Verbesserung an U-Bahntüren

Hm, ob das den Leuten das vermitteln wird, was die Bodenmarkierungen und Hinweisaufkleber nicht geschafft haben? So anweisungsresistent, wie viele Fahrgäste leider sind...

Ich bin mal auf das akustische signal gespannt. Solche wären für die P-Wagen auch nicht schlecht, wenn wieder ein Trottel auf der Stufe stehen bleibt und die nicht ganz eingefahren ist. In Köln wird bei den B80D dann ein lauter surrender Warnton hervorgerufen, der jeden Stufensteher schnell verschwinden lässt ;D

> In Köln wird bei den B80D dann ein lauter surrender
>Warnton hervorgerufen

Den habe ich bei meiner Tour am Mittwoch gehört.
Aber der ist doch nur in den neuen Fahrzeugen?!

PS: Sehe gerade, daß Du eine Holweider 3 als Avatar hast.
[genialer Endpunkt vom Gleisplan]

Ich könnte mir da z.B. eine kurze Ansage wie "Bitte Türbereich freigeben" vorstellen. Wobei ich ja auch generell in Ffm für eine Lösung ähnlich wie bei der Berliner U-Bahn plädieren würde - nach Rücknahme der Türfreigabe "Einsteigen bitte", gefolgt von "Zurückbleiben bitte" - und wenn die Schnellschließung betätigt wird, noch zusätzlich so ein durchdringendes Signalhorn.

Darkside:

Ja, Holweide ist schon richtig cool, besonders lustig fand ich den Stadtbahnfahrer, der mich richtig angegrinst hat, als ich das Bild im Avatar gemacht habe Aber der Warnton ist auf jeden Fall ab B80D vorhanden, bei den älteren aber meines wissens nach nicht, da diese auch Klappstufen haben. Die B80D / K5000 aber Schwenkstufen.

jadefalcon:

Ne, von so einer Idee halte ich nicht viel. Ich finde diese "Einsteigen bitte" "Zug nach blabla X" "Zurückbleiben bitte" sehr nervig! Außerdem würde das Anwohner bestimmt auch nerven, jedesmal am Abend diese unnötigen Hinweise zu hören. Ich finde einen simplen, gräßlichen Ton schon für ausreichend. Da braucht man keine freundliche Stimme, die einen darauf hinweist, dass man im Türbereich raus soll.

edit: Der U3-Wagen verfügt nicht über "Schnellschließen"

also ich weiß jetzt noch nicht wie die neue kennzeichnung ist aber dass da was getan wird finde ich schon gut. diese angeblich roten bereiche an den türen sind halt einfach sehr dezent, von daher...

hat einer mal den neuerlichen Testwagen auf der U4 gesehen?

@Ingo:
Hast Du auch Dir die Signale in Holweide angeschaut?
Strassenbahnsignal ("|"+"-") mit Eisenbahnmastschild (weiß-rot-weiß)

Ich hatte bei meiner Tour leider kaum Zeit die Stadtbahn zu fotografieren
(siehe mein Beitrag im Bahninfo-Forum)

@Alle: Gibt es in Frankfurt eine solch eigenartige Signalkombination?

Nein die habe ich nicht gesehen, hast du ein Bild davon gemacht? Wäre interessant mal zu sehen wie das so ausschaut.

Bild habe ich gemacht [musste einfach sein :-)], weiß aber nicht,
wann der Film voll wird. Scanner habe ich leider auch keinen.
Müsste ich Dir irgendwann mal so zeigen.

Darkside

Ja wäre echt nett von dir, würd mich mal interessieren.

@Topic

Habe mich heute auf die Suche nach dem Wagen gemacht und ihn auch glücklicherweise schnell gefunden. Es ist U3-Wagen 466. An der Tür sind oben am Kasten 2 orangene Reflektoren mit Lichtern eingebaut worden, der Türbereich ist auf dem Boden ungefähr 40cm breit, neongelb markiert und die Warnschilder sind nun gelb anstatt rot. Es wurde aber nur die verbreiterte Tür mit dem neuen System ausgestattet, mal sehen was daraus wird.

So und hier sind die ersten Bilder von der umgebauten Tür im U3-Wagen.

Hier sieht man über der Tür befinden sich rechts und links (nicht im Bild) über Notöffnungshebel jweils eine orange Leuchte.

Hier die orange Leuchte nochmal etwas näher diesmal über den linken Notöffnungshebel. Leider ist hier die Bildqualität nicht so sonderlich toll. Neben den Lampen hängen gelbe Aufkleber mit der Aufschrift: "Türautomatik! Bei Warnton bitte aus dem gelb makierten Bereich treten. Abfahrt sonst nicht möglich!"

Hier nochmal der gelb makierte Bereich auf dem Boden.

Wie Ingo schon geschrieben hat, sind die zusätzlichen Maßnahmen nur im U3-Wagen 466. Der Warnton ist richtig grell und laut. Wer jetzt nicht mehr mitbekommt, dass er der jenige ist, der den Zug an der Abfahrt hindert, der sollte das Bahnfahren dann doch lieber sein lassen.

Ich finde, die VGF sollte das bei jeder Tür machen, dann stellt sich bestimmt keinerm ehr in die Türen rein. Besonders bei den Ptb-Wagen an der 1. schmalen Tür. Da rennen gern alle rein.

Jetzt gibt es auchen U2e mit Signalton und Neongelbboden.

Es ist wagen 382.

gruß ole

Und der nächste U2e.

386 fährt nun auch mit Piepton.
(Es scheint sich zu bwehren)

gruß ole

Der U3-Wagen 467 ist übrigens auch mit Piepton und zugehörigem "gelb markierten" Bereich ausgestattet. Er ist heute im selben Zug wie 466 gefahren.
Gruß,
ChriRoe

Die Gelben Türen vermehren sich:

468 470 471 sind dazu gekommen.