Sehr viel Fahrgastpotential scheint auch nicht vorhanden zu sein. Ich kann mich nicht daran erinnern einen NJF-Besucher gesehen zu haben, der aus der Bahn aussteigt. Aber vielleicht komme ich nur zu den falschen Zeiten dort vorbei.
Friedhofsbesucher gab es da noch nie sehr viele. Seitdem das Versorgungsamt nicht mehr in der 303 sitzt, kommen dessen Besucher auch nicht mehr mit der U5 an (sitzt jetzt ohne erst danach zu googeln m.W. im Nordwestzentrum). Da sind höchstens ein paar Anlieger der Nebenstraßen als Haltestellennutzer verblieben und evtl. die Schüler der Handelsschule bei Schulbeginn oder -schluß.
Insofern habe ich mich schon lange gefragt, ob der Mehrverbrauch an Strom durch das Wieder-Anfahren der Pt-Züge die Fahrgeldeinnahmen von dieser Haltestelle nicht bei weitem übersteigt?