Die schäbigste Station in Frankfurt

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Original von Itchy
Ja die Bahn ist definitiv an den zugepissten und stinkenden Stationen schuld, denn wo liebe Leute sollen die Menschen ihr Geschäft verrichten? [...]

Bei so einer Argumentation frage ich mich immer wieder, weshalb ich als Frau nie in die Verlegenheit komme, mich mit blanken Hintern in eine dunkle Ecke zu kauern und bestimmten "Geschäftstätigkeiten" nachzugehen. Es spricht auch nichts dagegen, immer ausreichend Kleingeld im Portemonaie zu haben, damit man ggf. eine öffentliche Toilette aufsuchen kann. Ich vermute, dass es bei einigen Eckepinklern schlicht am Wollen mangelt.

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Original von Itchy
Ja die Bahn ist definitiv an den zugepissten und stinkenden Stationen schuld, denn wo liebe Leute sollen die Menschen ihr Geschäft verrichten?

Vor der Abfahrt? Nach der Ankunft?

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Es mag ja sein das man in der Regel sein Geschäft woanders verrichten kann, erschwerend sind aber die Abendstunden am Wochenende, wenn die Menschen ausgehen wollen und ein wenig vorgeglüht haben.

Soso, sobald man etwas Alkohol in sich hat, fängt man an in Ecken zu pissen? Was ein Glück, daß ich keinen trinke.

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Das Zurückhalten des Urindrangs ist so gut wie unmöglich und dann gibt es wirklich meistens keine Mööglichkeit sich zu entladen! Die Schuld liegt hier net bei den Leuten die mal müssen, denn wenn man über 30 min auf die Bahn wartet kann sich schon einiges in der Blase ansammeln,

Also entschuldige mal bitte. Wer als erwachsener gesunder Mensch nicht mal für 30 Minuten einhalten kann, sollte sich wirklich Gedanken machen, ob Windeln nicht die geeignetere Alternative sind.Wer Blasenprobleme hat, ist in aller Regel sowieso "passend ausgestattet", sodaß für die, die es eigentlich am nötigsten bräuchten, das Problem gar nicht auftritt. Alternativ kann man natürlich auch einfach eine der geleerten Flaschen als Notbehelf nehmen und das Produkt dann bei nächster Gelegenhieit entsorgen. Selbst von der Bahnsteigkante ins Fleisbett herunterurinieren wäre besser als in die Unterführung...

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sondern definitiv bei der Bahn, die keine Toiletten zur Verfügung stellt, bzw. bei bestehenden Toiletten den Menschen tief in die Tasche greift.

Tief in die Tasche greifen. Wieviel kostet eine Toilettenbenutzung am Hauptbahnhof? So wie Du tust, doch bestimmt mindestens 19,99€ (Händewaschen exklusive). Das Konzept "an den Stationen gegen Entgelt, in den Zügen für umme" finde ich gut so - denn sonst würden an den Bahnhöfen (okay, es gibt nicht überall Toiletten, das ist der einzige Schwachpunkt, in dem ich Dir zustiimme) von Hinz und Kunz, und eben nicht nur von den Kunden der Bahn genutzt. Und ich kann es keinem Unternehmen übel nehmen, wenn sie nicht für lau Toiletten für Arsch und Friedrich bereitstellen wollen.

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Der pissende Penner ist die Ausnahme, aber auch schon einige male gesehen, die Regel sind eher Jugendliche und die normalen bis gut gekleideten Leute die ihren Schniedel in die Luft halten und in die dunklen Ecken schiffen.

Da gibts nur eins - wenn man solche Leute sieht, ansprechen. Und in hartnäckigen Fällen ihnen einfach ans Bein pinkeln. (Oder wie ich es vor einer Weile machte, als ich autofahrenderweis' einen Hauswandpinkler sah - Motor aus, heranrollen lassen und GANZ knapp hinter dem Pinkler hupen. Das ging dann im wahrsten Sinne des Wortes in die Hose. )

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Es grenzt übrigens für mich schon an Betrug das die automatisierten Pisszugänge in den Stationen, zB. Hauptbahnhof, kein Wechselgeld rausgeben. Hier wird die Notsituation von Menschen aufs übelste ausgenutzt, denn die Wenigsten haben noch die Wahlmöglichkeit woanders ihr Geschäft zu verrichten.

Eindeutig ein Fall für Itchy Hood, den Rächer der geknechteten. Mal ehrlich, wie viele der kleinen Automaten gibt es, die kein Wechselgeld geben? Da wir ungefähr genauso alt sind, denke ich, Du kennst auch noch aus Deinen jungen Jahren diese "Münzkästen" an Toilettentüren, die nach Einwurf eines Groschen (oder auch zwei, je nach Wartungszustand des Automaten) erst ein Öffnen der Kabinentür von außen zuließen. Die Dinger haben schon vor 30 Jahren kein Wechselgeld ausgeworfen, und trotzdem haben sich nicht die Leute entleert, wo sie gerade wollten.

Mir ging es erst einmal so, daß es an einem Bahnhof grenzwertig wurde - da hab ich es geschafft, in der hessichen Provinz zweieinhalb Stunden vor Abfahrt ersten Zuges am Bahnhof zu sein - keine Toiletten, aber Harndrang. Und nein, ich hab nicht in die Unterführung gepieselt, ich habe nicht die Grünfläche vor dem Eingang des Bahnhofsgebäudes gewässert - ich hab "mir nen Knoten gemacht" (sionnbildlich, nicht wörtlich), und bin, als mein Zug kam, erstmal aufs Klo gestürmt. (Und hatte danach Händel mit dem Zub, aber das ist ne andere Geschichte.)

Was aber die Reinigung von so Problemfällen wie den Wänden der Ostendstraße angeht, brauchen wir gar nicht drüber zu reden, da hast Du absolut Recht.

Wenn ich so eine Untat begehe, was durchaus häufiger passiert, dann mache ich es dort, wo es auch sofort versickern kann. Und abgesehen von den Tunnelstationen in der Innenstadt ist irgendeine Grünfläche überall zu finden. Das Fehlen von Toiletten mag ärgerlich sein, steht aber meiner Meinung nach nicht im direkten Kausalzusammenhang mit übel riechenden Unterführungen.

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Original von 420 281-8

Bei so einer Argumentation frage ich mich immer wieder [..]

Ja völlig richtig, ich schiffe ja auch keine Bahnhöfe voll.

Aber umgekehrt kann man doch jetzt folgendes provokative Argument aus der Tasche ziehen:
Frankfurt-Ost ist mit Grünzeug vollgewachsen.
Ist denn nun die Bahn daran Schuld, dass Pflanzen wie andere Lebewesen versuchen zu (über-)leben und sich nun jeden Lebensraum sichern?
Ist die Bahn daran Schuld, wenn Wasser aus der Decke tropft wo doch eine Station nach einem Regen (für den ja im Prinzip keiner was kann) im Grundwasserspiegel steht?

Ich denke dass bei allem der Eigentümer/Betreiber der Einrichtung auf jedenfall Mitverantwortung trägt.
Falls die Bahn hier irgendwo nicht das ist, so bitte ich das als gegenstandslos zu betrachten.

Evtl. könnte die Bahn ja das selbe Programm wie Tank&Rast einführen. Sprich für einmal kostenprflichtiges Nieseln gibt es einen Gutschein, welchen man im Bordrestaurant einlösen kann.

Ich persönlich nutze meistens einen Triebwagen, welcher auf Abfahrt wartet. Also zur ersten Tür rein, auf Toilette, das Geschäft verrichten, zur anderen Tür wieder raus.
Vorteil: Ist kostenlos
Nachteil: Man braucht eigentlich ne Fahrkarte (dank Semesterticket aber kein Problem)

Sollte kein Triebwagen da sein, (normale Wagen fallen wegen den Plumpsklos leider meistens aus), hilft meistens die Toilette bei McDonald, oder BK. B)

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Original von Itchy
Alles klar! Ja, aber nicht jeder verfügt über eine Prostata aus Titan, so wie du. Ja, aber bedenke ma,l du fährst von Mainz Hbf. bis nach Niederrad Bhf., dann kommst du locker auf 50 min Fahrtzeit und vielleicht 30 min Wartezeit im Vorfeld und was sich am Bahnhof schon erahnen lässt, wird in der Bahn zur Qual und du läßt kurz nach dem Aussteigen freien Lauf ;-D

Ich verfüge beim besten Willen nicht über eine Prostata aus Titan. Aber wenn ich weiß, daß ich eine längere Bahnfahrt vor mir habe, und weiß, daß ich in den S-Bahn-Zügen kein Klo habe (setze ich mal als allgemein bekannt voraus, weil das ja hier "schon immer" so ist) dann gehe ich eben vorher aufs Klo. Außerdem sind 37 Minuten Fahrzeit (länger isses nicht) und 30 Minuten Wartezeit immernoch was was man überbrücken kann. Und am Hauptbahnhof Mainz sollte es auch Klos geben, also ganz schlechtes Beispiel.
Und denk doch mal an die Tfs, die den ganzen Tag vorne auf dem Bock sitzen, die schiffen auch nicht die Führerstände zu, obwohl sie auch höchstens an den Endbahnhöfen mal ne Stange wasser abgeben können.

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Du musst nicht die Leute nach deinem Maß messen. Ich pisse auch keine Stationen voll, aber ich kann es verstehen wenn es jemand tut, weil es einfach keine Klos gibt.

Ich könnte es verstehen, daß es drückt, wenn man im S-Bahn-Verkehr drei Stunden unterwegs wäre und unterwegs keine Toilette ist. aber so lange ist man hier definitiv nicht auf Achse. Aber selbst dann gibt es elegantere Möglichkeiten als die Unterführung. Irgendwo an einen Baum, direkt in den Gully, etc. Überall da, wo es auch vom Regen weggespült werden kann.

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Nur weil du vielleicht gerne in der Bahn stehst heißt es noch lange nicht das alle Sitze rausgerissen werden müssen, oder es egal ist wenn keine existieren.

Sag ich ja gar nicht. Aber es ist definitiv für einen gesunden Erwachsenen kein Problem von "kein Harndrang" ne Stunde abzuwarten bis das nächste Klo kommt.

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Denk mal lieber dran was die anderen machen, was dich daran stört und wie sie es auf dem einfachsten Weg unterlassen könnten, ohne das du dabei halb Deutschland umerziehen musst. Und dann kommt man zu praktischen Lösungen.

Eine Installation und vor allem Instandhaltung von Klos an jedem Klecker-HP ist nicht machbar. Stell Dir mal vor, du würdest in Nied Klos aufstellen. Wie lange gibst Du denen, bis sie das erste mal komplett eingesaut oder kaputt sind? Ich geb denen keine 24h.

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Es hilft nicht den Fahrgästen die Schuld zu geben, denn sie zahlen ja auch für die Beförderung und dabei sollte man schwerwiegende menschliche Bedürfnisse nicht außer acht lassen und hier ist die Bahn als Dienstleister in der Pflicht.

An großen Knotenbahnhöfen gibt es Toiletten. Irgendwo muß die Verhältnismäßigkeit ja auch gegeben sein.

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Wenn es der Bahn wichtig wäre saubere Stationen zu haben, wenn sie den Kunden als Mensch und nicht als Transportvieh schätzen würde, dann würde sie für kostenlose sanitäre Einrichtung sorgen, da sie das aber nicht will drückt sie allen Fahrgästen die Schmuddeligkeit auf.

Die böse, böse Bahn. Laß die Kirche mal im Dorf.

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Es ist ok, wenn für die Benutzung sanitärer Einrichtungen ein kleiner Obolus entrichtet werden muß, doch sollte auch klar sein, desto teurer das ist, desto weniger Menschen nutzen diese Einrichtung, vielleicht dann auch aus dem einfachsten Grund weil sie kein Kleingeld in der Tasche haben.

Das iist aber nicht Schuld der Bahn! Wenn ich weiß, daß ich eni Konfirmandenbläschen habe, und beim Anblick einer Flasche Mineralwasser schon pullern muß, dann beuge ich eben vor und steck mir Kleingeld in die Tasche. Dieses zu beschaffen ist ja nun wirklich keine Kunst.

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Wie willste den Fahrpreis in Zukunft staffeln??...machen wir mal ein Beispiel..

-Beförderung von Frankfurt nach Mainz ---> 7 €
-Fahrgast will atmen, daher Luftverbrauchsabgabe ---> 1 €
-Fahrgast atmtet aus, daher CO2-Abgabe ---> 1 €
-Fahrgast will an den Stationen die sanitären Einrichtungen benutzen ---> 2 €
-Fahrgast will einen Sitz benutzen ---> 3 €

Sorry ;-D aber man kann nicht wirklich alles gesondert abrechnen, das sollte schon im Fahrpreis drin sein.

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Ist es in den Zügen ja - sofern Züge damit ausgestattet sind.
Daß das in S-Bahnen nicht sinnvoll umsetzbar ist, sieht man in NRW in den X-Wagen. Dann lieber kein Lokus als diese Zumutung für Fahrgäste und Reinigungspersonal. Deine Kostenaufstellung könnte übrigens dann wirklichkeit werden, wenn Ryanair in den Nahverkehrsmarkt einsteigt. an den Bahnhöfen müßtest Du, wenn Du sicher gehen willst, daß die Kunden die Toiletten kostenlos benutzen dürfen, einen großen Aufwand treiben, um Nichtkunden abzuhalten oder zur Kasse zu bitten.

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Im übrigen ist die Bahn kein bankrottes Unternehmen, sonder wie sie von sich selber sagt der größte Dienstleister der Bundesrepublik. Wir reden hier über ein kleines Investitionsprogramm um die Allgemeinsituation zu verbessern

Du denkst zu kurzfriistig. die Toiletten müssen auch erhalten werden - und wenn ich mir anschaue, daß das bei vielen Stationen schon nicht klappt (selbst wenn man das Pinkelproblem mal ausklammert) will ich mir gar nicht ausmalen, wie die Klos innerhalb kürzester Zeit aussehen.

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Original von Itchy
[...] Es ist ok, wenn für die Benutzung sanitärer Einrichtungen ein kleiner Obolus entrichtet werden muß, doch sollte auch klar sein, desto teurer das ist, desto weniger Menschen nutzen diese Einrichtung, vielleicht dann auch aus dem einfachsten Grund weil sie kein Kleingeld in der Tasche haben.

Wenn ich als Gegenleistung eine saubere Toilette vorfinde, dann zahle ich den Obolus gern! Dafür habe ich auch immer ausreichend Kleingeld dabei.
Ich bin mir ziemlich sicher, würde man die Dienstleistung "Toilette" kostenlos anbieten, dann sähe es dort früher oder später ähnlich versifft aus, wie in den Pinkelecken

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Original von Itchy[...] Sorry ;-D aber man kann nicht wirklich alles gesondert abrechnen, das sollte schon im Fahrpreis drin sein. [...]

Einerseits muss der Fahrgast für die Nutzung der Zugtoilette nicht extra zahlen. Andererseits befindet sich an den Bahnhöfen auch sehr viel Publikum, dass eben nicht gerade aus einem Zug gestiegen ist bzw. eine Zugreise antreten wird. Insofern geht Deine Rechnung, dass die Nutzung einer öffentlichen Toilette im Fahrpreis mit drin ist, nicht auf.

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Original von Itchy[...] Viele Räume werden ja auch vom Servicepersonal, der Wachdiesnt oder den Fahrkartenkontrolleuren benutzt.[...]

Diese Räume haben häufig den Status eines Pausen-, Sozial- oder Aufenthaltsraumes und stehen damit der Öffentlichkeit nicht zur Verfügung.

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Original von Itchy[...] Im übrigen ist die Bahn kein bankrottes Unternehmen, [...]

Das ist richtig. Allerdings ist die Bahn ein Wirtschaftsunternehmen, dass zu wirtschaftlichem Handeln gezwungen ist. Auf der einen Seite hat man einmalige Investitionskosten, auf der anderen Seite jedoch laufende Kosten durch Reinigung, Wartung, Beseitigung von (Vandalismus-)Schäden. Diese laufenden Kosten wollen auch irgendwie gedeckt werden - aber wovon, wenn nicht durch Gebühren?!

Wenn man sich das alles so durchliest frag ich mich ernsthaft, ob es keine anderen Probleme gibt.

Um mal vom Streitpunkt "Toiletten" abzulenken, entschärfe ich mal einen anderen Streitpunkt:

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Original von R-Wagen024

Also als ich das letzte mal da war konnte man noch durch das war vor ca. zwei - drei Monaten und ich weiß nur das es dort ziemlich gestunken hat...

Irgendwie haben beide recht: Die Unterführung ist zwischen den Gleisen 1 und 5 seit geraumer Zeit (bestimmt ein Jahr) gesperrt, zwischen den Gleisen 11 und 15 (Oberhessischer Bahnhof) ist sie jedoch noch offen.

Naja, schön und sauber waren /sind beide Teile nicht gewesen.

Es gab da mal vor Jahren einen nette Postkarte mit einem Bild der Unterführung und der Beschriftung:
"Novosibirsk? Gießen Bahnhof!"
oder so ähnlich.

Aber es wird ja in einem Jahr alles anders, eine tolle blitzblanke neue Unterführung, sogar doch mit zusätzlichen Aufzügen an Gleis 1-5 (Konjunkturprogramm sei Dank).

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Original von Itchy
Im übrigen gab es früher an fast jedem Bahnhof ein kleines Bahnhofshäuschen, mit Schalter, Pipihäuschen, vielleicht Verpfelgung in Form eines Kiosk oder Restaurants...aber die Bahn hat eben alles aus Kostengründen wegrationalisiert. Ich spreche nicht von etwas Utopischem, sondern von etwas was früher in ganz Deutschland gang und gäbe war und aus nichtigen Gründen nicht mehr existiert.

Das Verhalten der Menschen ändert sich nunmal innerhalb von 100-150 Jahren. Wenn man sich in den 80er/frühen 90er-Jahren die Bahnhofskneipen angesehen hat, die es noch gab, sah man in der Regel nur noch die üblichen Saufnasen dort rumsitzen. Früher sind mehr bzw. andere Personen mit der Bahn zur Arbeit gefahren. Da war es normal, dass man nach der Heimfahrt von der Arbeit bei Merck (oder wem auch immer) noch ein Feierabendbierchen getrunken hat. Wer macht denn das noch? Der Bankangestellte, Student etc., der pendelt, sicher nicht. Und auch andere Bahnkunden nicht.
Das wirkt sich auf die Infrastrukur aus und hat mir Sparmaßnahmen seitens der Bahn wenig zu tun. Auch revitalisierte Bahnhofsgaststätten haben nicht die Bahnkunden im Visier, sondern "normale" Gäste.

Natürlich wäre es schön, wenn an jedem Bahnhof eine gepflegte Toilette vorhanden wäre. Aber wer will das inkl. der Pflege und Aufsicht ernsthaft bezahlen? Und S-Bahnhöfe sind von vornherein mit klassischen Bahnhöfen nicht zu vergleichen. Schon die Anzahl macht die Einrichtung der oben genannten Infrastruktur utopisch.

H.

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Original von 420 281-8

Wieso Unterstellung? Lese die beiden Beiträge doch mal im Zusammenhang:
Ich schreibe:
"Willst Du zerschlagene Scheiben, verdreckte Bahnsteige, verpisste Ecken usw. der Bahn anlasten?"
Du antwortest:
"Ja, denn ich glaube einfach, dass die wenigsten Fahrgäste in die Ecke urinieren. "

Na, merkst Du es nun?

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Tut mir leid. Aber Du kannst mir nicht meine eigenen Worte im Mund herum drehen.
Ich habe nicht behautet -und das war Deine Aussage- das die Mitarbeiter der Bahn in die Ecken urinieren. Zeig mir einfach den Absatz wo ich das geschrieben habe.

Vor lauter Freude nun mal wieder auf jemand herum hacken zu können, wurde offensichlich die dritte Gruppe die sich ständig an Bahnhöfen aufzuhalten pflegt, außeracht gelassen.

Grundsätzlich geht es mir darum das die Bahn einen Service anbietet. Und das vergleiche ich jetzt einfach mal mit dem Supermarkt meines Vertrauens. Wenn es da vor der Tür so aussehen und riechen würde wie bei der Bahn, dann wäre ich die längste Zeit dort Kunde gewesen.
Und wenn sich vor diesen Supermarkt irgendwelche Personen herum treiben die der Leiter da nicht sehen will und den Platz davor verschutzen, dann leitet er Maßnahmen ein um das zu unterbinden.
Dieses Problem hat DB Station und Service nicht, denn der Kunde hat ja keine andere Wahl, egal wie der Bahnhof aussieht wenn er mit der Bahn fahren will oder muss, dem Kunden bleibt nichts anderes übrig wie es hinzunehmen.

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Original von 420 281-8 Komisch nur, dass ich noch nie irgendwelche Bahnmitarbeiter beobachte konnte, die in den Ecken ihre "Geschäfte" erledigt habe

Ich aber *Ätsch* B) Naja gut es war kein Mitarbeiter der Bahn sondern einer der "Bahn Sicherheit", der an der Ostendstraße "pipi" gemacht hat, aber das ist lange her. Genauergesagt Ende 2008 war das. Ob man diesen jedoch als Bahn Mitarbeiter bezeichnen kann, dass weis ich nicht. Aber im Auftrag der Bahn Arbeitet Er und sollte eigentlich den Fahrgästen gegenüber Vorbild sein. Aber gut....das war Nachts, wo nicht viel los war. Es war Ihm auch Hörbar Peinlich das ich Ihn dabei gesehen habe, denn ich hörte nur ein "Scheiße, wo kommt der denn her" vor sich her fluchen.

Ich gebe erst mal in die Sammlung der schäbigsten Bahnhöfe Frankfurts noch FRANKFURTER BERG ein: Die Unterführung ist ein verpisstes, dunkles Dreckloch, das in jedem Edgar-Wallace-Krimi mitspielen könnte.

Als weiteren "Bahnhof" biete ich Frankfurt-LOUISA mit zerdepperten Scheiben in der Unterführung.

Bei der ganzen Diskussion, wo die arme, arme Deutsche Bahn so vehement verteidigt wird, weil es doch die bösen, bösen Fahrgäste und Herumlungerer aus dem Umfeld sind, die überall hinpissen, ihren Müll hinwerfen und alles zerstören: Warum betrifft diese Erscheinung eigentlich vor allem zu etwa 90 % die Haltestellen der Deutschen Bahn ???

Bei der VGF gibt es eine Handvoll oder weniger Haltestellen, die jämmerlich aussehen: Allen voran der erwähnte Niddapark, gefolgt von den Unterführungen zu den Strab-Haltestellen Riederhöfe und Hugo-Junkers-Straße. Und dann muss ich erst mal nachdenken, ob mir noch etwas einfällt.

Bei der Deutschen Bahn muss ich erst einmal nachdenken, welche Haltestelle gepflegt aussieht. Gut, eine Handvoll fallen mir ein: Galluswarte, Messe, Eschborn Süd (liegt genau an der Stadtgrenze und wurde im Auftrag von Eschborn frisch umgestaltet :P),
OF-Kaiserlei (liegt auch im Grenzgebiet, aber zu Offenbach :P). Sindlingen.

Stresemannallee geht auch noch, ist aber nicht barrierefrei. Der Rest ist mehr oder minder ungepflegt bis total versifft - selbst der frisch eröffnete Bahnhof Zeilsheim ist ein zugiger Windkanal, an dem nirgends eine Info zu finden ist, wann ein Zug fährt
Unten bei der VGF hängen dann wenigstens die Fahrpläne der Busse.

Und bei der HLB sehen alle Bahnhöfe freundlich aus, wenn auch der Bahnhofsvorplatz von Unterliederbach nach Regen eine Seenplatte ist.

Also muss das Problem doch bei DB Station und Service Hessen liegen und nicht an den bösen Buben und Mädels im Umfeld der Haltestellen. Ein weiterer Punkt zum Nachdenken: Ist bei der VGF eine Rolltreppe kaputt, wird die binnen weniger Stunden oder Tage wieder in Ordnung gebracht. Bei der Deutschen Bahn ist dieses - z.B. am Westbahnhof - eine Sache von Monaten !

Was machen die Mitarbeiter von besagtem Unternehmen eigentlich den ganzen Tag? Tausend Aktenvermerke schreiben, die ihnen ihr vorletzter Großer Vorsitzender aufgedrückt hat ? Oder versuchen sie wenigstens virtuell Ordnung zu schaffen, indem sie lieber "Danny räumt auf" spielen ?

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Original von Colaholiker
Ich verfüge beim besten Willen nicht über eine Prostata aus Titan. Aber wenn ich weiß, daß ich eine längere Bahnfahrt vor mir habe, und weiß, daß ich in den S-Bahn-Zügen kein Klo habe (setze ich mal als allgemein bekannt voraus, weil das ja hier "schon immer" so ist) dann gehe ich eben vorher aufs Klo. Außerdem sind 37 Minuten Fahrzeit (länger isses nicht) und 30 Minuten Wartezeit immernoch was was man überbrücken kann. Und am Hauptbahnhof Mainz sollte es auch Klos geben, also ganz schlechtes Beispiel.
Und denk doch mal an die Tfs, die den ganzen Tag vorne auf dem Bock sitzen, die schiffen auch nicht die Führerstände zu, obwohl sie auch höchstens an den Endbahnhöfen mal ne Stange wasser abgeben können.

Manchmal nutzt das aber nichts, dass ich kurz vor einer 50 Minütigen S-Bahnfahrt nochmal auf´s Klo gehe. Hast Du schonmal den sogenannten " 5 Min Takt" gehabt?? Es gibt Getränke, die Drücken wie Sau. Da gehst Du vor Abfahrt nochmal Schiffen, fühlst Dich wohl, aber schon der kurze weg vom Klo zum Bahnsteig kann zum Desaster werden, weil die Blase nach 5 Min schon wieder drückt. Das hat nichts mit schacher Blase zu tun, sondern weil man was getrunken hat, was unheimlich drückt. Ich finde es auch nicht toll, wenn jemand die Stationen vollschifft, aber manchmal geht es nicht anders. Gerade wenn man den "5 Min Takt" hat ist der Druck unangenehm und meist nicht lange einhaltbar.

Was die TF´s angeht: Weist Du, ob sich nicht der eine oder andere TF ne kleine Flasche mitnimmt :D, wo er es während der Fahrt reinlaufen lassen könnte?? Sieht doch keiner, zumindest nicht im 420iger Aber mal im Ernst: Die meisten Leute mit Blasendruck, kommen von Partys weil die viel getrunken haben. Ein TF wird ja nicht aus nem Club kommen und sich mit reichlich Alk hinters Steuer setzen. Ich will damit sagen, dann Er nicht so ein Druck haben wird, wie einer der vorher gebechert hat.

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Original von JensB1979
Ich finde es auch nicht toll, wenn jemand die Stationen vollschifft, aber manchmal geht es nicht anders. Gerade wenn man den "5 Min Takt" hat ist der Druck unangenehm und meist nicht lange einhaltbar.

Sorry, dafür habe ich keinerlei Verständnis!

Selbstverständlich kenne ich das Problem auch, und das nicht erst seit gestern oder seit 30 Jahren, sondern schon fast doppelt solange. Trotzdem habe ich in meinem ganzen Leben noch nicht in einen Bahnhof gepinkelt, geschweige denn in die Unterführung am Weißen Stein (wie ich es kürzlich erleben durfte) oder gar in einen Wagen der U-Bahnlinie 7 in Berlin. Wer so etwas macht, ist in meinen Augen einfach nur asozial, egal ob er von einer Party kommt oder nicht. Das habe ich selbst im Suff noch nicht fertig gebracht nach dem Genuß von 4 Litern Bier...

Das ist lediglich eine Sache der Erziehung bzw. der Selbsterziehung. Der Mensch kann sich beherrschen (das unterscheidet uns doch gerade vom Tier!), wenn er es denn will, auch wenn das in so einem Falle sehr unangenehm sein kann. Notfalls verlasse ich eben den Bahnhof oder den Zug und nehme den nächsten, davon geht die Welt nicht unter. Irgendwo in der Umgebung wird sich dann auch ein Gebüsch o. ä. finden lassen, sofern keine Toilette vorhanden ist.

Seltsamerweise können Frauen mit dem Problem besser umgehen, oder hast Du schon mal eine auf den Bahnsteig schiffen sehen? Warum müssen dann gerade wir Männer uns so gehen lassen, wo wir ansonsten immer behaupten, das "starke Geschlecht" zu sein?

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Original von Itchy[...]Nehmen wir mal kostenlose Pinkelecken....in jedem großen Kaufhaus (IKEA, Segmüllert, Karstadt, Kaufhof, usw.)!!! Und ich wüsste nicht das du in einem Kaufhaus was kaufen müsstest um pinkeln zu gehen [...]

Die Toiletten bei Segmüller kenne ich nicht. Bei Ikea könnten sie sauberer sein. Bei Karstadt und Kaufhof sind die Toiletten in Ordnung. Dort gibt es aber auch eine Toiletten-Frau, die Toiletten und Waschbecken in Schuß hält - und gerade deshalb lasse ich einen Obolus dort. Ich fände es unhöflich, einfach so zu verschwinden, ohne der Toiletten-Frau 20 - 50 Cent auf den Teller gelegt zu haben. Insofern "kostet" die Toilettennutzung dort doch etwas.

Ein Gegenbeispiel: Die Toiletten des DB Casino im Frankfurter Hauptbahnhof entwickeln sich mehr und mehr zu öffentlichen Toiletten, weil man dort eben nicht zahlen muss. Dementsprechend sehen die Toiletten dort immer versiffter aus und riechen auch so. Ich nutze mittlerweile lieber die Bezahl-Toilette im Bahnhof.
Die Casino-Toiletten im Hauptbahnhof München sind übrigens in einem ähnlich desolaten Zustand. Insofern ist diese Situation kein Einzelfall.

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Original von Charly
[...]Seltsamerweise können Frauen mit dem Problem besser umgehen, oder hast Du schon mal eine auf den Bahnsteig schiffen sehen? Warum müssen dann gerade wir Männer uns so gehen lassen, wo wir ansonsten immer behaupten, das "starke Geschlecht" zu sein?

Zustimmung!
Schon rein optisch finde ich es eine Zumutung Männer zu beobachten, die pinkelnderweise an Wänden, Bäumen oder wo auch immer stehen. Wenn ich ehrlich sein soll, fühle ich mich meist an Hunden erinnert, die ihre Duftmarken (im wahrsten Sinne des Wortes) setzen ....

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Original von 420 281-8
Wenn ich ehrlich sein soll, fühle ich mich meist an Hunden erinnert, die ihre Duftmarken (im wahrsten Sinne des Wortes) setzen ....

... und was sehr viel anderes dürfte es auch nicht sein, wenn auch nicht bewußt als Duftmarke, aber doch unbewußt.

Man halte sich vor Augen: der Mensch als Spezies ist noch relativ jung, und unsere soziale und kulturelle Evolution läuft wesentlich schneller ab als unsere biologische. Erstere vollzieht sich in Zeiträumen von wenigen Jahren bis Jahrzehnten, letztere läuft in Jahrzehntausenden. Will heißen: in uns sind, ob uns das gefällt oder nicht, noch zahlreiche instinktive Mechanismen aktiv, die wir von unseren tierischen Vorfahren geerbt haben - rein biologisch gesehen sind wir den Tieren noch sehr nahe, genaugenommen ist Homo sapiens nichts anderes als eine fell-lose tropische Primatenart. Und auch wenn jetzt manche anfangen zu schreien und mich zu verteufeln: dieses In-die-Ecken-und-Unterführungen-pissen ist zu einem guten Teil nichts anderes als unbewußt ausgeführtes Markierungsverhalten. Natürlich wird das keiner zugeben, der Steuermechanismus dahinter ist aber derselbe wie bei anderen Säugetieren auch. Nur können manche von uns eben damit umgehen und vermeiden es, wohin zu pinkeln, wo sich die Geruchsmarke entfalten kann, andere können und/oder wollen das nicht. So einfach ist das nun mal. Thema Frauen: einerseits dürften sie es schon aus rein praktischen Überlegungen (Anatomie) nicht tun, da anatomisch nicht dafür ausgelegt (außerdem würde eine gute Chance bestehen, sich die Klamotten mit einzusauen), andererseits dürfte auch das unbewußte Markierungsverlangen weitestgehend fehlen.

Wegen Toiletten: in früheren Jahrzehnten, bei der Reichsbahn teilweise noch bis in die 80er Jahre hinein, gab es tatsächlich auf praktisch allen Haltepunkten (außer vielleicht manche S-Bahn-Station) öffentliche Toiletten ("Bedürfnißanstalt", in alten Plänen wirklich so geschrieben), selbst auf dem kleinsten Haltepunkt an der letzten sächsischen Sekundärbahn. Nur wiesen die in den seltensten Fällen etwa solchen Komfort wie eine Wasserspülung auf... entsprechend war, gerade im Sommer, der olfaktorische Zustand, so daß die meisten es denn doch vorzogen, im Zug oder in der Bahnhofswirtschaft zu gehen; das Vorhandensein von Toiletten per se ist also nicht unbedingt Garant dafür, daß nicht anderweitig die Körperabfälle entsorgt werden: heutzutage würde wohl bei solchen Klos doch wieder die Unterführung herhalten müssen, weils in der Hütte ja so entsetzlich stinkt.

Und dann noch die drückenden Getränke: lasse ich nicht gelten. Ich trinke ganz gerne mal einen Kaffee, und wie jeder weiß, hat dieser auch starke Tendenzen zum schnellen Durchlaufen und anschließendem Druck - nun trinke ich aber auch während der Arbeit meinen Kaffee. Da heißt es also vorher in den Dienstplan gucken, wann ich die nächste Gelegenheit zum WC-Besuch habe, und vorher das Gehirn einschalten, ob es klug ist, eben gerade jetzt einen großen Kaffee reinzuschütten - die Konsequenzen sind ja bekannt, also vorher nachdenken. Das ist eigentlich für keinen zuviel verlangt, finde ich... wenn ich weiß, ich muß jetzt gleich Wiesbaden - Ober Roden und zurück mit Schnellwende in Ober Roden am Stück fahren, dann gehe ich jetzt nochmal in Wiesbaden und werde jetzt eben keinen drückenden Kaffee reingluckern, auf daß ich in Kastel schon wieder schiffen müßte. So viel Vorplanungsfähigkeit sollte man von einem erwachsenen und sich als mündig verstehenden Menschen erwarten dürfen; daß es geht, beweisen nicht nur wir Tf, sondern die allermeisten Leute tagtäglich.

Wegen Stationszustand allgemein: teilweise ist sicher die DB als Eigentümer in der Pflicht; Werterhaltung ist aber scheinbar ihre Sache generell nicht, ich denke nur mit Schaudern an die Bahnsteighalle von Wiesbaden Hbf. Dann gibt es aber auch Stationen wie z.B. Nied, an denen würde ich als Eigentümer auch nichts mehr in Ordnung bringen lassen - wozu denn? Ich weiß doch sowieso, daß, kaum daß die Handwerker fort sind, wieder neue Graffitis rangeschmiert werden, Scheiben zerdroschen oder zerkratzt werden etc. - warum sollte ich da als Eigentümer also gutes Geld verbrennen? Nur um den Ghettorotzern aus der Umgebung neue Zielfelder zu bieten? Und Sicherheitsstreifen nützen auch herzlich wenig - dann müßte ich die Station ja schon bald rund um die Uhr bewachen lassen, das kann sich wirklich keiner mehr leisten, zumal wir ja nicht nur von einer einzigen Station reden. - Warum dieses Phänomen bei der VGF offenbar deutlich weniger auftritt: gute Frage. Liegt vielleicht auch am Image, ich habe den Eindruck, die DB ist für viele das erklärte Lieblingsziel, ei, is doch nur die doofe und böse Bahn, ei, die Kontros von denne habbe mir derletzt nen 40er verpaßt, ei, denne zeige wirs jetzt mal so richtig und kloppe denne alles kaputt. Ist, wie gesagt, mein persönlicher Eindruck. - - - Was den baulichen Zustand mancher Stationen angeht: wie gesagt, da bin ich bei euch, z.B. Frankfurt Ost oder die Ostendstraße müßten wirklich nicht so aussehen. Dafür könnt ihr euch aber auch mit (nicht nur, aber eben auch mit) bei der Politik bedanken: seit 1994 wird von der DB verlangt, mit aller Gewalt Gewinne zu erwirtschaften, die werten Herren Politiker wollten ja mit aller Macht keine staatliche Behördenbahn mehr, sondern eben das knallharte Wirtschaftsunternehmen, was am besten dem Staat noch Gewinne hätte bringen sollen. Tja, und wenn der Eigentümer das wünscht.... da bleibt der DB ja nichts anderes übrig, als eben knallhart zu wirtschaften und Kosten zu senken und wegzusparen, wo's nur geht. Daß dabei manches auf der Strecke bleibt und all das nicht gerade meine Zustimmung findet, ist auch klar - aber hier liegen die Zuständigkeiten woanders. Immer nur auf die böse DB zu schimpfen und einzuhacken greift jedenfalls zu kurz.