Der U5-Wagen - Die Fakten

Sorry, hatte da die eine mit der anderen Schienenbahnfabrik verwechselt. :O
Das ehm. "Dunkeldeutschland" hatten wir daaamals in Erdkunde nicht.
Da habe ich aber wohl richtig getippt, was Bolles U-5 Wagen Fahrt anbelangt
Ich hoffe, Bolle kann sich den U-5 Wagen auf der U5 zwischen Frankfurter Berg und dem Europaviertel vorstellen B)

So ist es. Ich kann soviel verraten: Ich war persönlich sehr angetan von den Fahrzeugen, es hat mich sehr überrascht wie geräumig und "offen" sie tatsächlich sind. Plänchen und animierte Bilder sind zwar immer ganz nett, jedoch dann so ein Fahrzeug live zu sehen ist immer ein ganz anderer Eindruck. Meine Erwartungen hat das Fahrzeug jedenfalls noch übertroffen, auch hinsichtlich vieler kleiner Details.

Wer die S-Wagen der Straßenbahn kennt und wem diese gefallen, der kann sich beim U5-Wagen auf ähnliche Qualität aus demselben Hause einstellen, nur eben als Stadtbahnfahrzeug.

Wie gesagt, dauert nicht mehr lange, ich will nur der PR der VGF nicht vorgreifen, auch wenn es mich durchaus juckt.

Was ich mir ansonsten so vorstellen kann spielt hier keine Geige, aber diese hier zitierte "Verschwörungstheorie" mit den "Taunusdörfern" kann ich entkräften, wenn ich auch die Details nicht mehr auf die Reihe bringe. Das hat einzig betriebliche Gründe, wurde mir seitens der VGF-Geschäftsführung humorig erläutert - dort kennt man diese Theorie offensichtlich auch ganz gut. :tongue:

Wochenendersehnende Grüße,
Ingmar Bolle

Der Vergleich mit dem S-Wagen ist aber nicht ganz ungefährlich. Der hat schließlich zu kleine Sitze und läuft hart, sobald die Räder nicht mehr ganz frisch von der Drehbank kommen. Der U5 sollte da besser sein, als Hochflur-Drehgestellwagen.

Zitat

Jörg L
Der Vergleich mit dem S-Wagen ist aber nicht ganz ungefährlich. Der hat schließlich zu kleine Sitze und läuft hart, sobald die Räder nicht mehr ganz frisch von der Drehbank kommen. Der U5 sollte da besser sein, als Hochflur-Drehgestellwagen.

Um es genauer in dem Sinne genauer zu sagen: "Stadtbahnmäßig breiter Hochflur-drehgestellwagen".
Ah, ok, das kann ja dann beim U-5er nicht passieren, also nur die Vorteile vom S-Wagen übernehmen.
Wobei ich selbst nicht weiß, was die (besonderen?) Vorteile vom dem sein sollen, abgesehn davon, dass er nicht ein über 30 Jahre alter P-Wagen ist.

Wie werden die neuen U5-Wagen nach Ffm transportiert? Auf einem Tieflader oder per Schienen mit eigenem Antrieb?

@ Verkehrsdezernat,- falls es kein "Stadtsgeheimnis" ist, wie viele der Fahrzeuge sind bereits fertiggestellt?
Oder dreht erst ein einsames Exemplar seine Platzrunden?

Zitat

Original von Setra
Wie werden die neuen U5-Wagen nach Ffm transportiert? Auf einem Tieflader oder per Schienen mit eigenem Antrieb?

Autsch. Eigener Antrieb? Ok du kommst aus dem Busbereich, da kann man ja mal darüber hinwegsehen

Spannung der DB: 15.000 Volt Wechselstrom
Spannung der VGF: Geladen! Äh 600 Volt Gleichstrom.

Alleine deswegen geht das schon nicht länger als ein paar Sekunden, dann brennt die Kiste ab.

Des weiteren hat der U5 keine Zugsicherungsanlage nach EBO sondern nur nach BoStrab.

Dann ist seine Höchstgeschwindigkeit mit 70 auch nicht gerade berauschend, das würde sehr lange dauern und unnötig Trassen belegen (und dadurch teuer werden, dass lässt sich die DB Netz gut bezahlen)

Außerdem bin ich mir nicht sicher, ob der U5 ausreichend breite Laufräder hat, da besteht die Gefahr, dass er in einer Weiche versinkt.

Genau dieses Problem hatten damals auch die U2-Wagen, die kamen anfangs über die Schiene von Düsseldorf (?) nach Frankfurt, jedoch gezogen. Als dann aber einer in einer Weiche in die Weíche versank, ließ man das bleiben.

Zitat

Original von Verkehrsdezernat
Wer die S-Wagen der Straßenbahn kennt und wem diese gefallen, der kann sich beim U5-Wagen auf ähnliche Qualität aus demselben Hause einstellen, nur eben als Stadtbahnfahrzeug.

Und wer sie nicht mag, wird sich zukünftig freuen, wenn ein U2- oder U4-Wagen kommt, so wie er sich noch hat freuen können, als bei der Straßenbahn noch P-Wagen fuhren.

Naja, wenn wenigstens die Sitze breiter, die Sitzabstände etwas größer, die Sitze etwas bequemer und die Klimaanlagen im Fahrgastraum funktionierend werden, haben wir zumindestens etwas benutzbares. Schön muß es deswegen noch lange nicht sein...

Ich bin jedenfalls mehr als skeptisch.

@ Verkehrsdezernat: Wie bequem waren denn die Sitze?

Zitat

Original von Charles

Lässt der S-Wagen sich nicht grüßen ?

Die Hoffnung (auf bequemere Sitze) stirbt zuletzt...

Ach deshalb haben die so viel weniger Sitze pro 25m als die älteren Wagen.

Zitat

Original von Verkehrsdezernat
Wer die S-Wagen der Straßenbahn kennt und wem diese gefallen, der kann sich beim U5-Wagen auf ähnliche Qualität aus demselben Hause einstellen, nur eben als Stadtbahnfahrzeug.

Hehe, der ist gut! Qualität & S-Wagen? Schließt sich das nicht grundsätzlich aus?

Heute morgen soll der neue U 5 Wagen angeliefert worden sein.Hat einer Bilder gemacht !?

Zitat

Original von MainTower

Die Hoffnung (auf bequemere Sitze) stirbt zuletzt...

Ist das nicht für die paar Minuten, wo man in so einem "Zug" verbringt um zur Arbeit und nach Hause zu kommen nicht egal, welche Sitze es gibt. Du sollst ja keine weiten Reisen unternehmen.

Zitat

Original von s-bahn_schrauber

Ist das nicht für die paar Minuten, wo man in so einem "Zug" verbringt um zur Arbeit und nach Hause zu kommen nicht egal, welche Sitze es gibt.

Klare Antwort eines Bahnfahrers, der jeden Werktag so um die 2 Stunden in verschiedenen RMV-Bähnchen sitzt:

NEIN !

Obwohl, wenn ich irgendwann wirklich ein Sitzkissen wg. "423er-Sitzkomfort" (Ha, der war gut ) mitnehme, habe ich ja gleich eines für die U-Bahn dabei

Manfred

Zitat

Original von Eschnemer
Obwohl, wenn ich irgendwann wirklich ein Sitzkissen wg. "423er-Sitzkomfort" (Ha, der war gut ) mitnehme, habe ich ja gleich eines für die U-Bahn dabei

Ich finde die Sitze im 423 sind bequem. Was nun? Vielleicht liegt es daran, daß ich regelmäßig mit dem Rennrad fahre und da ist das Sitzmöbel auch hart. Also, alles eine Frage der Gewöhnung.

Oh Oh. Mal später an der StZw vorbei schauen.
[IRONIE]Kann mir vorstellen das dort schon einige Fans mit Zelten vor den Toren übernachtet haben
Wie vor einem Konzert wenn man auf den Superstar wartet. Bestimmt wird der U5 auch von einem Bodyguard beschützt :D.[/IRONIE]

Zitat

Original von dortelweiler
Oh Oh. Mal später an der StZw vorbei schauen.

Kannst du dir sparen, da gut verpackt in der Halle steht.