Vorankündigung: Teilsperrung der S-Bahn-Stammstrecke an Wochenenden im Juli 2012

Zitat von Helmut

zwischen Samstag, 22:00 h und Sonntag, Betriebsende
[…]
überfüllte S1, sowie (ungünstige) Anschlüsse in Frankfurt-Höchst auf RB, VIAS oder HLB angewiesen

Mir ist jetzt der Ist-Zustand auf der S-Bahn nicht wahnsinnig geläufig, aber ist die S1 wirklich Sonntags so voll, dass das ein Problem ist? Kann man (oder weiß man schon, dass man nicht wird?) die S1-Züge nicht verlängern?

Ich gehe mal davon aus, dass die S1 und S3 ganztags mit Langzügen fahren wird!

Wer wissen will Wann, Wo, Wie, Was - gearbeitet wird, kann es dort erfahren -> http://fahrweg.dbnetze.com/sit…1076=&c1081078=&c1081080=
Erst kommen die Deckenverkleidungen an die Reihe und dann die "Schienenauswechslungen".

Die VGF bei Facebook sagt zu U-Bahn-Verstärkungen u. a. "was die VGF tun kann und tun wird, es wird auf alle Fälle Kapazitätsausweitungen geben"

Anzumerken ist:

Wer kam denn auf die Idee, die S1 und S3 durchfahren zu lassen?

Man wird einen tollen 28/2 Takt haben =)

Frankfurt Hbf(Tief)
xx:12 S1 gen Wiesbaden Hbf
xx:14 S3 gen Bad Soden(Taunus)
xx:17 S3 gen Darmstadt
xx:19 S1 gen Ober Roden

Zudem besteht mit s1 und s3 Anschluss an alle andere Linien bzw von den anderen Linien.

Achso, stimmt.
Das heißt es wird zwischen Frankfurt Süd bzw Frankfurt-Mühlberg und Frankfurt Hbf eingleisig gefahren?

Dann nehme ich alles zurück... =)

Helmut wo hast du das her?

Zitat von baeuchle

Mir ist jetzt der Ist-Zustand auf der S-Bahn nicht wahnsinnig geläufig, aber ist die S1 wirklich Sonntags so voll, dass das ein Problem ist? Kann man (oder weiß man schon, dass man nicht wird?) die S1-Züge nicht verlängern?

Da die S1 Sonntags nur als Kurzzug bestellt ist (bis auf wenige ausnahmen zwischen 18:01 und ca 20:01 ab Hattersheim) ist für mich schon der Sardino vorprogrammiert

Zitat

S2: fährt nur von Niedernhausen (Taunus) nach Frankfurt-Griesheim, und von Offenbach Hbf nach Dietzenbach Bahnhof

S8: fährt nur von Wiesbaden Hbf nach Frankfurt (M) Hbf tief, und von Frankfurt Mühlberg nach Hanau Hbf

S9: fährt am Sonntag vormittags nur zwischen Wiesbaden Hbf und Frankfurt (M) Hbf (tief), und von Frankfurt Mühlberg nach Offenbach Ost.

Damit besteht am Sonntag vormittags zwischen Offenbach Ost und Frankfurt Mühlberg ein Halbstundentakt auf der S8 / S9, zusätzlich fährt hier noch die S1.

Alles anzeigen

Wäre es eigentlich möglich, vom offenbacher Tunnel kommend die Linien oberirdisch nach Frankfurt Süd zu führen (ohne Halt in Mühlberg oder Lokalbahnhof)? Damit könnte innerhalb von Frankfurt auf andere Verkehrsmittel umgestiegen werden, während man schon ab FFM Süd wieder nach Offenbach kommt. Würde die S1 sicher sehr entlasten.

Zitat von Helmut

[...]
Ob die VGF Verstärkungsfahrten, insbesondere auf der Linie 16, anbietet, ist momentan nicht erkennbar. Bei der letzten langen Stammstreckensperrung fuhr eine Verstärkungslinie 10 von der Rebstöcker Straße zum Zoo.

Auf Grund der angespannten Lang im Fahrzeugpark wird eine komplette Tram-Linie als Verstärkung wohl schwer möglich sein. Aber auf Linien wie 11 oder 16 könnte man den den HVZ-Plan als Entlastung fahren denke ich.

EDIT: Hat das Zitat schöner gemacht....

Nein, lediglich in Of-Ost kann man zur Fernbahn wechseln. Dann aber ohne CTO.

Zwischen Offenbach-Kaiserlei und Mühlberg gibt es keine Überleitung/ Weichen von der S-Bahn zur Fernbahn (Südbahnhof - Offenbach).
Das sind (im Prinzip) 2 verschiendene Strecken, die zufällig auf dem gleichen "Damm" liegen.

Auch wenn man zwischen Kaiserlai und Mühlberg nicht die Strecke wechseln kann, wäre es schön die S2 bis Frankfurt Süd fahren zu lassen, so hätte man eine Möglichkeit von dort mit der U-Bahn "in die Stadt" zu kommen.

Außerdem könnte man die S2 auch ab F-Griesheim via Niederrad(Fern) und Abzw Forsthaus nach Frankfurt Süd führen, aber dort dann nach Offenbach Hbf.

Zitat von audifan

Auf Grund der angespannten Lang im Fahrzeugpark wird eine komplette Tram-Linie als Verstärkung wohl schwer möglich sein. Aber auf Linien wie 11 oder 16 könnte man den den HVZ-Plan als Entlastung fahren denke ich.

Naja, Sonntags sind nicht allzuviele Tramfahrzeuge unterwegs.
Da ja bis auf die S2 (schwachsinnigerweise) bzw aus Richtung Of der Hbf erreicht wird, sind dann auch die meisten Ziele per U-Bahn relativ gut zu erreichen.

Zitat von S-Wagen 253

Auch wenn man zwischen Kaiserlai und Mühlberg nicht die Strecke wechseln kann, wäre es schön die S2 bis Frankfurt Süd fahren zu lassen, so hätte man eine Möglichkeit von dort mit der U-Bahn "in die Stadt" zu kommen.

Außerdem könnte man die S2 auch ab F-Griesheim via Niederrad(Fern) und Abzw Forsthaus nach Frankfurt Süd führen, aber dort dann nach Offenbach Hbf.

Das wäre mal eine sinnvolle Maßnahme.
Oder mann streicht die HLB zw. Höchst und Hbf und führt stattdessen die S2 Niedernhausen - HBF (Fern) - Of Hbf - Dietzenbach. (sofern in F-Hbf Weichentechnisch möglich)

Ein weiterer meiner Vorschläge (umleitung s2 bei Störung/BA via niederrad, Süd, of-hbf), der nicht umgesetzt wird/wurde/werden könnte. Was soll's, lassen wir das Know-how weiter brach liegen, der Konzern möchte es so.

Die Kapazitäten Niederrad/Forsthaus sind nicht so berauschend, als
daß dort noch gefahren werden könnte, auch wenn es schön wäre.
Ebenso ist die Strecke über Offenbach gut belegt.

Für Niedernhausen-Höchst-Hbf-Offenbach-Dietzenbach müsste die
S2 ab Höchst entweder ohne Halt auf die Südseite des Hbfs fahren
oder sie macht von der Nordseite eine Stadtrundfahrt über Nieder-
rad, was aber das oben genannte Problem mit sich bringt. Von der
Südseite lässt sich eher mal Richtung Süd einfahren und dann in der
Zugfolge mitschwimmen (wobei nur Gleis 4, 5 und 6 genutzt werden
kann!)

Condor - rechne doch mal deine Idee durch und schau mal, ob überhaupt
Lücken dafür da wären.

Ist ja mittlerweile toll, dass man übersichtliche Pläne mit anhängt - wie hier 2 angepasste Schnellbahnpläne. Aber dann sollte man diese auch richtig gestalten und die S5/S6 an den Halten (F-West), F-Messe und F-Galluswarte auch "durchfahren" lassen.