U-Bahn in Wendeanlage Südbahnhof entgleist

Zitat

rankfurt (ots) - Heute Morgen kam es aus bislang noch ungeklärter
Ursache zu einem Unfall eines Zuges der U-Bahnlinie 2 in
Sachsenhausen.
Der 41-jährige Führer des Zuges hatte gegen 07.50 Uhr den
Endhaltepunkt "Südbahnhof" am Diesterwegplatz passiert und fuhr mit
dem leeren Zug weiter um zu wenden.
Dabei prallte er zunächst gegen einen Prellbock, durchbrach diesen
und fuhr anschließend gegen eine dahinter befindliche Wand. Der
gesamte Zug wurde dabei erheblich beschädigt, der Sachschaden dürfte
sich in Millionenhöhe bewegen.
Der 41-jährige Fahrer des Zuges wurde bei dem Aufprall verletzt und
musste in ein Krankenhaus verbracht werden.
Die Ermittlungen zur Klärung der Unfallursache dauern an. Die Bergung
des Zuges dürfte noch einige Stunden in Anspruch nehmen. Der
fahrplanmäßige Zugverkehr wurde durch den Unfall nicht
beeinträchtigt.

Alles anzeigen

Quelle: Digitale Pressemappe der Polizei Frankfurt: http://www.presseportal.de/pol…sse/p_story.htx?nr=943878

Hallo leute

Wie ich gerade erfahren habe soll sich der Unfall auf Grund eines Herzinfarkts des Fahrer ereignet haben.
Hoffe mal das dies nicht so ist.

Inzwischen hat die VGF folgende Meldung zum heutigen Vorfall am Südbahnhof veröffentlicht:

Zitat

Unfall im Südbahnhof: Fahrer verletzt, vier U-Bahnen beschädigt

Bei einem Unfall in der Wendeanlage Südbahnhof ist am Dienstag morgen, 20. Februar 2007, ein Fahrer der VGF verletzt worden. Vier Wagen wurden zum Teil erheblich beschädigt, als der bis auf den Fahrer leere Zug der Linie U2 gegen 8 Uhr aus noch ungeklärter Ursache auf den Prellbock auffuhr.

Bis 12 Uhr konnten keine Züge die dreigleisige Wendeanlage anfahren, die VGF ließ die Linie U3 in dieser Zeit von Oberursel Hohemark kommend in Heddernheim enden. Die Linien U1 und U2 verkehrten nach Fahrplan und nutzen den vor der Station "Südbahnhof" eingebauten Gleiswechsel zum wenden. Die Feuerwehr wird die vier Waggons erst in der nächtlichen Betriebspause bergen, um den Verkehr auf der A-Strecke nicht zu behindern. So kann die VGF trotz des Unfalls für reibungslose An- und Abfahrt zum Umzug nach "Klaa Paris" sorgen.

Quelle: VGF-Pressemeldung -> Unfall in WA Südbahnhof (20.02.07)

Ich wünsche dem Fahrer schnelle Genesung und hoffe, dass das mit dem Herzinfarkt sich nicht bestätigt...

Ich wünsche jedem auch die beste Gesundheit, aber was ist erst los, wenn es keine "höhere Gewalt" als Unfallursache war?

Fakt ist, dass es auf dem mir beschriebenen Gleis ziemlich am Anfang eine 20 km/h V-Prüfung gibt, die auch bei dieser Geschwindigkeit auslöst, eher darunter. Ob aber 20 km/h für den beschriebenen Schaden ausreichen?

Weiterhin sind die Fahrzeuge natürlich mit einer Sifa ausgerüstet, die bei einem Zusammenbruch schlimmeres verhindern sollte.

Zur Aufklärung wird beitragen, dass die U4-Wagen mit Blackboxen ausgestattet sind und am Ende des Tunnels kurz vor der Wand eine Überwachungskamera angebracht ist.

Das sind die Fakten, in Spekulationen will ich mich hingegen nicht stürzen, das gebietet der Anstand gegenüber dem Fahrer, der glücklicherweise wohl mit verhältnismäßig geringen Verletzungen davon gekommen ist.

Als ehemaliger U- und Strab.fahrer habe ich so eine Ahnung, was da wohl der Grund für den Unfall war - sofern es kein Herzinfarkt war. Vergleicht mal die Uhrzeit mit ähnlichen Unfällen. Alle die im Fahrdienst waren oder sind, wissen genau was ich meine.

Gruß beku_bus

Müdigkeit ?

Getroffen! Merkwürdigerweise ist es beim einfahren in Wendeanlagen am schlimmsten. Man fährt die vorangegangene Route noch halbwegs wach, aber dann.....ojeojeoje.
Ich kann mich noch an diverse Kollegengespräche über dieses Thema gut erinnern, und an dien Gegenmaßnahmen die da so jeder hatte.
Aber bevor ich hier mit meinen Ausführungen zu weit gehe, lasse ich es dabei bewenden.

Zitat

Original von der VGF
[...] Bis 12 Uhr konnten keine Züge die dreigleisige Wendeanlage anfahren, die VGF ließ die Linie U3 in dieser Zeit von Oberursel Hohemark kommend in Heddernheim enden [...]

Als ich um 14:40 Uhr am Südbahnhof war, wurde immer noch über die Gleiswechsel zwischen den Stationen "Südbahnhof" und "Schweizer Platz" gewendet und die Abfahrt erfolgte von beiden Bahnsteigen.

Eine U-Bahn steht auf dem Gleis 2 in Richtung Heddernheim bereit.

Die DFIs von beiden Bahnsteigen zeigten keine Abfahrtszeiten an, sondern drei Textzeilen, wobei die dritte blinkte:

Am Ende des Bahnsteiges vom Gleis 2 standen zwei Wachmänner. Die Tür zum Personalraum war offen und das Schild "Arbeiten auf der Strecke" blinkte. Ich wollte dies fotografieren, aber die Wachmänner haben es mir verboten.

Wahrscheinlich seit 12:00 Uhr fuhr die U3 wieder zum Südbahnhof, denn um 14:50 Uhr habe ich eine U3 am Dornbusch Richtung Südbahnhof fahren gesehen.

Durch die Bahnsteigwenden war der Takt durcheinander geraten und die kurzen Abstände zwischen den Bahnen sorgten für Probleme. Richtung Heddernheim fuhr eine Bahn nach der anderen, was im Tunnel dafür sorgte, dass andauernd der jeweils nächste Blockabschnitt belegt war und die U-Bahnen andauernd stehen bleiben mussten. Ab Dornbusch war es noch schlimmer, dort konnten die U-Bahnen die nächsten Stationen nicht anfahren, weil dort immer noch die letzte Bahn stand. In Heddernheim haben sich die Bahnen dann so weit eingeholt, dass es zeitweise einen <1 Minuten-Takt gab (U1 fährt weg, U2 wartet schon; U2 fährt weg, U3 wartet schon; U3 fährt weg, U1 wartet schon).

Viele Fahrten erfolgten vom Gleis 3 in Heddernheim. Es gab die Situation, dass auf dem Gleis 2 die U1 (Kurs 0107) stand und auf dem Gleis 3 die auch die U1 (Kurs 0110)!

Seit genau 15:23 Uhr ist die Wendeanlage am Südbahnhof in vollem Umfang wieder befahrbar. Zwei Fahrer, die sich in Heddernheim unterhalten haben, meinten, der betroffene Fahrer sei sehr zuverlässig gewesen und beide hofften, dass es technisches Versagen war.

Viele Grüße

Zitat

Original von Don Bosco
Fakt ist, dass es auf dem mir beschriebenen Gleis ziemlich am Anfang eine 20 km/h V-Prüfung gibt, die auch bei dieser Geschwindigkeit auslöst, eher darunter. Ob aber 20 km/h für den beschriebenen Schaden ausreichen?

Ich kenne mich mit dem Crashverhalten von U-Bahnen nicht besonders gut aus. Aber wenn ich mal ausrechne, was für eine Energie dahinter steckt, wenn so ein tonnenschwerer Zug auch nur mit 20 km/h angerollt kommt, dürfte so ein kleiner Prellbock ziemlich schnell nachgeben.

Zitat

Weiterhin sind die Fahrzeuge natürlich mit einer Sifa ausgerüstet, die bei einem Zusammenbruch schlimmeres verhindern sollte.

Wie ist das eigentlich bei der U-Bahn? Bei der "großen Bahn" muß das Sifa-Pedal ja nur einmal alle X Sekunden losgelassen und erneut getreten werden. Unterbleibt dieses, dauert es nochmal Y Sekunden mit Warnlampe und Z Sekunden mit Warnton, bevor die Zwangsbremse greift.
Greift bei der U-Bahn die Bremse unverzüglich, wenn das Pedal losgelassen wird, oder ist da auch noch eine Verzögerung drin? Wenn ja, wäre es natürlich möglich, daß die Zeit zwischen Ohnmächtigkeit des Fahrers und Prellbock einfach nicht mehr gereicht hat, um die Bremse auszulösen oder den Zug zu stoppen.

Zitat

Das sind die Fakten, in Spekulationen will ich mich hingegen nicht stürzen, das gebietet der Anstand gegenüber dem Fahrer, der glücklicherweise wohl mit verhältnismäßig geringen Verletzungen davon gekommen ist.

Ich wünsche dem Fahrer daß er schnell wieder gesund wird, und den Unfall gut "verdauen" kann. Alles andere ist nur Blechschaden...

Gerade war bei RTL Regional ein Bericht über die Entgleisung mit Aufnahmen der beschädigten U-Bahn-Wagen. Sie sehen wirklich nicht gut aus (es sind tatsächlich U4-Wagen).
Dem Bericht nach werden sie erst heute Nacht aus dem Tunnel geborgen.

Weiterer Presseberichte zum Thema von "Spiegel Online":

http://www.spiegel.de/reise/aktuell/0,1518,467403,00.html

Zitat

Original von Colaholiker
Ich wünsche dem Fahrer daß er schnell wieder gesund wird, und den Unfall gut "verdauen" kann. Alles andere ist nur Blechschaden...

Zustimmung. Auch wenn der Sachschaden hoch ist, hätte das doch auch viel übler ausgehen können.

In der Hessenschau hat man ein paar Bilder gesehen, die Mauer wurde tatsächlich durchbrochen und der Fahrerstand sah sehr mitgenommen aus. Da hat der Fahrer wirklich einen Schutzengel gehabt. Ansonsten hat man leider wenig erkennen können.

Gibts irgentwo Bilder dazu im netz?

Hallo

Die Frankfurter Neue Presse hat in ihrer Online-Ausgabe zwei Artikel veröffentlicht:

U-Bahn in Frankfurt entgleist - Fahrer leicht verletzt

U-Bahn in Frankfurt entgleist - Fahrer leicht verletzt

Wobei ich nicht verstehe, warum es im ersten Artikel korrekt "Wendeanlage" heißt, im zweiten aber "Wendeschleife".

Auch bei der Frankfurter Rundschau gibt es etwas zum Thema:

U-Bahn kracht in Tunnelwand

Sachsenhausen: Unfall eines Zuges der U-Bahnlinie 2 (Die Pressemitteilung der Polizei)

Sowie eine Fotostrecke mit 6 Bildern unter dieser Adresse. Zu sehen ist der zerstörte Wagen mit mehreren Bildern sowie die vielen Wagen der Feuerwehr auf der Mörfelder Landstraße

Dort ist allerdings auch ein Fehler versteckt: Bei Bild 3 wird auch hier von einer "Wendeschleife" gesprochen.

Gruß

Ich habe noch etwas gefunden und zwar ein Video von "hessen aktuell" des hr:

Millionenschaden durch entgleiste U-Bahn

Laut dem kurzen Beitrag ist der Südbahnhof neuerdings "Betriebsbahnhof"

Glaube nicht, dass alle Fahrzeuge kaputt sinn denn es waren vier maximalder zweite noch und da auch vllt nur die Schaku!