Unmut im Fahrdienst der VGF

    Hmm, das klingt auf mich etwas seltsam:

    • Wenn ich das richtig lese, hat sich ein einzelner Mitarbeiter an die Presse gewandt, nicht etwa "der VGF-Fahrdienst". Die Verallgemeinerung scheint mir daher ohne Beleg erstmal unzutreffend und irreführend zu sein. Ob die Redaktion den Menschen überhaupt kennt, wird aus dem Artikel nicht klar.
    • Der Kenntnisreichtum deutet ein wenig darauf hin, dass es vielleicht nicht unbedingt ein Mitglied des Fußvolks der Fahrer (also ohne weitere Funktionen) sein könnte.
    • Dass womöglich ein anderer Zweck dahinterstecken könnte, schwingt ein wenig mit beim Lesen. Schließlich lässt er gezielt an manchen Stellen Details weg (zum Beispiel dass die 3-Wochen-Dienstplanvorschau ein Entgegenkommen der VGF war, während die 2-Wochen-Frist in der Betriebsvereinbarung festgelegt ist), damit seine Vorwürfe stimmig wirken (siehe Replik der VGF). Auch finde ich es beachtenswert, wie er über "den Verdi-Betriebsrat" herzieht. Geht es vielleicht einfach "nur" um eine Fehde innerhalb des Betriebsrats?
    • Das Grundproblem der Pausenunterbrechungen kennen wir doch schon allzu gut, jüngst von den ICB-Busfahrern im Streit um den Dienstplan vorgebracht. Mir ist von dort noch im Gedächtnis, dass die Geschäftsführung gebetsmühlenartig um konkrete Hinweise zu solchen Problemen gebeten haben will, um die Dienste umzuplanen, jedoch der Flinschstraßenbetriebsrat und die Fahrer das schlicht nie/nicht konkret gemeldet haben soll. Das scheint bei der VGF womöglich ähnlich zu laufen, oder?

    Also wenn ich das richtig verstanden habe regt sich der Fahrer darüber auf das er wenn eine Straßenbahn Abfährt an diese Stelle fahren muss und er seine 8 Minuten Pause unterbrechen muss. Aber bis zu seiner Fahrt dann hat er ja noch mal 7,5 Bzw. 10 Minuten Pause. Also versteh ich diesen Problem nicht. Und bei der Linie 11 in Fechenheim oder bei der 14 in Bornheim gehen die Fahrer Und Fahrerinnen in der Zeit auf Toilette oder rauchen wo sie noch hinter dem anderen Zug warten. Und etwas über 31 Stunden pro Woche also da gibt es schlimmeres ins besondere in Zeiten wo Fahrpersonal fehlt.

    Also ich habe keinen Job, der komplett durchgetaktet ist und mir im Fahrplan exakt vorschreibt, wann ich wo was zu machen habe. Ich kann gut verstehen, dass jemand mit so einem Job seine 8 Minuten selbstbestimmte Zeit nicht unterbrochen haben will.

    Zitat von speedy96

    Also ich habe keinen Job, der komplett durchgetaktet ist und mir im Fahrplan exakt vorschreibt, wann ich wo was zu machen habe. Ich kann gut verstehen, dass jemand mit so einem Job seine 8 Minuten selbstbestimmte Zeit nicht unterbrochen haben will.

    Ja aber wenn du so einen Job anfängst als Bahnfahrer dann weißt du das es Schichtdienst gibt, Wochenende arbeiten und eben einen vorgegebenen Fahrplan. Das ist ja nicht erst seit gestern so. Und sobald er am Startpunkt steht hat er ja mindestens noch einmal seine abgerundet 7 Minuten Pause. Man könnte das ja mal stoppen was die beiden Pausen zusammen ergeben.

    Es geht hier wohl um Straßenbahnfahrer und Fahrerinnen und deren Dienst Bedingungen in dem Artikel.
    Unterscheiden sich denn bei den Stadtbahnfahrern und Fahrerinnen die Bedingungen der Dienste zu denen der Straßenbahn?
    OK, dass Nachrücken während der Pause entfällt.
    Die VGF meint ja, die 31 Stunden Verträge wohl auslaufen lassen zu wollen und künftig nur noch Vollzeit Arbeitsverträge abzuschließen.
    Ich erinnere mich an einen Artikel in der FR im Februar / März, leider finde ich ihn nicht mehr, dass man darüber Nachdenkt die Studentenfahrer für die Stadtbahn wieder zu beleben, was ja auch auf "Teilzeit" hinausläuft.
    Oder unterscheidet die VGF nach "Straßenbahn" und "Stadtbahn" was Arbeitsverträge und Dienst Bedingungen anbelangt?

    Lasst endlich die Zweiachser wieder frei !

    Verlangst Du da etwa pragmatisches Mitdenken? Ist das Teil der Stellenbeschreibung? Vielleicht gibt es aber tatsächlich valide Gründe, das nicht zu tun im Normalfall und dann eher das Vorrücken auf die Abfahrtposition "in Kauf zu nehmen".

    Also immerhin ist es nun keine Phantom-Debatte mehr. Wir haben also eine (reale) Beschwerdeführerin – aber halt eine Person unter mehr als 900 Fahrern. Zeugt das jetzt von einem generellen Problem oder ist es weiterhin nur ein persönliches von dieser Fahrerin und womöglich einer weiteren Person (aus dem ersten Bericht)? Ob Beschwerdeführer Nummer eins real ist, wissen wir ja bis heute nicht. Ist die Fahrerin eine andere Person oder hatte war sie vielleicht auch die ursprüngliche Beschwerdeführerin?

    Seltsam finde ich die Aussage bezüglich Urlaub und Tarifvertrag. Wenn die VGF sich an vertragliche Vereinbarungen hält, ist das ja erst mal okay, auch wenn es persönliche Unzufriedenheiten gibt.

    Zitat von tommiFFM

    Was mich wundert: Gerade am Haardwaldplatz könnte man auch das 2. Gleis in der Schleife nutzen, wenn die Tram noch das 1. Gleis belegt, weil der Fahrer Pause macht.:/

    Das Innengleis am Haardtwaldplatz wird freigehalten, damit es bei Bedarf (Falschparker Schwarzwaldstr.) für die Linie 21 genutzt werden kann.

    Zitat von tamperer

    Das Innengleis am Haardtwaldplatz wird freigehalten, damit es bei Bedarf (Falschparker Schwarzwaldstr.) für die Linie 21 genutzt werden kann.

    Das kommt doch nicht so oft vor. Die Fahrer sollten beide Gleise abeechselnd nutzen. Nur wenn die 21 umgeleitet wird, werden beide Gleise linienrein befahren.

    Das schlägt vor,

    Alexander

    Zitat von tamperer

    Das Innengleis am Haardtwaldplatz wird freigehalten, damit es bei Bedarf (Falschparker Schwarzwaldstr.) für die Linie 21 genutzt werden kann.

    Danke für die Info.

    Aber eigentlich kommt dass nicht so oft vor. Gerade unter der Woche beim 10 Min Takt der 15 könnte man beide Gleise nutzen. Beim 15er ist es ja eher weniger wichtig.:/;)

    Finde es immer wieder bemerkenswert, dass für reguläre Jobs eine Mindestpause von vollen 30 Minuten vorgeschrieben ist, während ausgerechnet im viel stärker fordernden Schichtdienst diese üble Stückelei erlaubt ist...


    ...und wie gleichzeitig Bedürfnisse von Angestellten (auch hier) völlig empathielos und arrogant mit "Du hast dir den Job ja ausgesucht" abgetan werden :rolleyes: