ZitatOriginal von Alf_H
[...]
Geht eigentlich der Faltblattanzeiger an der Außenmauer von OF-Ost noch, der angezeigt hat auf welchem Gleis die nächste S-Bahn Richtungsmäßig abfährt ? So besonders sinnvoll war das Ding nie, da die Abfahrtsgleise in der Regel fest definiert sind. Es gibt natürlich betriebliche Ausnahmen.
Die funktionieren meines Wissens nach nicht, bzw. sind sogar kaputt.
ZitatOriginal von Alf_H
Am Südbahnhof (FFM) hängt doch noch im Fußgängertunnel (vom Diesterwegplatz aus gesehen) die Übersichtstafel. Kurz Zeit später, nachdem man auf den Bahnsteigen die digitalen ZZAs installiert hatte, funktionierte die Übersichtstafel nicht mehr. Das war ja noch eine Faltblattanzeige. Geht die jetzt eigentlich wieder, oder hat man vor dort auch etwas moderneres aufzubauen ?
Nachteilig fand ich immer, daß man diese nicht sehen konnte, wen man von den Gleisen der Regionalzüge kam. Also wenn man auf Gleis 5, 7, 9 mit einem Zug aus Richtung Offenbach, Hanau, Fulda, Aschaffenburg, Würzburg etc. ankam.
Eine Anzeige, von welchem Gleis/ Bahnsteig, die nächste S-Bahn in die Innenstadt fährt, wäre schon wünschenswert. Schließlich fahren von den Gleisen 2, 3 und 4 die S-Bahnen stadteinwärts. Oder ganz einfach ein Monitor mit S-Bahn-Übersicht. (Ich bleibe meist vor der Rolltreppe stehen, möglichst ohne andere Personen zu behindern, und schaue nach oben auf den Bahnsteig auf die digitale ZZA, wann die S-Bahn fährt. Auf Gleis 2 fahren ja nicht so viele S-Bahnen ab. Das kann man ganz gut abschätzen.)
(...)
Diese Fall-Blatt-Anzeige gibts in der Zwischenebene in #FFS immer noch und mal funktioniert sie und mal nicht. Meistens schaue ich gar nicht größer drauf, sondern verlasse ich mich auf den den Fahrplan, sprich ich schau auf meine Uhr und weiß ja, dass zu den Minuten 3 und 8 eine Abfahrt von Gleis 3 bzw. 4 erfolgt, ausgenommen der Abfahrten der S6 von Gleis 2 zu den Minuten 08, 23, 38 und 53.
Nachdem ich nun einige Tage nicht mehr in Friedrichsdorf war, habe ich heute gesehen, dass die ZZA's nun endlich Strom haben und den Standardtext "Bitte Lautsprecherdurchsagen beachten" anzeigen.
Die Papierschilder mit der Gleisnummer sind noch immer auf die Anzeigen draufgeklebt, dass ändert sich jetzt wohl aber bald wenn die Anzeigen endlich in den Vollbetrieb starten.
Die ZZA wurde bereits Ende August dort installiert.
Vorhin war es "Bitte Aushangfahrplan beachten". Wenn man bedenkt, dass die alten Fallblätter da schon seit mindestens einem Jahr nicht mehr liefen, ist die Inbetriebnahmezeit vergleichsweise kurz 
Dafür liefen die in Rödelheim relativ rund, bis plötzlich gegen 15:45 alle drei auf "ZZA gestört, bitte Aushangfahrplan beachten!" umsprungen...
Laut der Taunus-Zeitung (im Zuge der Reihe, bei der die Zeitung für Leser nachhakt) sind die Anzeigen in Friedrichsdorf theoretisch seit der Installation betriebsbereit - können aber nicht angesteuert werden, da sich die Telekom bisher noch nicht für den beantragten Anschluss gerührt hat.
Wie man es macht, hat man an Mainz gesehen. *Plop* Zielanzeiger waren da, 2 Tage später liefen sie. (Zumindest hatte ich das Gefühl)
In Mainz Römisches Theater laufen die Anzeigen zwar, aber es kommt öfter vor, daß schon der nächste Zug dran steht obwohl der vorigen noch nicht durch ist. Das kann man gern bei verspäteten Zügen beobachten. Gleichzeitig zu den neuen Anzeigen wurden auch sämtliche Uhren abgebaut. 
Der Lauftext ist viel zu lang, die Verspätungsanzeigen gehen darin unter. Und: Das fehlende Leerzeichen zwischen Satzende und -anfang ist extrem störend.
Hallo,
das da viel zu viel draufsteht ist mir klar, mir ging es eher um die Zeit vom Aufbau bis die (irgendwas) sinnvolles angezeigt haben.
Nur am Kaiserlei gibt es noch keinen Fluchtweg
Ich weiss net obs scchon erwähnt wurde, in Mainz Hbf. stehen an Gleis 2,3, und noch irgendwo neue ZZA.
Hoffe ja, in Wiesbaden werden auch mal neue aufgestellt.
Gruß
An 6, 8 und 1 sind in Mainz auch schon lange neue, aber 2,3,4,5 waren es bis kurz vor Weihnachten noch keine.
#fms hat auch neue Anzeigen.
Das ging wunderbar flott: die Geräte wurden installiert, und zwei oder drei Tage später liefen sie - im Vollbetrieb und nach meinen Beobachtungen auch sehr zuverlässig. So wünscht man sich das. Es geht doch!!
In Offenbach, genauer gesagt Ledermuseum hat man heute morgen orangene Kabel von einer dicken Rolle verlegt. Diesmal aber unterirdisch, also durch Bodenklappen scheinbar unterm Bahnsteig. Hat jemand eine Ahnung, für was das gut sein könnte und ob es evtl. mit diesen komischen Säulen zu tun hat, die in der Bahnsteigmitte aufgestellt wurden ?
Tja, das ist eine interessante Frage.
In Frankfurt Hbf tief fielen mir vorgestern auch die Kabel auf, als ich nachts mal länger (>10 min.) warten musste, und mir die mal genauer ansah. Orange war in Frankfurt AFAIk für die Rauchmelder.
In Offenbach CTO dürfte das aber anders sein, da die Station jünger ist, und die meisten Einrichtungen (Überwachungskameras, Brandmelder etc.) von Anfang an vorhanden waren. Vielleicht hat es mit der Fluchtwegbeleuchtung zu tun. Aber ich glaube dafür hat man herkömmliche weiße (graue) Kabel verwendet. Das dürfte wahrscheinlich NYM sein oder so was ähliches. Und die Installation dürfte eigentlich abgeschlossen sein. Na, lassen wir uns mal überraschen....
ZitatOriginal von Jan
Außerdem werden seit einigen Tagen in Offenbach auch die nächsten drei S-Bahnen an den ZZA angezeigt, bisher wurde zwischen den Zügen gar nichts angezeigt.
Nicht ganz. Die Tunnelstationen konnten diese Anzeige teilweise schon längere Zeit. Aber heute morgen ist mir die Anzeige zum allerersten Mal in Offenbach Ost aufgefallen. Bei den Tunnelstationen könnte ich jetzt leider nicht sagen, welche das vorher schon angezeigt haben. Ich meine aber, daß am Ledermuseum diese Zwischenanzeige schon funktioniert hatte. Vielleicht war das aber nur ein Test. Man hat da ja schon eine ganze Zeit rumgeschraubt. Übrigens sind jetzt auch am Mühlberg Uhren aufgehängt worden. Nur funktionieren tun sie noch nicht.
Nachdem in Friedrichsdorf ja nun die ZZA´s laufen hab ich mal ne Frage:
Warum steht bei der S5 vor der Abfahrt unten rechts im ZZA ein kleines, invers dargestelltes S6 ???
In Limburg sind jetzt auch die neuen, blauen ZZA installiert worden und alle vorherigen, hellblauen Uhren demontiert.
Evtl. wurde die Frage schon gestellt - warum kann man nicht unter die Zugnummer die aktuelle Uhrzeit schreiben? Jemand ohne Uhr hat in Limburg keine Möglichkeit die aktuelle Uhrzeit zu erfahren.