Oberleitungsschaden Altstadtstrecke

Wenn ich diese tolle Meldung richtig lese, fuhren einfach mal die Bahnen nicht, und das sorgte dann wundersam für einen Unfall. Und wo liegt bloß dieses "Beide", dessen Richtung davon betroffen war?

Seltsam, hier sind Gründe und Folgen ja richtig angeordnet, im Gegensatz zur selben Meldung im anderen Thread. B)

Soeben wurde die Altstadtstrecke wieder freigeben und wird auch wieder befahren.

Bin grad mit dem Auto dran vorbei gekommen (20.00Uhr). In der Bethmannstr. höhe Kloster stehen zwei S-Wagen - wovon einer gerade eine Notkupplung aufgesetzt bekam - und jede menge Feuerwehr sowie Polizei, RTW und Verkehrsmeister. Ampelanlage ist auch ausgefallen.

Angeblich Feindberührung mit Mercedes-PKW, der dann wohl noch gegen einen Mast gedonnert ist.

Mehr weiß ich auch nicht.

Gruß BeKu

Oh, ich sehe gerade, das etwas ähnliches schon in dem anderen Thread steht.

Und hier ein paar Bilder von der Unfall- bzw. Störungsstelle:

219 hat sich als erstes den Stromabnehmer abgerissen.

224 war wohl direkt hinter 219 und hat sich auch den Stromabnehmer abgerissen.

Der Grund für den Abriss. War die heruntergerissene Leitung vom Einspeisepunkt.

Der eigentliche Grund warum die Fahrleitung leicht durch hing. Im Hintergrund der Fahrleitungsmast, der sich leicht nach rechts neigt.

241 hatte Glück im Unglück. Er stand nur stromlos und wurde vom RW Schiene zum Willy-Brandt-Platz geschleppt. Dort bekam er wieder Strom und soll die beiden defekten Züge ins BB Gutleut schleppen.

Der Fahrleitungsbau kümmert sich derweil vom den defekten Fahrdraht.

Nachdem der RW Schiene 241 am Willy-Brandt-Platz abgestellt hatte, holte er 224 aus der Störstelle.

RW Schiene und 224 am Willy-Brandt-Platz. Links im Vordergrund wartet 241 , dass er mit 224 kuppeln kann.

Für die beiden ging es dann über den Gleiswechsel nach BB Gutleut.

Derweil holte der RW Schiene den 219 aus der Störstelle und schleppte ihn nach Gutleut.

Hallo Freunde,

am späteren Abend muß es noch eine Störung auf der Altstadtstrecke gegeben haben, im Bereich Münchnerstr. war die Strecke bis gegen 0:30 ebenfalls gesperrt.

Gruß
HCW

So viel ich weiß fahren die Linien 11 und 12 seit heute wenn nicht schon seit gestern wieder.Ich habe mich ganz schön gewundert als ich gestern um ca.19.00 uhr am südbahnhof stand und mir auf einmal die linie 11 richtung Höchst Zuckschwerdstrasse entgegen kam.

Als Ergänzung noch drei Bilder von mir:

Irgendwas ist schief

So sah der Unfall-Wagen aus:

Ich denke, wäre es ein normales Auto und kein LandRover gewesen, sähe der Wagen ganz anders aus...

Rüstwagen Schiene + S-Wagen 219 passieren den Gleiswechsel

Laut FR von Heute 18.06.07 wurde der 43 jährige Fahrer des Geländewagens schwer verletzt und war eingeklemmt, musste deshalb von der Feuerwehr
rausgeschnitten werden.
Ursache war wohl regennasse Fahrbahn.

Zitat

Original von K-Wagen
Laut FR von Heute 18.06.07 wurde der 43 jährige Fahrer des Geländewagens schwer verletzt und war eingeklemmt, musste deshalb von der Feuerwehr
rausgeschnitten werden.
Ursache war wohl regennasse Fahrbahn.

Kann ich ehrlich gesagt nicht bestätigen, der Fahrer stand die ganze Zeit daneben, bis sein Auto vom Abschleppdienst geborgen wurde und stieg dann in den unversehrt mit in den Abschlepp-Wagen.

Man kann ja auf meinem Bild sehen, dass der Wagen keinswegs verzerrt ist, ich frage mich, wie man sich dort überhaupt einklemmen kann.

Ich frage mich, wozu man als Frankfurter in Frankfurt einen Geländewagen braucht. Tja, hohes Gewicht, hoher Schwerpunkt und Geländereifen machen sich halt nicht so gut in einer nassen Asphaltkurve. Gut, dass niemandem was passiert ist.

Zitat

Original von GP4Flo
Ich frage mich, wozu man als Frankfurter in Frankfurt einen Geländewagen braucht. Tja, hohes Gewicht, hoher Schwerpunkt und Geländereifen machen sich halt nicht so gut in einer nassen Asphaltkurve. Gut, dass niemandem was passiert ist.

Nasses Kopfsteinpflaster Also noch schlimmer.

Ich befahre diese Stelle mehrmals am Tag mit dem PKW, und das aufgrund der Ampelschaltung nicht gerade unflott (auch bei Nässe).
Ohne groben Fahrfehler ist ein solcher Unfall absolut undenkbar. Ich frage mich, was der da bloß gemacht hat.

Zitat

Original von MainTower
Man kann ja auf meinem Bild sehen, dass der Wagen keinswegs verzerrt ist, ich frage mich, wie man sich dort überhaupt einklemmen kann.

Wer auch immer auf die Idee kam, sowas in die Zeitung zu schreiben.. die Fahrgastzelle ist doch kein Stück verformt! (Meßbar vielleicht schon, aber auf keinen Fall merklich oder gar gefährlich...)

Zitat

Original von Colaholiker

Wer auch immer auf die Idee kam, sowas in die Zeitung zu schreiben.. die Fahrgastzelle ist doch kein Stück verformt! (Meßbar vielleicht schon, aber auf keinen Fall merklich oder gar gefährlich...)

Steht ja auch so in der Pressemitteilung der Polizei. Da steht ja auch drin, dass zwei Straßenbahnen sofort zum Stillstand kamen, aber nicht dass sie einen Schaden davon getragen haben.

Die beiden Bahnen hatten übrigens bereits am Samstag neue Stromabnehmer auf dem Dach.

Zitat

Original von Tommy
Und hier ein paar Bilder von der Unfall- bzw. Störungsstelle:

Der Grund für den Abriss. War die heruntergerissene Leitung vom Einspeisepunkt.

Hallo,

der betreffende Mast hat keinen Einspeisepunkt. Zum einen fehlen die dazugehörigen Leitungen, zum anderen die entsprechende Signaltafel. Die herunterhängende Leitung ist nur eine einfach Querverbindung der beiden Fahrdrähte. Diese soll Spannungsschwankungen in den Fahrdrähten ausgleichen. Die helle Leitung, die man auf einem anderen Bild vom Mast wegführen sieht, ist eine Schalt- oder Signalleitung und kommt von dem alten Fahrleitungskontakt in Höhe des Signals Bethmannstr./Kornmarkt.

Gruß
tamperer

Hallo

Auch in der Frankfurter Neuen Presse vom 18.06.2007 gibt es einen sehr kurzen Bericht: Klick

Gruß