Auflistung X-Buslinien im RMV-Gebiet

Zitat von LicherFan

Der RMV hat inzwischen die X33 gemeinsam mit der neuen X35 und der X39 in Ausschreibung gebracht. Was die Verunstaltung des Fahrplans soll, immer eine Stunde so und eine Stunde so zu fahren, verstehe ich noch nicht. Sinnvolle 2-stündliche Anschlüsse habe ich bisher nicht gefunden. Dann könnte man auch immer über Schwarz fahren.

Auch die X14 und X15 sind jetzt in der Angebotsphase. Für beide Bündel endet die Abgabefrist am 8. Juni und die Angebote müssen bis Ende Augst gültig bleiben. Kann also etwas dauern mit der Bekanntgabe der Sieger.

Und zur X65 ist klar, dass sie von Bad Vilbel nach Ober-Erlenbach wie die 65 fahren wird. "Es sind die Bahnhöfe in Bad Vilbel und Bad Homburg zu bedienen, sowie die Ortslagen von Massenheim, Nieder-Erlenbach und Ober-Erlenbach."

Danke, du hast auch Licht in die Sache gebracht, dass die zukünftige X65 keine lokale Linie sein wird (TraffIQ) sondern durch den RMV beauftragt wird, heißt also Regiobus.

Neuigkeiten aus dem Marburger Hinterland:

Lyst Reisen verkauft sein Linienbündel "X-Bus Mittelhessen" an die ALV Marburg. Voraussichtlich ab August werden die Linien dann durch die ALV übernommen. Der Standort in Dautphetal bleibt erhalten.

Auch das Linienbündel "LMR Marburg Nordost" wird von der ALV gekauft. Somit kommt es dort zum Fahrplanwechsel im Dezember doch nicht zu einem Betreiberwechsel.

Somit geht der X38 nicht wie geplant an Lyst im Dezember sondern von der B.u.B. (Bender und Becker) direkt an die ALV.

Durch die Übernahme der ALV, dieser Linien hat sie wieder einen Fuss in LMR Marburg West drin indirekt.

Aber ich persönlich finde es gut das die ALV bleibt.

Und hoffe mit dem was Lyst genacht hat fällt er auch die Klappe weil man kann nicht erst günstig pokern nur um dann zu verkaufen um mit mehr Gewinn raus zu gehen.

Mich würde mal interessieren, wer der Favourit bei der X 14 und X 15 Ausschreibung ist, weil Sippel hat ja Probleme

Sippel ist zum Jahresende Geschichte.

Hier dürften die üblichen - DB, KreativTours etc. mitbieten.

Und nach allen Ausschreibungen für das kommende Fahrplanjahr wieder eine Aktualisierung.

Keller übernimmt die Linien X57, X64, X93, X94 und X95 falls es zu keinem Einspruch kommt!

DB Regio Bus Mitte übernimmt die Linien X14 und X15.

Käberich übernimmt die Linien X33, X35 und X39.

WeFra übernimmt die Linie X17.

Die ALV hat die Linien X37, X40 und X41 von Lyst übernommen zum 01. August und übernimmt statt Lyst die Linie X38 im Dezember.

Zum Fahrplanwechsel der aktuelle Stand:

Wäre cool, wenn du noch die Auftraggeber dazu nennen würdest. Das wäre noch interessant. Aber ansonsten: Vielen Dank für deine Mühe .

Auftraggeber ist immer der RMV, oder was meinst du?

Immer der RMV mit Ausnahme der Frankfurter X53, X58, X61 und X77. Da ists dann der RMV Frankfurt alias traffiq Sonst gibt es in der Liste keine lokalen Expressbusse. Sowas wie 928 in Wiesbaden oder 25E in Maintal gehört für mich nicht dazu. Selbst die Frankfurter könnte man streichen.

Die X53 gibt's vorallem erst ab Dezember 2022 😉

Zitat von Kevin Schöffler

Auftraggeber ist immer der RMV, oder was

Zitat von LicherFan

Immer der RMV mit Ausnahme der Frankfurter X53, X58, X61 und X77. Da ists dann der RMV Frankfurt alias traffiq Sonst gibt es in der Liste keine lokalen Expressbusse. Sowas wie 928 in Wiesbaden oder 25E in Maintal gehört für mich nicht dazu. Selbst die Frankfurter könnte man streichen.

Genau das meinte ich. Nicht immer ist es der RMV. Deshalb wäre eine Unterscheidung der lokalen X-Busse sinnvoll, auch in der Liniennummer. Ich glaube auch, dass die X65 auch nicht vom RMV kommen wird. Die Linie 40 ist ja auch sowas wie eine X42.

Zitat von dortelweiler

Genau das meinte ich. Nicht immer ist es der RMV. Deshalb wäre eine Unterscheidung der lokalen X-Busse sinnvoll, auch in der Liniennummer.

Wozu braucht der normale Fahrgast so eine Information, wer welche Buslinie "bestellt" / bezahlt?

Den normalen Fahrgast interessiert auch nicht, welches Unternehmen da wie lange fährt

Die X65 gehört wie die X97 und die 551 zum RMV-Bündel Frankfurt-Ost. Und da sie zum Schnellbusring gehört bzw. ja als RTW-Vorläufer gedacht ist, ist das schon RMV-Angelegenheit. Trotz ihrer Nähe zur traffiq-65.

Warum ist die 40 eigentlich keine X42?

Zitat von Condor

Wozu braucht der normale Fahrgast so eine Information, wer welche Buslinie "bestellt" / bezahlt?

Um sich im Beschwerdefall/ Ereignisfall an die richtige Stelle wenden zu können? Klare Kommunikation ist wichtig.

Zitat von dortelweiler

Um sich im Beschwerdefall/ Ereignisfall an die richtige Stelle wenden zu können? Klare Kommunikation ist wichtig.

Genau dafür ist sowas auf rmv.de ja nachzulesen. Zum Beispiel direkt in der Fahrplanauskunft.

Zitat von dortelweiler

Um sich im Beschwerdefall/ Ereignisfall an die richtige Stelle wenden zu können? Klare Kommunikation ist wichtig.

Auch wenn es OT ist: Dafür sehe ich den RMV in der Pflicht, so sind auch die Kontaktformulare aufgebaut. Amazon verlangt beispielsweise auch keine Rücksendung an das Zentrum, von dem die Ware verschickt wurde bzw. Amazon kümmert sich um die Rücksendeadresse und nicht der Kunde.

Zitat von Condor

Auch wenn es OT ist: Dafür sehe ich den RMV in der Pflicht, so sind auch die Kontaktformulare aufgebaut. Amazon verlangt beispielsweise auch keine Rücksendung an das Zentrum, von dem die Ware verschickt wurde bzw. Amazon kümmert sich um die Rücksendeadresse und nicht der Kunde.

Nur leider ist das im alltäglichen anders zu beobachten. Wer die Auftritte von VGF, RMV und Co in Facebook, Instagram und Twitter verfolgt und die Beschwerden liest, der sieht auch, wie die Fahrgäste von einem zum anderen geschickt werden.

Kann mir jemand den Unterschied vom X58 erklären?