... andererseits ist man da sehr inkonsequent: Auf diesem Bild sieht man, dass man die Lärmschutzwand aber auch um bestehende OL-Masten herum geführt hat. Und diese Bestandsmasten hat man farblich nicht angepasst. Das sieht schon sehr bescheiden aus! Und wenn ich aus diesem Sachverhalt meine Schlüsse ziehe, dann hat man es wohl lieber, die OL-Masten nicht in die Lärmschutzwand zu integrieren, sondern führt die Lärmschutzwand lieber mit vier Ecken um die Masten herum. Ergo: Wenn man es macht, dann macht man es wohl nur, weil für den frei stehenden Mast kein Platz ist ...
Main-Weser-Bahn (Bauthread - F-West bis Bad Vilbel)
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Im Baustellen-Journal hat die DB zwei neue Beiträge mit Photos und Videos zum Bau der Fuß- und Radüberführung Homburger Landstraße am Bahnhof Frankfurter Berg eingestellt:
19.01.2024 Brückenteil schwebt über Gleise
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Und so sieht es aktuell an der von Darkside verlinkten Stelle aus [...]
Und so heute 😁
Über's Wochenende hat sich was getan
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Auch in Eschersheim liegen nun die Gleise. Noch nicht geschweißt und gestopft, aber immerhin
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Auch in Eschersheim liegen nun die Gleise. Noch nicht geschweißt und gestopft, aber immerhin
Vielleicht geht es nur mir so. An einer termingerechten Fertigstellung von Oberbau und Gleisen hege ich wenig Zweifel. Sorgen bereitet mir der Bauzustand der Bahnsteige von Eschersheim und Bad Vilbel Süd. Auch der Bahnsteig in Berkersheim (Westseite, Fahrtrichtung Ffm) könnte knapp werden.
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Für Eschersheim kann ich mir vorstellen, dass der Bahnsteig rechtzeitig gepflastert wird und sich Treppen aus Fertigelementen rechtzeitig montieren lassen. Der Aufzug dürfte aber noch länger dauern und die sonstige Bahnsteigausstattung müsste man sich im Detail anschauen.
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Ich würde auch nicht erwarten, dass die Arbeiten final abgeschlossen sind. Vielmehr werden die neuen Bahnsteige sicherlich nur mit der nötigsten Ausstattung und eingeschränkten Zugängen in Betrieb gehen. Aber das ist ja auch was. Besser als noch wochenlanges Warten bis die letzte Rampe fertig ist.
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War nicht eh die Rede davon, dass bis zum Fahrplanwechsel im Dezember noch kleinere Restarbeiten zu erledigen sind? Da gehört dann evtl. auch die finale Fertigstellung der Stationen mit allem drum und dran dazu.
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Also hier in Eschersheim sind sie schon fleißig am pflastern:
Und noch mal ein Blick Richtung Westbahnhof:
Geschweißt und gestopft sieht es jetzt auch aus.
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Die Puzzleteile für die provisorische Treppe liegen auch schon bereit
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Sieht ja so aus, als wäre im Zielzustand noch Platz für einen sehr schmalen Regionalverkehrs-Bahnsteig. Das wäre ja immer mein Traum gewesen um die A-Strecke von der Wetterau/Mittelhessen aus leicht erreichbar zu machen
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Sieht ja so aus, als wäre im Zielzustand noch Platz für einen sehr schmalen Regionalverkehrs-Bahnsteig.
Sieht so aus, als habe das östliche Fernbahngleis noch nicht seine finale Lage haben könnte (siehe ungewöhnliche Nähe zum S-Bahn-Gleis) und als werde es noch in die Lücke verschoben, auf die du spekulierst. Oder verschaukelt mich da der Blickwinkel?
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Sieht so aus, als habe das östliche Fernbahngleis noch nicht seine finale Lage haben könnte (siehe ungewöhnliche Nähe zum S-Bahn-Gleis) und als werde es noch in die Lücke verschoben, auf die du spekulierst. Oder verschaukelt mich da der Blickwinkel?
Das Gleis ist in der endgültigen Lage. Der Bogen des Richtungsgleises Frankfurt der Fahrbahn ergibt sich aus dem Brückenfeiler und der Notwendigkeit des Anfahrschutzes. Daraus ergibt sich auch, dass die beiden inneren Gleise den geringsten möglichen Abstand zueinander haben.
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Die Puzzleteile für die provisorische Treppe liegen auch schon bereit
Und es wir auch schon fleißig gepuzzelt:
Bild von heute
Schon irgendwie enttäuschend, dass man es nicht mal geschafft hat die richtige Treppe rechtzeitig einzubauen. Jetzt wird wohl um die provisorischen Betonklötze die das Fundament der Treppe darstellen herum gepflastert... Seit wievielen Jahren ist man jetzt am bauen?
PS: Dank @nerdovic kann ich mir ja meine Photos von heute sparen.
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Heute finden Probefahrten zwischen F-West und Frankfurter Berg bzw Eschersheim auf allen 4 Gleisen statt. Dafür wird die Sperrung vormittags bis zum frühen Abend aufgehoben. Zum Einsatzt kommt wahrscheinlich eine BR 212. Starten soll das ganze gegen 13 Uhr.
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Die Fahrten gehen jetzt schon los.
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Übrigens: In Ginnheim sind schon Bodenplatten (provisorischer Bahnsteig?) der montiert worden.
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Habe heute im SEV Bus eine Unterhaltung zweier Damen mitgehört, in der es darum ging, dass man diese Woche wohl nicht fertig werden würde. Weis jemand was dazu?
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Die Strecke wird planmäßig eröffnet aber ohne Halt in Vilbel Süd, der Bahnsteig wird nicht rechtzeitig fertig