbei...

Zitat

Original von Helmut
Hallo,

für die unterbrochene Linie 11 wird zwischen Zoo und Ostbahnhof (Honsellstraße) die Nutzung der Linie U6 empfohlen.
In der SVZ pendelt, zusätzlich zu den planmäßigen Zügen der U6, immer ein Einwagenzug zwischen Ostbahnhof und Zoo, um die Anschlüsse an die Linie 11 zu wahren.

Bisher wurde dieser Pendelzug immer von Ptb-Wagen geleistet, die sowieso auf der U6 zum Einsatz kommen.

Am gestrigen Donnerstagabend war zu meiner Überraschung ein anderer Stadtbahntyp auf diesem Pendelwagen unterwegs:
Es pendelte der U2e-Wagen 381!

Der Wagen war mit "Sonderwagen" beschildert. Gibt es bei den U2e-Wagen keine Ziele der U6?

Es war wohl eines der ersten Planeinsätze eines U2e-Wagens am Ostbahnhof.

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Hallo,

heute lohnt sich die Besichtigung des Pendelzuges nicht wirklich: Wie mir mitgeteilt wurde, ist Ptb-Wagen 705 im Einsatz.

Grüße ins Forum
Helmut

Da sich aktuell alle auf die Dokumentation des Baus von U8/U9 und der Tram 18 stürzt, hab ich mich mal zur Hanauer Landstraße begeben und ein paar Fotos gemacht. Falls jemand Fachkommentare abgeben möchte, kann er das gerne machen, bin da nicht so bewandert mit.

Unter der Eisenbahnbrücke beginnt die Baustelle:

Im Hellen kann man den Bauvorschritt besser erkennen. Ein wenig Asphalt fehlt noch...

...was man hier noch besser sieht:

Auch der Bürgersteig zwischen Eisenbahnbrücke und Grusonstraße wird ein wenig breiter:

Kurz daneben sieht es nicht so verkehrssicher aus:

Ein Blick über den östlichen Teil der Baustelle:

Fortsetzung:

Auf dem Weg zur Haltestelle Ostbahnhof/Sonnemannstraße sieht man das stark entleerte Materiallager:

Die Station selber wirkt auf der Nordseite noch nicht wirklich fertig:

Ob der städtische Linienverkehr das schaffen wird :

Mit einem Blick über den westlichen Teil der Baustelle...

...führt uns dies zum Ende der Baustelle:

Gruß
Fabian

Man sieht es zwar auf diesen Bildern jetzt nicht, ich hab mich aber gewundert, dass hier keine feste Fahrbahn eingebaut wurde. Die Gleise liegen ganz konventionell im Schotterbett, nur die Kopfsteinpflasterung neben und zwischen den Gleisen wurde durch glatten Asphalt ersetzt.

Es wird also anscheinend nicht generell die feste Fahrbahn verwendet.

Weiss jemand, was das Kriterium dafür ist?

Möglicherweise ist eine feste Fahrbahn für Streckenabschnitte im Straßenplanum nicht "flexibel" genug, um das Befahren mit LKW´s zu verkraften. Unter der Eisenbahnbrücke muß sich die 11 ja den Raum mit dem IV teilen.

In großem Umfang wurde die feste Fahrbahn zwischen Südbahnhof und Martin-May-Straße verlegt, also in Abschnitten mit gemischtem Verkehr, auch Schwerverkehr.

hat schon jemand dieNeuerungen an der Ostbahnhofhaltestelle bewundert?
Soll ab heute ja wieder bedient werden.