Dafür musst du beim 628 die Fahrräder erstmal ca. 1 Meter hoch durch die Tür heben. Wenn man einigermaßen sportlich ist kein Problem, ältere Fahrradfahrer werden es da aber schon nicht mehr so leicht haben.
VIA(S) geht in die Serviceoffensive
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Original von GP4Flo
Dafür musst du beim 628 die Fahrräder erstmal ca. 1 Meter hoch durch die Tür heben. Wenn man einigermaßen sportlich ist kein Problem, ältere Fahrradfahrer werden es da aber schon nicht mehr so leicht haben.Lieber etwas Aufwand als gar nicht mitgenommen werden.
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Original von Re465
Und weider zeit der Itino dass er eine Fehlkonstruktion ist.
Ich bin weissgott kein Freund des "Regioschleichers" der Baureihe 628. Aber in die Krücke brachte man serienmäßig 2x 8, also in Summe 16 Fahrräder Unter.Das bedeutet dass bei der Befüllung Marke Itino noch locker Platz für Kinderwagen vorhanden ist.
Das ist doch albern was Du hier schreibst. Der Itino ist nun mal insgesamt kleiner als die BR 628. Da ist halt für alles weniger Platz: Sitze, Fahrräder und Kinderwägen.
Deshalb ist der Itino aber keine Fehlkonstruktion. Nur halt zu klein für das Verkehrsaufkommen im Odenwald. Mit 3-teiligen Itinos wäre das nicht passiert. -
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Original von Chris26
Das ist doch albern was Du hier schreibst. Der Itino ist nun mal insgesamt kleiner als die BR 628. Da ist halt für alles weniger Platz: Sitze, Fahrräder und Kinderwägen.
Deshalb ist der Itino aber keine Fehlkonstruktion. Nur halt zu klein für das Verkehrsaufkommen im Odenwald. Mit 3-teiligen Itinos wäre das nicht passiert.Damit ist er für dien Odenwald ein unbraucbbares Fahrzeug.
Aber kürzer als ein 628er?
Naja, das bezweifle ich. hat jemand Maße?Der Sardino verliert halt durch die Treppen und behindertengerechte Toilette viel Platz. Im 628er gibt es dagegen so gut wie keinen toten Platz.
Auch wenn die Beschleunigung, das Einsteigen und die Toilette im Sardino wesentlich Sympatischer ist
Dreiteiler wie damals in Erbach ausgestellt - JETZT !
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Original von Re465
Aber kürzer als ein 628er?
Naja, das bezweifle ich. hat jemand Maße?
Laut wikipedia* ist der Odenwälder Itino 39,47m über Kupplung lang. Ein 628 ist laut http://www.baureihe-628.de.vu/ 45,40m lang. Wikipedia* spricht von 46,20m. M.W. ist der 628.4 etwas länger als der 628.2 (wegen der Doppeltüren), das würde die widersprüchlichen Angaben erklären.Gruß
-BB*
Itino: http://de.wikipedia.org/wiki/Bombardier_ITINO
628: http://de.wikipedia.org/wiki/Baureihe_628 -
Zitat
Original von Re465
Der Sardino verliert halt durch die Treppen und behindertengerechte Toilette viel Platz. Im 628er gibt es dagegen so gut wie keinen toten Platz.
Behindertengerechte Toilette und Treppen wegen Niederflurbauweise sind für Dich also toter Platz. Behinderte und Alte können ja zu Hause bleiben. -
Ich frag mich sowieso, wieso man nicht die Bahnsteige auf 75cm ausgebaut hat. So viel teurer wäre das doch nicht gekommen. Zumal Fahrzeuge mit 75cm Bodenhöhe wohl leichter zu bauen sind.
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Ab Montag den 9.7. erlaubt die Vias wieder das mitnehmen von Fahrrädern in der Odenwaldbahn zu jeder Zeit. Aber das Zugpersonal kann bei Überfüllung die Mitnahme von Rädern verweigern.
Das meldet das Echo hier:
http://www.echo-online.de/sued…ate_detail.php3?id=486969 -
Das ist doch eine vernünftige Lösung!
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Original von Holger Koetting
Lieber etwas Aufwand als gar nicht mitgenommen werden.
Genau so sieht es aus und wer sein Fahrrad im ÖPNV oder auch im SPNV transportieren möchte, MUSS in der Lage sein dieses selbst ein - und auszuladen.
Ansonsten mein Vorschlag: Einfach auf den Drahtesel setzen und damit ans Ziel fahren...
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Original von Chris26
Behindertengerechte Toilette und Treppen wegen Niederflurbauweise sind für Dich also toter Platz. Behinderte und Alte können ja zu Hause bleiben.Warum? Behinderte und Alte fahren auch mit dem 628 - und das sogar ohne größere Probleme - das klappt sogar im 612 wunderbar, der hat noch engere Türen als der 628, aber es klappt trotzdem wunderbar. Ich merke, manche sind einfach zu verwöhnt...
Re465 hat völlig Recht, für mich ist und bleib der komplette ITINO eine Fehlkonstruktion, die leider die Zulassung vom EBA bekommen hat. -
Gaaaaaanz früher führte fast jeder Zug einen Gepäckwagen mit. In diesem konnten Fahrräder untergebracht werden ohne Fahrgäste zu belästigen.
Es war eben die "gute alte Zeit"
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Original von K-Wagen
Gaaaaaanz früher führte fast jeder Zug einen Gepäckwagen mit. In diesem konnten Fahrräder untergebracht werden ohne Fahrgäste zu belästigen.
Es war eben die "gute alte Zeit"Na, dann schau mal in die Schweiz. Da ist das völlig normal, einen Gepäckwagen mit zu nehmen.
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Naja aber auf der Odenwaldbahn... da wär auch jeder wieder unzufrieden weil jeder halt sich doppelt und dreifach verlängern würde (einsteigen, fahrrad befästigen aussteigen ein wagen weiterlaufen einsteigen warten bis das 10 personen gemacht haben und die tür schließt und dann weiter fahren....
LIEBER NICHT!
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Da lob ich mir doch die alten Wagenzüge, da hätte man mal mindestens einen Halbgepäckwagen einstellen können.
Bei den Itinos wäre es am sinnvollsten gewesen die Dreiteiler zu kaufen, die einen entsprechend ausgerüsteten bzw. eingerichten Mittelteil hätten haben können. -
Zitat
Original von K-Wagen
Gaaaaaanz früher führte fast jeder Zug einen Gepäckwagen mit. In diesem konnten Fahrräder untergebracht werden ohne Fahrgäste zu belästigen.
Leider läßt mich da meine Erinnerung im Stich (und das 81er Kursbuch parkiert gerade in Erbach ). War es damals auch so einfach wie heute, dass man einfach mit einer Fahrradkarte (oder gar für lau) eingestiegen ist und mitfahren konnte? In meinem Hinterkopf schwirrt rum, dass man die Fahrräder "früher" aufgeben mußte wie Reisegepäck. Und eben auch abholen.ZitatEs war eben die "gute alte Zeit"
Jo, "gut". Die Schnellzüge fuhren nach Stuttgart, aber es gab trotzdem nur einen sonntäglichen Nahverkehrszug von Hanau nach Wiebelsbach-Heubach.
Gruß
-BB -
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Original von Chris26
Ab Montag den 9.7. erlaubt die Vias wieder das mitnehmen von Fahrrädern in der Odenwaldbahn zu jeder Zeit. Aber das Zugpersonal kann bei Überfüllung die Mitnahme von Rädern verweigern.Das meldet das Echo hier:
http://www.echo-online.de/sued…ate_detail.php3?id=486969Wieso heben die sich ihre positiven Geistesblitze für ein Datum auf wo ich nicht da bin
Mich wunderte eben schon das erhöhte Fahrradaufkommen
Wofür negative Presse, Fahrgastbeiträte und Fahrgastverbände doch gut sind.
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Original von Chris26
Ab Montag den 9.7. erlaubt die Vias wieder das mitnehmen von Fahrrädern in der Odenwaldbahn zu jeder Zeit. Aber das Zugpersonal kann bei Überfüllung die Mitnahme von Rädern verweigern.Das meldet das Echo hier:
http://www.echo-online.de/sued…ate_detail.php3?id=486969die scheiß fahrräder sollte man draussen lassen am sonntag waren fast 15 stück in einem drin gewessen kam man kaum durch weil sie immer total quer stehen
FAHRRÄDER RAUS
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die scheiß fahrräder sollte man draussen lassen am sonntag waren fast 15 stück in einem drin gewessen kam man kaum durch weil sie immer total quer stehen
Japp ganz deiner Meinung... den die sind zum Teil zu blöd die Fahrräder richtig nebeneinander hinzustellen.
Und der Platz bei der Toilette eignet sich überhaupt nicht um Fahrräder hinzustellen! Da ist es so oder so schon eng.
Außerdem gibt es manche die meinen am schnellsten wieder rauszukommen also stellen sie ihr Fahrrad genau zwischen die Türn sodass die anderen Fahrgäste gehindert werden um in den oberen Bereich oder in den unteren zu kommen.
lg.
-sv€n-